rangen öljynpaineet

[RangeJohtaja]

joo oiskohan kellään tietoo että mihin on hävinny -72 rangesta öljyn paineet? ei nouse yhtään öljyä edes kansille. onko niissä ollu jotai vikaa pumpussa vai mikähä mahtaa olla?



Edited by - baxxter on 29/03/2006 10:21:39

[Ahosensetä]

Vaihtoehtoja:
* Pumpun akseli poikki tai lattapää rikki.
* Pumppu ihan loppuun kulunut (ei sovi äkilliseen paineen katoamiseen).
* Pumpun ylipaineventtiili jumittunut auki.

Itse veikkaisin viimeistä, mutta selviää, kun avaa pumpun.




T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

helposti nousi paineet 0.5 -> 1.5 kiloon kun jousta hieman venytti enshätiin.
se jäi epäselväksi onko siellä jousen päällä ylip. venttiilinä kuula vaiko mäntä ?

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Mäntä.

T, Antti

[piippu]

Juu ja kerran kaverille koitettiin nostaa rangen paineita just tolla jäykemmällä jousella (onnistuttiinkin<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>) mutta siinä touhussa pääsi pumppu tyhjäksi eikä lähtenyt enää nostamaan öljyä. Loppujen lopuksi lukemattomien juotto yritysten jälkeen laitettiin öljyyn liukeevaa vaseliinia pumpuun ja vasta tämän jälkeen alkoi pelittää!

Elikkä jos oot tehnyt jotain virityksiä että pumppu on pääsyt tyhjäksi niin ehdottaisin tuota.

vai mitä ammatti rangeilijat on tästä mieltä, oliko meillä vaan huonoa tuuria vai käykö muillekkin aina noin?

[Karju]

Mun kaverilla oli kans pumppu tyhjenny kun oli jättäny pidemmäks aikaa öljyt valumaan. Laitto ropun paikalleen ja öljyt koneeseen, vaan eipä tullu paineita. Oli joutunu purkaa pumpun ja jollai esitäyttäny sen että sai taas paineet. Mulla ja kuulemma monella muullakin on iso ero paineissa riippuen öljyistä. Halvemmilla vaikkakin täyssynteettisillä öljyillä paineet on noin puolet verrattuna Castrolin TWS:ään.

Kaikki pitävät lähimmäistensä pelkoja naurettavina, joita ne itse asiassa onkin.

nopein keino saada öljy nouseen tyhjään pumppuun.
öljysoudatin pois ja pölynimurilla imua siihen jalan reikään
ja avustaja starttaamaan.tulee het.
en vaan muista kumpaan reikään imu laitetaan
joku ammattilainen senkin tietää
t:keikku

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Pumppu voi hyvin tyhjentyä sen kanssa puuhastellessa tai öljyjä vaihtaessa, eikä paine välttämättä sen jälkeen nouse, kun pumppu ei toimi ilmalla kunnolla.

V8:n öljynvaihtoon suositellaan seuraavaa järjestystä:
1. Sumppu tyhjäksi
2. Uudet öljyt sisään
3. Suodatin irti
4. Uusi suodatin paikalleen
5. Kone käyntiin ja katse (toimivaan) öljynpainevaloon
Tällä proseduurilla ei ole kertaakaan ollut ongelmia.

Jos pumppu joudutaan purkamaan, niin kootessa täyteen vaseliinia, joka on niin paksua, että alkaa heti imeä (sulkee ilmavälit).

Jos pumppu on jo koottuna ilman vaseliinia, niin virranjakaja irti ja akkuporalla ja sopivalla tapilla kierroksia pumppuun. Näin yleensä sekä pumppu että suodatin saadaan täyteen.

Meillä on tapana koneremonttien yhteydessä kierrättää moottoria startilla ilman puolanjohtoa tai ruiskuputket löydällä kunnes öljyvalo sammuu ja vasta sitten laittaa kone tulille. Ihan vaan varmistukseksi.


Sitten vähän OT:

quote: Mun kaverilla oli kans pumppu tyhjenny kun oli jättäny pidemmäks aikaa öljyt valumaan.

Öljyn loputon valuttaminen koneesta vaihdon yhteydessä on ihan turhaa puuhaa. Vaikka kone olisi moottoripukissa kaksi viikkoa ilman öljypohjaa, sieltä tulee ainakin puoli litraa öljyä kun sitä kallistaa. Nokka-akselilla ja kannessa on (tarkoituksella) taskuja, joihin öljyä jää.


T, Antti

[Ahosensetä]

Kattaiskohan korjata toi otsikko: "rangen öjlyn paineet"?

Jos tätä etsii myöhemmin, niin "öjly" on vähän huono hakusana

T, Antti

[baxxter]

quote:Kattaiskohan korjata toi otsikko: "rangen öjlyn paineet"?
Jos tätä etsii myöhemmin, niin "öjly" on vähän huono hakusana

Totta, korjattu.

Kun kasasin uuden koneen, en avannut öljypumppua kun oli vanhasta koneesta ja toimiva. Suodatinta en ottanu irti ennenkuin oli kerran ollut käynnissä ja nostanut öljynpaineet, mutta kait se oli tyhjäksi valunut kun osat oli milloin mitenkin päin tallin lattialla ja moottoripukissa. Akkuporaan viila kiinni ja sillä pyöritin öljypumppua jakajan reiästä, hetken pyöritti ja heti hyytys alphatools-akkupora kun paineet nousi.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet