|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
niva turbo!?!?!tuli tuossa pari päivää sitten semmonen turbo innostus että oli pakko saada nivaa turbo. nyt se on siellä keulalla viheltämässä..! vielä pitäs saada turbo-kaasutin jostain siihen että toimis kunnoolla. kuviakin laittasin jos vaan osaisin. että siinä on muille niva miehille miettimistä..nyt se jaksaa varmaan taas vähän paremmin mennä..??
|
#2
|
||||
|
||||
http://faq.offipalsta.com/index.php/...itt%C3%A4minen
Tuolta löytyy ohjeet kuvien laittoon. Ei muuta kun kuvia kehiin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> EDIT: Kuvatukset... Edited by - samisami2 on 02/05/2006 19:58:15 |
#3
|
||||
|
||||
Ladakerhon foorumille vaan ilmotusta tosta kaasarista, siellä niitä pyörii aika usein myynnissä kaikenmaailman dellortoja. On kuiteskin kohtuu yleinen ilmiö laittaa latan koneeseen turbo viheltään eli osaa löytyy. Niitähän on vielä jonkun verran liikenteessä niitä original turboja, Konelan valmistamia, tehorajattomia takapotkuja ja Nivoja.
____________________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva@kotikone.fi |
#4
|
|||
|
|||
Lainaus:
Voiko tommosia konela tuning<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> vehkeitä käyttää vertailu ajoneuvona vai katsotaanko vain alkuperäisiä velivenäläisen tekeleitä |
#5
|
||||
|
||||
Noi maahantuojan tekeleet eli tässä tapauksessa Konela Tuning ei taida kelvata vertailukohdaks sitten kirveelläkään.
Vertailukoneena käytetään tietty sitä 1,7i konetta jolla Nivaa tuotiin maahan v.-95. Muun maan markkinoillehan on tota Nivaa viety 1,7i - nelipisteruutalla, GM:n 1,8i koneella ja sit nää dieselit ja turbodieselit aina 2-litraseen saakka mut näistä voi olla hankala saada papereita jotka leimasedälle kelpaa. ____________________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva@kotikone.fi |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
T, Antti |
#7
|
|||
|
|||
oiskohan mahdolista saada toi mun niva rekisteriin tolla turbo tekniikalla..
|
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#9
|
||||
|
||||
niin ja mallisarjan tehokkaimmat jarrut
E.S.Y Ei satu yhtään racing team! |
#10
|
|||
|
|||
joo en minä tänne kuvia saa.. mutta tuonne profiiliin kyllä sain pari kuvaa, on vaan aika surkeita kuvia.. kännykällä otettu.. pitää jonain päivänä laittaa sinne muitakin ja vähän parempia kuvia... ja niin ei siinä oo latan kone, siinä on fiiatin motti..
|
#11
|
||||
|
||||
Jos kone on jo leimattu niin ei muutakuin penkin kautta paperit kourassa konttorille, konehan on jo muutoskatsastettu ja turbottaminen rinnastetaan koneen vaihtoon ja prosentteja ei voi toista kertaa ottaa eli...
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#12
|
||||
|
||||
Laitoin noi kuvat tuonne mun ekaan viestiin.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...sp?FORUM_ID=69 Tuolla voi opetella tota kuvan laittoa ja jos ei onnistu niin kyllä sinne aina joku eksyy neuvomaan. ["img]kuvan osoite[/img"] Tuollain pitäis toimia, ilman lainausmerkkejä "" |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#14
|
|||
|
|||
|
#15
|
||||
|
||||
AIKA HULLUT AHDOT noin niinkuin "vakiomoottoriksi" ja henkilöautoks.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#16
|
|||
|
|||
Lainaus:
toiset virittelee koneitaan ja on ihan tohkeissaan jostain 0.8 barin ahtopaineista. lada lykkää tehtaalta ulos vakiosta 1.8 barin ahtopaineilla toimivan koneen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei voi muuta sanoa kun Lujaa Laatua Lada! UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
#17
|
||||
|
||||
Voi jessus sentään!
OT: Lukasin tuolta wuokilan sivuilta ton Nivan koeajon TM 2/79:stä. Eipä tarvii ihmetellä miks ihmiset ei ymmärrä mitä on napalukot kun kerta alan lehdessäkin mainitaan näin: "Mutta Nivankin mahdollisuudet ovat rajalliset. Ääritapauksissa, todella huonoissa paikoissa, missä molemmilla akseleilla yksi pyörä menettää pidon yhtäaikaa, on seurauksena menon pysähtyminen ja köyden jatkoksi joutuminen. Koimme sen käytännössä. Keskellä kardaanien välissä oleva lukko ei tuolloin auta asiaa, vaan tilanne vaatisi etuakselille napalukot." TM: puolueetonta testausta ammattilaisten toimesta!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ____________________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva@kotikone.fi |
#18
|
|||
|
|||
Jos 1.8 bar tehdasahdot kuulostaa hullulta niin epäilen että tuohon aikaa neuvostoinsinööri laski ilmanpaineen edukseen.... Eli 1 bar isänmaan taivaalta ja loput kapitalistin turbosta. 1.8 bar todellisella ahdolla tehoja olis varmaan 250 -300 hv, jopa ladan koneessa |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
-teppo *Out of the frying pan and into the fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * Edited by - Scout on 05/05/2006 11:14:06 |
#20
|
||||
|
||||
No shit sherlock?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Paljos muuten Fiatin TC:ssä on alunperin heposia? Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#21
|
|||
|
|||
se tehon kasvu saa olla 20%, ja tehot täytyy saada säädettyä ilman moottorivaurion riskiä. tehopenkkien omistajat eivät kirjoita väärää lappua. pitäkää mielessä tämä
|
#22
|
|||
|
|||
kaks litrasessa 130 vakiona 1,6 115hv
Note! This message was posted anonymously! |
#23
|
||||
|
||||
Samara turbo 140hv, huippunopeus 240km/h... Tuo nopeus samaran aerodynamiikalla vaatii pitkälti yli 200hv, 1.8 bar ahdoilla onnistuu varmaankin. Itsellä tallissa 193hv/238km/h "talviauto".
|
#24
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#25
|
|||
|
|||
aika hurjat luvut ilmotettu tuossa tm:ssä.. tuossa 1.6 twinCamissa pitäs olla vakiona 96hv..niihän ne uhos että sen minkä turbolla saa, sen pakosarjassa häviää..isäukko uhos kans tehojen laskevan jotain -30hv ja minä taas luotan huimaan nousuun.. saa nähdä tiistaina ku kaasari tulee että onko vetoja ja tuleeko ne männät 0,5 ahdoilla ulos..ei kuulemma kestä enempää..
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Niva vm. -91 | Niva-mies | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 18.10.2007 18:18 |
M: Patrollin turbo kone,jarrusatuloita,turbo osia. | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 24.05.2007 12:34 |
M.Niva-80 | kumaala | O/M/V Muut | 11 | 22.12.2005 19:58 |
M: NIVA | psychobilly | O/M/V Muut | 1 | 31.10.2005 10:22 |
M: niva | O/M/V Muut | 10 | 28.01.2005 08:14 |