|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
15.10.2004, 14:16
|
|||
|
|||
Dieseliin väriainettahttp://murobbs.muropaketti.com/threa...t=0&msRange=15 Mitä sanoo PS.com aiheesta? -Onnistuisiko? Älä lainaa rahaa ystävillesi äläkä sukulaisille. Se vie heiltä muistin.
|
|
#2
15.10.2004, 14:50
|
|||
|
|||
|
Laitonta kusetusta isolla riskillä. Tietty jos saat löpöt ilmasin ja niin huomaamatta että siitä ei kukaan saa vihiä niin kokeile vaan.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Joku mulle väitti että värin häviämiseen riittää 10-20 vuotta säilytys farmitankissa. Lienee muutkin ominaisuudet jo muuttuneet sen jälkeen.. - Assholes are people too! -
|
|
#3
15.10.2004, 16:02
|
|||
|
|||
|
Ajoihan ne lapissa kerosiinillakin ! Suomen valtio sai "nootin" EU:lta siksi, ettei tuota verottomalla ajelua kontrolloida tarpeeksi usein. Itse en ole kertaakaan törmännyt polttoneste-ratsioihin, mutta silloin kun ratsataan niin se näyte otetaan suodattimelta ( ettei ole tuplatankkia käytössä )
Epeli
|
|
#4
15.10.2004, 16:04
|
|||
|
|||
|
montas diesel autoa tiedätte josta on tarkistettu polttoaine.
Eikun hultsikalle tankkaa 200l tynnyri täyteen ja sit kotona auton tankkiin... Naapuri on pahin vihollinen, sille ei kannata asiasta kertoa
|
|
#5
15.10.2004, 16:11
|
||||
|
||||
|
Mitenkähän tuo suodattimelta näytteen ottaminen...? Mun läjä meinaan jäis siihen paikkaan, jos joku menis polttoaineletkun irti nykäseen. Tarviis varmaan käsipumppu laittaa, jos meinaa diisselikoneella enempi ajella...
/* Life Begins at 35" */
|
|
#6
15.10.2004, 16:41
|
||||
|
||||
|
Niin, näyte otetaan pumpusta tai suodattimelta, kuitenkaan ei tankista. Ainakin juttujen mukaan. Onko sitten sen arvoista ajella polttoöljyllä, montako litraa pitää ajaa, ennenkuin säästää mahdollisen kiinnijäämiseen menevän rahan (sakot, verot), jotka ei ilmeisesti ole mitään kovin pieniä, vaan kunnon rangaistus!
Vähän tuosta p-ö:llä ajamisesta. Traktorit omassa käytössä, työkoneiksi rekisteröidyt ja rekisteröimättömät työkoneet ja lämpökattilat sun muut ei-ajoneuvot saavat tuota polttoöljyä käyttää. Eikös traktorissa, jolla esim ajetaan naapurille naapurin hiekkakuopasta hiekkaa, pidä käyttää dieseliä? Traktori, joka on tarpeeksi suuri ja käytetään maansiirtotyöhön, saa ajaa polttoöljyllä. Ei vaikuta, onko rekisteröity vai ei. Lupa pitää hakea joka vuodelle. Tämä ainakin koskee maansiirtodumppereita. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet
|
|
#8
15.10.2004, 20:51
|
||||
|
||||
|
(Liikenne)traktorilla voi ajaa pö jos ostaa päivä luvan.
Esim just tollasessa urakoinnissa pitäs olla diesel mut voi ostaa päivälapunkin (kallista) Jos urakoi omia maatalous ajoja saapi ajella pö:llä (moottoripolttoöljyllä) Ainut hankaluus on jos teet naapurille keikkaa ilman verolappuu et mikä on omaa työtä ja mikä ei.. -Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-
|
|
#9
15.10.2004, 21:05
|
||||
|
||||
|
www.ake.fi löyty tietoa siitä mitä ajoa saa ajaa polttoöljyllä ja mitä ei.
Eikös jos ja kun tosta polttoöljyllä ajamisesta jää kiinni, verottaja laske sen mukaan kuinka kauan dieseli auto on ollu. Jos esim oot omistanu riekeli auton 15 vuotta ja jäät ekalla polttoöljy reissullas ratsiaan joudut maksamaan veroa jonkunverran perkeleesti... -Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-  Edited by - kharju on 15/10/2004 22:16:58
|
|
#10
15.10.2004, 21:40
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Epeli
|
|
#11
15.10.2004, 21:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */
|
|
#13
15.10.2004, 22:15
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */
|
|
#15
15.10.2004, 22:52
|
||||
|
||||
|
Enpä tiedä ihan tarkkaan missä vika on. Suodattimen kun ohitin, niin ongelma tuntui häipyvän. Sit Merrasmäessä taas oli vähän sellasta ongelmaa kans kisan jälkeen, mutta saattaa olla että se oli pelkästään siitä että nafta loppui just siihen mihin auton pysäköin kisan jälkeen. Toki tankki vuotaa, ja kun se joitakin tunteja seisoi, niin ehti ehkä valuun just riittävän määrä maahan siinä ajassa. Ei tiiä vielä...
