Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 22.01.2006, 20:33
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Akkujen jännitteet


Keväällä ostettu uudet akut, eilis aamuna oli tyhjät, ladattu yön yli, tänä aamuna mitattu jännitteet 13.4V ja toisesta 12.5V,täyden akunhan pitäisi antaa 13.8V
Käynnissä ollessa antaa akuille yhteis jännitteeksi 28.3V,ensiöakulle 15.5V<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> ja toisio akulle 12.8V<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Missäköhän mahtaa olla vika kun näin nopeasti porsii akut?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 22.01.2006, 20:35
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.912
Perusasetus

onks ny jotain jänniä kytketty vaan toiseen akkuun ? (24v järj joku 12v vehje)

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 22.01.2006, 20:35
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.391
Perusasetus

kumpa akku sulla on vajaampi otatko mitä virtoja repsikan akulta vai tuleeko kaikki sähköt jänniteen alentimen kautta?
tästä tais olla juttua aikaisemminkin jossain muussa yhteydessä mä olen kierrätänyt akkuja puoleta toiselle parin kuukauden välein reilu 2 vuotta kesti edelliset akut silleen joku väitti ettei ole merkitystä mut akku ukko oli sitä mieltä että vaikuttaa kestoon tiedä sitten tästäkään pikku homma kokeilla .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - tiipe on 22/01/2006 20:41:24
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 22.01.2006, 20:56
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Kaikki virta otetaan tuolta ensiö akulta mikä antaa enemmin jännitettäkin näköjään, 12V tulee alentimen kautta.
Piru kun ei tullut mitattua akkujen jännitettä ennen latausta kummassa oli enemmmin potkua, nythän ne on jo sekoittuneet.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 22.01.2006, 20:59
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Ja apropoo kuinka isot akut pitäisi olla tommosessa -83 Patrollissa?Ja paljonko laturi antaa?
Neste huoltamon ukko katto jostain opuksesta että pitäis olla 2X 89Ah akut,nyt on paikallaan 2X 62Ah (tai jotain 60 kuitenkin...)

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 22.01.2006, 21:03
Sami_V Sami_V ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 05.12.03
Sijainti: KISKO, Finland.
Viestit: 834
Perusasetus

Mul on 2x100Ah:n akut patroolissa

Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 22.01.2006, 21:03
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.789
Perusasetus

Kuulostaa vahvasti, että siitä toisesta akusta olis yks kenno oikkarissa.
Se sitten hajottaa nopeasti sen toisenkin akun!

Jos kerran on noin uusi akku niin koita tyrkätä takuuseen.

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 22.01.2006, 21:37
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Kuulostaa vahvasti, että siitä toisesta akusta olis yks kenno oikkarissa.
Se sitten hajottaa nopeasti sen toisenkin akun!

Jos kerran on noin uusi akku niin koita tyrkätä takuuseen.

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--
Joo kuitti on kaivettu esiin, huomenna pitää käydä tarjoamassa, molemmat kerralla tottakai.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 22.01.2006, 22:06
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.786
Perusasetus

Eikös nyt kuitenkin terveen, täyteen ladatun akun lepojännite ole 12,6V, ja latausjännitteen 13,2-14,4 V?

Jos mittasit heti latauksen jälkeen, voi olla ettei akut olleet vielä "asettuneet" ja sen takia sait toiselle noin korkean lukeman.

Millä jännitteellä lataat?

Lisää tietoa:

http://en.wikipedia.org/wiki/Lead_acid_battery

Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 22.01.2006, 22:22
oska80:n Avatar
oska80 oska80 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 18.11.04
Sijainti: Oulainen, Finland.
Viestit: 1.218
Perusasetus

Lainaus:
quote:
nyt on paikallaan 2X 62Ah (tai jotain 60 kuitenkin...)
aika vähä virtaa on...
mulla on 4x 95Ah


millo se MAASTO alakaa?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 22.01.2006, 22:38
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
nyt on paikallaan 2X 62Ah (tai jotain 60 kuitenkin...)
aika vähä virtaa on...
mulla on 4x 95Ah


millo se MAASTO alakaa?
Totta sulla on vissiin laturikki nuitten amppeerih mukaan?? Sano kuiten mitä tuolla virtamäärälä tehet?


Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 22.01.2006, 22:40
offipete offipete ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 17.07.05
Sijainti: Tervakoski, Finland.
Viestit: 823
Perusasetus

Lataas akut lämpimässä täytee, ja teet sitten rasitustestin liikkeessä.
Kuulostaa että olis toisen akun kenossa vikaa.

Vois olla siinä aitossa isommatkin akut.. niinkun vakionakin..

Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 22.01.2006, 23:07
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Lainaus:
quote:Eikös nyt kuitenkin terveen, täyteen ladatun akun lepojännite ole 12,6V, ja latausjännitteen 13,2-14,4 V?

Jos mittasit heti latauksen jälkeen, voi olla ettei akut olleet vielä "asettuneet" ja sen takia sait toiselle noin korkean lukeman.

