![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() HydrauliikkaaTällä kertaa ihan maastureihin yms, eikä mitään saksalaista.. Eli mistä saa halvalla, minkä romujen alla kannattaa käydä kurkkimassa. Sylintereitä, putkia, letkuja, venttiilejä, pumppuja. Mitä hydraulinen ohjaus vaatii ja mitä maksaa? Siis ihan hydraulisylinterillä toteutettu. Range -74 - #4x4@ircnet
__________________
Harbor Cruisers |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Ohjaus on varmaan helpoi tehä traktorin orbitraali ohjauksesta, vaatii pumpun rattisysteemin jossa on tämä orbitraali venttiili ja sylinterin joka kääntelee renkaita. Löytryy ainakin valmeteista.
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
Orbitroli-ohjattava järjestelmä taitaa olla vähän turhan overkill.
Jenkeissä näkyvät käyttävän systeemiä missä laitetaan normaalin tehostimen avuksi hydraulisylinteri ja ohjaus otetaan tavalliselta tehostajalta. Entinen tehostajan pumppu korvataan suurempitottoisella. [link]http://www.wildyoats.com/hydraulic_assist_tech.htm[/link] The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Jos vipuohjaus kelpaa niin se on yksinkertaisin ja halvin.Siihin ei tarvita kun pumppu kakstoiminenlohko ja sylinteri+ letkut.Ratasvetosen pumpun saa noin 150-200E,remmivetoset on hieman kalliimpii.Lohko+ sylinteri mallista riippuen noin 300-400e.Ja tarvikkeet on uusia.
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
Jos ratti-ohjausta ajattelit, niin tarviit orbitrolin ja sylinterin, pumpuksi riittää ihan hyvin perinteinen jenkki-ohjaustehostimen pumppu (siitä voi tarvittaessa lisätä vähän tuottoa). Jos sulla ei oo tietoa minkä kokoinen orbi minkäkin kokoiselle sylinterille pitää olla, niin hydrauliputkat kyllä laskee sen sulle. Ite en ala neuvomaan, koska en tiedä näistä asioista mitään, vaikka ekan hydr-ohjauksen rakensin joskus v.-92 kavereitten kanssa, ainiin eihän mulla oo kavereita. Sylintereitä voit kattella esim. traktorin harjakoneista, lumiauroista yms. Orbitrooleja näkyy kaikennäköisissä koneissa, olettaisin ettet tarvii kauheen isoa sylinteriä, joten pienehkö orbikin riittää. Frohike tossa olettaa orbi-zydeemin olevan turhan raju, joo, saa siitä rakennettuu semmosen että puut kaatuu vierestä, mut jos ottaa asioista (paineista/litroista, yms) selvää, niin ei tuu yleensä mitään ongelmia, jos toteutus tehdään niinku se kuuluu.
- SUZUKI-projekti on POP - |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Jees orppi vena ja sylinterin koko ja järjestelmän paine on ratkaisevia. Eli ns. pieni orbitti antaa yhdellä ratin kierroksella esim 2dl öljyä, kun suurempi taas vaikka 3,5dl. Nooh sit lasketaan sylinterin koko ja tilavuus ja sitä kautta sit päästään nopeuteen. Sylinterin mitoitukseen sit taas vaikuttaa pumpun paine (tuottokin), tarvittava liike ja haluttu voima. Eli kandee miettiä millaisen haluaa. Esim 3,5-3 kierrosta tapista tappiin ohjauksessa on aika hyvän oloinen ollut ainaki itelle. Nestepaine helsingissä koivuhaassa ainaki varmaan jeesaa. Eikä se mitoitus itekkään niin hankalaa ole, ku vähä katselee mitä muilla on ja kyselee ja pähkäilee.
Formula Off Road Kicks Ass ![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Yks seikka minkä ainakin meikäläinen näkee heikkona kohtana orbi-ohjauksessa on ohjauksen totaalinen pettäminen hydrauliikkapaineen kadotessa. Jos kone sammuu niin ohjaus menetetään... Eikös orbi toimi näin? vai toimiiko täys-hydraulinen ohjaus ilman hyrdaulipainetta??
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
#8
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mut jos helpolla haluaa päästä niin ei muuta kuin traktoripurkaamolle ja ruuvaa valmetista koko ohjausjärjestelmän irti ja sovittaa sen autoon. ================================================== Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
#9
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
- SUZUKI-projekti on POP - |
#10
|
||||
|
||||
![]()
Juu kyllä se toimii, mutta on vaan sika raskas kääntää. Tietty riippu kans renkaiden koosta ja vanteiden ulospäin levittävyydestä.
Jos otat taktorin/puimuri/kaivinkoneen/levittäjän/ym/ym koko ohjauksen, niin joissain on sit aika pirusti kierroksia tapista tappiin. Ei muuten mutta voip tulla kiiru veivaa jossain vaiheessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja monen tuollaisen työkoneen hydrauli järjestelmän paine on ehkä jotain 200bar, kun taas tavan ohajaustehostimen pumppu painaa noin 100bar painetta. Eli jos joku ohjaus on sika herkkä traktorissa, niin ei se välttämätt tunnu yhtä herkältä sit autossa. Formula Off Road Kicks Ass ![]() |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Tuolla Farmilaite oy:ssä on 80,100,160,200,250cm3 kokoisia Orbitrulleja hintaan 227-270£@$ €€€ 03-3672555 Lempäälä. Paineen rajoitusvenalla varustettuja.
|
#12
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
#13
|
||||
|
||||
![]()
Miten, kuka haluaa kokeilla sähköistä ohjaustehostimen pumppua?? Mulla oli muutama semmonen.
Pelle Pelottomat vaan rohkeasti soittaapi 0400476372 -Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!- |
#14
|
||||
|
||||
![]()
Jaahas, Tuli kiroitusvirhe. Siis minulla ON muutama semmoinen pumppu. Ei oli muutama pumppu
![]() -Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!- |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M:Hydrauliikkaa... Toinen venttiili | Uazmies | O/M/V Muut | 6 | 21.03.2007 18:04 |
M:Hydrauliikkaa... Venttiili | Uazmies | O/M/V Muut | 10 | 21.03.2007 16:54 |
M hydrauliikkaa | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 29.03.2006 21:54 | |
Hydrauliikkaa avoimia kysymyksiä... | Taisto | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 16.11.2004 14:25 |