Suodattimet dieseliin

[jappe]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ko...asp?id=1284838


Just do it!

[Nerd-O]

Eli onko nuo nyt niitä hiukkassuodattimia vai mitä? Tuohan on käsittääkseni dieselin jonkin asteinen katti? Onkin mielenkiintoista nähdä maksaako nuo silloin pari sataa, monta sataa vai jopa tuhansia.. Tuskimpa tuohon tulee valtiolta yhtään mitään tukea. On myös mielenkiintoista tietää että rajoitetaanko tuo määräys joltain vuosimalleilta.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[Heguli]

quote:
Eli onko nuo nyt niitä hiukkassuodattimia vai mitä? Tuohan on käsittääkseni dieselin jonkin asteinen katti?

Nimensä mukaisesti suodattaa pakokaasuista hiukkaspäästöjä pois. Kaasumaiset saatekomponentit hoidetaan erikseen katalysaattorilla. Ensiasennetut hiukkassuodattimet pystyvät poistamaan pakokaasuista jopa 99,9 % hiukkasista. Jälkiasennetut suodattimet eivät pääse noin suuriin lukemiin mutta tehokkaita nekin ovat. Tosin jos moottori on vanha (=väljä) ja syöttöä on lisätty niin suodatin saattaapi tukkeutua aika nopeasti, jolloin sen teho alenee huimasti. Eli tuo jälkiasennushomma on vähän siinä ja siinä kannattaako koko homma.

Liikkuva jääkaappi rules....

[baxxter]

quote:Eli onko nuo nyt niitä hiukkassuodattimia vai mitä?

"pitää varustaa hiukkassuodattimilla vuoden 2009 puolivälistä lähtien"
Eiköhän tuossa puhuta vain uusista autoista, tuossa "vanhanmallisilla" autoilla tarkoitetaan esim 2007 tuotannossa aloittanutta mallia, jota ei uudisteta vielä 2009 hiukkassuodattimen takia, vaan vasta 2011?

Multa on ainakin usko mennyt noihin saastelaitteisiin, uusimpien vaatimusten mukaiset urearuiskutuslaitteet raskaassa kalustosta vaikuttavat on liian hankalilta ja monimutkaisilta käyttää. Saa nähdä miten tuo hiukkassuodatin sitten toimii kaikissa malleissa, olosuhteissa ja eri käyttäjillä. Maantieliikenne on pahasta, mutta tehtaat, energiantuotanto ja laivat saavat saastuttaa sen mitä ehtivät..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Rytari]

tuskin sitä tulee kukkasia suihkumoottoristakaan kun päättäjiä sinne brysseliin lennätetään...

pikkuvikoja ...

"Multa on ainakin usko mennyt noihin saastelaitteisiin, uusimpien vaatimusten mukaiset urearuiskutuslaitteet raskaassa kalustosta vaikuttavat on liian hankalilta ja monimutkaisilta käyttää."

Eivät ole sen monimutkaisempia käyttää kuin normaali tankkaus. Ureaa käytetään noin 3-4% polttoaineen määrästä ja järjestelmä on hyvin yksinkertainen.

Note! This message was posted anonymously!

[baxxter]

Alle -11 lämpötiloissa jäätyvä urean vesiliuos, olematon jakeluverkosto, syövyttävät pakokaasut (ei syövytä silmiä päästä, vaan pakoputkiston).
Hyvä että 5 miljoonaa suomalaista noudattaa näitä kaikki kiltisti, mut entäs 1,2 miljardia kiinalaista, miljardi intialaista, 147 miljoonaa venäläistä, 173 miljoonaa brasilialaista, noin aluksi...

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

en rupea moden kanssa vänkään, kun tuntuu tietävän tosta järjestelmästä noinkin paljon... --> taas delete. mutta totuus on että noi mainitut ongelmat on pääosin voitettu lukuunottamatta tota jakeluverkostoa. mutta koska käytettävä määrä on noin 3-4% polttoainemäärästä, ei sen kuljettaminen autossa mukana ole ongelma, tosin pikku lisävaiva tankatessa. (... ja toimin noiden laitteiden kanssa päivittäin...)

Note! This message was posted anonymously!

[Kelaperse]

quoteieselautot ovat nousseet aiempaa tärkeämpään osaan päästöjen vähentämisessä, sillä niiden markkinaosuus on kasvanut ripeästi EU-maissa.

Muttei Suomessa.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[Nerd-O]

quote:Hyvä että 5 miljoonaa suomalaista noudattaa näitä kaikki kiltisti, mut entäs 1,2 miljardia kiinalaista, miljardi intialaista, 147 miljoonaa venäläistä, 173 miljoonaa brasilialaista, noin aluksi...