Millä jännitteellä lataat?
Miten mie muistaisin et täysi akku antaa 13.8V
Mitattu 1-3h latauksen jälkeen, ladattu molemmat akut eri latureilla erikseen, 12V latureilla.
Lainaus:
quote:
Lataas akut lämpimässä täytee, ja teet sitten rasitustestin liikkeessä.
Kuulostaa että olis toisen akun kenossa vikaa.

Vois olla siinä aitossa isommatkin akut.. niinkun vakionakin..
Lämpimässä tallissa ne oli yön yli latautumassa,vois varmaan seuraavan kerran kun tarvii akkuja uusia ostaa toi 2X100A akkupläjäys.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 22.01.2006, 23:59
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.344
Perusasetus

Kyllä jos pelkästä akusta saat yli 13 V niin oot aika tekijämies. 12,8 kai tulkitaan täydeksi, ja alle 12,5 tyhjäksi, näin olen antanu itseni ymmärtää. Ja auton käydessä (12 V järjestelmän) latausjännite tulis olla 13,8...14,5 V

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 23/01/2006 00:02:06

Edited by - HJ60 on 23/01/2006 00:03:27
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 23.01.2006, 01:28
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.391
Perusasetus

2x125amp

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 23.01.2006, 01:32
LENNY LENNY ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 13.06.05
Sijainti: Nokia, Finland.
Viestit: 232
Perusasetus

Monesti on lepojännite ollut reilusti päälle 13v,kun autoja tuodaan akkutestiin suoraan ajosta.Vähän aikaa pitää valoja päällä,niin jännite laskee jopa voltin.Nyrkkisääntönä on että päälle 12v lepojännite on hyvä.Hieman alle 12 sallitaan,mut sillon akku alkaa oleen jo ehtoo puolella.Jos on 11.5v tai alle,ladatussa akussa,ni melkein se on akku paska.

***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team #2
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 23.01.2006, 02:26
oska80:n Avatar
oska80 oska80 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 18.11.04
Sijainti: Oulainen, Finland.
Viestit: 1.218
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
nyt on paikallaan 2X 62Ah (tai jotain 60 kuitenkin...)
aika vähä virtaa on...
mulla on 4x 95Ah


millo se MAASTO alakaa?
Totta sulla on vissiin laturikki nuitten amppeerih mukaan?? Sano kuiten mitä tuolla virtamäärälä tehet?


Note! This message was posted anonymously!
sähö vinssi.......

kyllä se 2x 95 riittää patukkaan jos ei sähkö vinssiä tai muuta virta syöppöä oo..

millo se MAASTO alakaa?
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 23.01.2006, 10:21
arsenix arsenix ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 21.06.05
Sijainti: Raahe
Viestit: 624
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mitattu 1-3h latauksen jälkeen, ladattu molemmat akut eri latureilla erikseen, 12V latureilla.
lataas seuraavan kerran ne sillee että kytket vaikka apuvirtakaapeleilla rinnan ja sit lataan yhellä laturilla niitä sen yön yli, tolla kahen laturin systeemillä tuppaa niin helposti oleen toinen akku vähemmän täyvesä latingisa ja sitte auton latausjärjestelmä vielä korostaa eroa, eli lataa toista akkua isommalla jännitteellä ku toista -&gt; akku o äkkiä kaput.

in the middle of nothing.

Edited by - arsenix on 23/01/2006 10:23:19

Edited by - arsenix on 23/01/2006 10:24:08
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 23.01.2006, 11:53
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

Mullakin ilmeisesti syksyllä ostetut akut paskana,
lopetti illalla lataamisen luulin että laturi porsi.
Kun voltti mittari näytti kooajan 16v 24v autossa, aamulla ei enään ollu virtaa yhtään.
Tallin perältä jotkut akut tillalle (mittasin ekak jännitteet ekassa 12.5 ja toisessa 12.8)

Löin kiinni ja pata tulille, kappas lataa normaalisti!!
Nyt motonettiin vaatimaan rahoja takasin ja jostain kunnon akut tilalle.


------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 25.01.2006, 19:14
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Kuormitus mittarilla akut näytti ihan hyvältä.
Eli varmaan johdotuksessa vikaa, uus maakaapeli jo laitettu, olikin jo aika haperon näkönen.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 20.02.2006, 01:12
PatrolAss PatrolAss ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 11.07.04
Sijainti: Nivala, .
Viestit: 291
Perusasetus

Mulla hajos kanssas patrollissa akkuja(n.2kk välein)ja syyksi paljastu liian pienet akut(2x60)ja sitten kun ostin 2x95 niin ei mitään vikaa!

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Akkujen latauksesta? Tekniikka & Jutustelu 16 24.02.2007 07:53
Joo...taas akkujen kytkennöistä p3000 Tekniikka & Jutustelu 10 08.02.2007 21:41
Akkujen hapettumis ongelma panda Tekniikka & Jutustelu 5 01.06.2005 12:19


Sivu luotu: 06:27 (GMT +2).