/* Life Begins at 35" */
|
|
#16
15.10.2004, 23:02
|
|||
|
|||
|
multa polliisi otti näytteen tankista mittakauhalla ja kasto sinne jonkun paperinpalan joka olis muuttanut väriä jos olisin ajanut väärällä aineella.
ketähän saa kiittää tarkistuksesta vai olikohan ihan sattumaa? Note! This message was posted anonymously!
|
|
#17
16.10.2004, 05:51
|
|||
|
|||
|
Huuhaata koko touhu!
Poliisekin näkee niin vähän nykyjään muutenkin. Tuntuu niin kaupunkitarinoilta nuo, kun jokainen on kuullut/nähnyt/muistanut näytteen otetun jostain sieltä sun täältä! Vahva epäilys polttoainejärjestelmän mistään nippelin avaamisesta. Tuskinpa sinne uskaltaa kekään mennä koskemaan tien päällä... Faktat kehiin! A-P Kotimainen diesel on jees!!!
|
|
#18
16.10.2004, 06:02
|
||||
|
||||
|
Kyllähän niitä on täälläkin tarkisteltu, mutta asialla on ollut TULLImiehet, onko sitten syy ruotsin rajan läheisyys vai mikä....
JEEP OR H2 JEEP, because i`m poor
|
|
#19
16.10.2004, 07:45
|
||||
|
||||
|
Eipä ole paljon tarkasteltu, vanhasta rankusta tarkastivat vuonna -91 keväällä, tokkäsivät paperiliuskan tankkiin ja kattovat värin- ja siinä poliisiauton vieressä oli tullilaitoksen paku ja näytteen ottajalla luki haalarissa tulli.
Ainoo kerta kun oon kuullu keneltäkään tarkastetun ja sitte sattu omallekohalle.
|
|
#20
16.10.2004, 10:08
|
||||
|
||||
|
Aken sivuilta, http://ake.fi, ja sieltä polttoaineen verotus niin jopa löytyypi asiat selkokielellä mitä saa ja mitä ei saa tehdä. Tästä sitten voi jokainen laskeskella kannattaako luistaa maksuissa vaiko eikö.
Parit copypastet tähän väliin. Polttoaineiden käytön valvonta, poliisi-, rajavartio- ja tulliviranomaiset. Lievemmin verotetun tai verottoman polttoaineen – yleensä kevyen polttoöljyn – käyttäminen ajoneuvossa on kiellettyä. Polttoainemaksu kannetaan tällaisen polttoaineen käytön estämiseksi. Lievemmin verotetun tai verottoman polttoaineen käytöstä on ilmoitettava Ajoneuvohallintokeskukselle ja maksettava polttoainemaksu, jonka suuruus on autoilla 330 – 1 500 euroa/päivä ja muilla ajoneuvoilla 100 – 670 euroa/päivä. Jos ilmoitusta ei ole tehty, polttoainemaksu määrätään korotettuna. Polttoainemaksu koskee Suomessa ja ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja sekä myös rekisteröimättömänä ja suljetulla alueella käytettäviä ajoneuvoja. Siis **** Lievemmin verotetun tai verottoman polttoaineen käytöstä on ilmoitettava Ajoneuvohallintokeskukselle ja maksettava polttoainemaksu, jonka suuruus on autoilla 330 – 1 500 euroa/päivä ja muilla ajoneuvoilla 100 – 670 euroa/päivä.**** Siinä se sanotaan, kannattaako vai ei. Tietty jos käry ei käy niin mikä ettei mutta on tuo maksu/sakkopelote jo sitä luokkaa etten ainakaan itse edes viitsi harkita moista keinottelua. copypaste jatkuu. Traktoria saadaan käyttää polttoainemaksua suorittamatta maa- ja metsätaloudessa ja maatilatalouden harjoittajan yksityistaloudessa. Lakiin tehdyn lisäyksen mukaan maatilatalouden harjoittajalla tarkoitetaan myös sellaista henkilöä, jota verotetaan metsätalouden tulosta tuloverolain 43 §:n nojalla (metsätalouden pääomatulo). Polttoainemaksusta ovat edelleen vapaita myös moottorityökoneet, moottorityökoneeksi varustetut traktorit sekä auton alustalle rakennetut työkoneet, milloin niitä ei käytetä muihin kuljetuksiin kuin niiden käyttötarkoituksesta johtuviin kuljetuksiin itse työalueella tai niiden siirtyessä työalueelta toiselle Kerran olen nähnyt miten hiassissta lähti kilvet kun tummanahkaiset tankkasivat löpöä tankkiin ja polkaisivat hiassin liikenteeseen, eivät vain hokanneet että samassa kuppilassa oli poliisien partioita paritkin kappaleet kahvipaussilla, loppui se kahvipaussi lyhyeen, hiassilla mentiin löpölla kaikki n. 100m ja siihen se auto jäi, kyllä porukalle nauru maittoi huoltiksella, ihan ääneen naurettiin ja lujaa. Sattui hirvaskankaalla -96 kesällä. -- Wannabe OFF-roader --
|
|
#21
16.10.2004, 12:51
|
||||
|
||||
|
Yksi firmamme työauto eli Unimog on muutoskatsastettu työkoneeksi,saa ajaa löpöllä,mutta ei sillä kyllä saa kuljettaa lavalla mitään julkisessa liikenteessä.