Tuota samaa sanoi eräs tuttukin. Vaikuttaa tosi paljon jos suomi on maailman puhtain päästöpaikka kun vieressä on venäläisiä, mitä ei vois vähempää kiinnostaa päästöt. Sieltähän ne tänne tulee hyvin äkkiä.

Niin ja eikös japanissa (vai oliko se kiinassa?) ole tällä hetkellä sellainen pieni ongelma että ulkona ei voi oikeen liikkua saasteiden takia? Noitakin on kuitenkin yhdessä kaupungissa enemmän kuin suomalaisia on yhteensä..

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[Heguli]

quote:
Niin ja eikös japanissa (vai oliko se kiinassa?) ole tällä hetkellä sellainen pieni ongelma että ulkona ei voi oikeen liikkua saasteiden takia? Noitakin on kuitenkin yhdessä kaupungissa enemmän kuin suomalaisia on yhteensä..

Suurimmat ympäristöongelmat tänä päivänä (ja luultavasti tulevaisuudessakin) löytyvät tilastojen mukaan Brasiliasta, Kiinasta, Kolumbiasta, Intiasta, Indonesiasta, Mexicosta, Venäjältä ja Filippiineiltä. Maat eivät ole edellä missään järjestyksessä. Kokonsa puolesta Kiina ja Intia ovat suurimmat ongelmamaat.

http://www.lib.umich.edu/govdocs/stenv.html#ipollution


Liikkuva jääkaappi rules....

[baxxter]

quote:en rupea moden kanssa vänkään, kun tuntuu tietävän tosta järjestelmästä noinkin paljon... --> taas delete. mutta totuus on että noi mainitut ongelmat on pääosin voitettu lukuunottamatta tota jakeluverkostoa. mutta koska käytettävä määrä on noin 3-4% polttoainemäärästä, ei sen kuljettaminen autossa mukana ole ongelma, tosin pikku lisävaiva tankatessa. (... ja toimin noiden laitteiden kanssa päivittäin...)

Jos oikeesti tietäisit noista jotain, tai edes toimisit niiden kanssa päivittäin, ei tarttis vängätä vaan kertoa tosiasiat. Nimettömyyden takaa on helppo viisastella.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Nyt rupee meneen hermot. En ole viisastellut mitään, sanonut vaan mitä ko. asiasta tiedän. Ja jotenkin tuntuu että tämä yksi ja sama mode vihaa kaikkia kirjautumattomia käyttäjiä. miksi. Vastauksistasi saa sen käsityksen että kaikki "nyybit" on jotenkin tyhmiä, tiedoksi että ihan normaaleita ihmisiä ollaan täälläkin ja jos sun pikku mielikuvitusmaailmassasi vain kirjautuneet tietää asioista, ni olisko syytä avartaa katsetta?

Ja mitä tulee tuohon urean käyttöön polttoaineen seassa, niin tiedän siitä takuulla enemmän kuin sinä. Olen toiminut työnjohtajana keskisuuressa raskaankaluston korjaamossa ja edustamamme merkki on ollut päätekijänä kehittämässä tuota järjestelmää, mutta turhaan mä tosta luennoin kun jo tiedätkin tuosta kaiken Baxxter. Mielestäni on tyhmää arvioida ihmisten älykkyyttä jonkun kirjautumisen perusteella, itse ainakin arvioin ihmisiä objektiivisesti vasta tavattuani ja tutustuttuani heihin. Voin tulla jutulle vaikka jonkun ajopäivän yhteydessä ni voit tehdä parempia arvioita. No hard feelings ja ymmärrystä.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[baxxter]

No kerro sitten tietos, siis tarkoitan muutakin tietoa kuin "urean käyttöön polttoaineen seassa"


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Marko]

Vaikka en tuon urean kanssa läträä ja tuskin tulen sitä käyttämäänkään, niin kuitenkin kiinnostaa, että miten toimivuus pakkasella on saatu ratkaistua? Kun nykyisinkin alkaa tulla poltooaineen kanssa ongelmia raskaalla kalustolla yli 25 asteen pakkasissa, niin miten noinkin alhaisen jäätymispisteen omaavan aineen kanssa?

[Nerd-O]

quote:Ja jotenkin tuntuu että tämä yksi ja sama mode vihaa kaikkia kirjautumattomia käyttäjiä. miksi.

Laittaisit edes jonkun nimimerkin tuohon perään niin et olisi niin vihattava <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei ole kovin vaikee homma.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O