Feel the pain...By Suzuki offroading.
|
|
#22
16.10.2004, 16:59
|
|||
|
|||
|
Joo, tosta polttoöljystä. Tää perinteinen löpö ei oo samaa ainetta kun diesseli. Se on alunperin tarkotettu lämmitykseen ja on tästä syystä huonompilaatuisempaa verrattuna diisseliin. Kuulemma nykyaikaiset moottorit ei sitä enää kakistelematta niele. Niille on sitten tää luciferin mainitsema moottoripolttoöljy, on verotonta ja laatu sama kuin diisselissä. Aavistuksen kalliimpaa kuin löpö.
Ja vielä löpön väristä, on vissiin tuhtia tavaraa. Kerran eräs säiliöauto kuski väitti et ämpärillinen löpöä tankin pohjalla riittää värjäämään seuraavan bensalastin... Note! This message was posted anonymously!
|
|
#24
16.10.2004, 17:34
|
||||
|
||||
|
No niin, laitetaas vähän omakohtaisia kokemuksia asiasta: meikäläisen vanha pitkä Patrolli
oli pitkän aikaa (koko sen pari vuotta ainakin mitä se mulla oli) virkavallan jatkuvan mielenkiinnon kohteena<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Kyseisellä autollahan oli hölmöilty useaan otteeseen (no okei, tulihan siihen itsekkin joskus syyllistyttyä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>): kerran lunastettu (ilmeisesti vakuutuspetos), varastettu, jääty kiinni löpöllä ajamisesta,aiheutettu pientä pahennusta kylillä yms. yms. Eräs edellinen omistaja ei ollut mikään pikkutarkka kaveri ja lasketteli surutta löpöllä. Jonkin aikaahan tämä onnea kesti kunnes miekkamiehet vahvistettuna tullilla vihels pelin poikki. Virkavalta arvioi et oot ajanu noin ja noin paljon ja sun etus/säästös on ollu tämäjatämä: mätkyjä tuli MUISTAAKSENI n. 80000mk, jokatapauksessa ihan perkeleesti. Tällä kaverillahan tommonen maksulappu ei elämää heilauttanut suuntaan eikä toiseen, korkeintaan tuli yks nolla lisää loppusaldoon. Ilmeisesti tästä johtuen auto oli pitkään melkosessa syynissä, ite tulin pysäytetyks n.10-15 kertaa ekan vuoden aikana. Tosin kyllähän auto ajoittain näytti hurjalta, mutta oli AINA katsastettu ja verot maksettu, yleensä jopa lähes tieliikennekelpoinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Itseltäni on kerran katottu mitäs ainetta tankissa on. Suodatin auki ja siitä näyte. Tullinmiehet tämän tarkasti, poliisit oli kyllä mukana. Jos en ihan väärin muista niin poliisilla ei ole oikeutta tutkia ilman etsintälupaa millä aineella ajelet. Siitä että haistaako perässätulija jos joku ajaa edessä tupaöljyllä niin sen verran voin sanoa että minä haistan ainakin! En pidä itseäni koirana ja kyllähän kuntopuikkokin tuppaa palamaan joten tuskin toi hajuaisti on ihan parhaasta päästä, mut selvästi löpöstä semmonen haju lähtee. Lievä, mutta lähtee kuitenkin. Johtunee löpön huonommasta palamisesta..? EN kyllä suosittele mitään väriainepelleilyjä/kokeiluja tässä asiassa. Riski jäädä kiinni on melko pieni, mutta kallis. Rahallinen etukaan ei ole päätä huimaava, ainakaan mulla. Tietysti jos ajaa vaikka 150000tkm vuodessa kyllähän se sitten... Mutta kukas maasturilla sen verran ajais?!?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> T.Tuomo elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.
|
|
#25
16.10.2004, 21:59
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Jeepin rellun dieseliin | JAMANT | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 11.01.2008 13:55 |
| rj70 bensasta dieseliin | kelkka700 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 12.09.2007 18:27 |
| Suodattimet dieseliin | jappe | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 17.12.2006 18:32 |
| Kaasusuihkutus Dieseliin | kivinen | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 25.05.2006 17:15 |
| jeep dieseliin tehoja... | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 27.07.2005 07:26 | |
ysäyttelemässä autoja. Otetaan pruutalla ja pitkällä letkulla tankista näyte,ja jos tämä näyte on jotain muuta kuin kirkasta,siis punaiseen viittaavaa otetaan tarkempinäyte joka tutkitaan tullilaboratorioissa.Suurimmat löpöratsiat sijoittuvat juuri syksyyn sekä kevääseen,kohde ryhmänä ovat useimmiten kuorma-autoilijat joille moinen verohyöty on merkittävä.
Linear Mode
