Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 14.02.2006, 10:44
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

JAPPE!!!!


Laita mulle tiedot niistä sun akselien paksuudesta. eli vetarin keskiosa ja poori osa.. Kysäisen millaiset saisi tehtyä. Ajattelin teettää samalla Cherokeehen vetarit.

T:Jokke

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 14.02.2006, 12:53
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Eilen otin perän pukeille ja vetäisin pyörät pois. Molemmat akselit on poikki murikan juuresta.
Pyörittelin kardaania ja noin viiden kierroksen jälkeen tökkää (välitys 4.88), elikkä ison
pyörän hammas on sökönä. Tänään avaan perän jos ehdin. Jos vain hammastus on mennyt, niin
tilaan uudet välitykset. Hinta on luokkaa 200€ + laakerit. Sitten pistän kokoon vanhoilla
originaali vetareilla. Sitten vain kevyttä sunnuntaiajelua. Mietinnässä on miten saan vahvemmaksi.

Joka tapauksessa hommaan originaalia paksummat vetarit, mutta vaihtuuko kuoret ja millaiseksi.
Sitä en vielä tiedä, joten kevään aikana selviää mitä teen. Vaihtoehtoja on monta ja tietenkin
hintahaitari on suuri.

Halvin olisi Dana44:ää vastavaat originaalia paksummat vetarit, isompireikäiset
laakerit ja 30 spoorin lukko. Sitten tulisi dana44 33 spoorisena. Ford9" ja dana 60.

Tähän hätään en ole akseleita hommaamassa.
Jos detroit locker on myös hajalla, niin suunnitelmat muuttuu tästä. Sitä on kuitenkin
haukuttu vahvaksi, joten toivon sen olevan kunnossa.


Just do it!
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.02.2006, 12:53
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Eilen otin perän pukeille ja vetäisin pyörät pois. Molemmat akselit on poikki murikan juuresta.
Pyörittelin kardaania ja noin viiden kierroksen jälkeen tökkää (välitys 4.88), elikkä ison
pyörän hammas on sökönä. Tänään avaan perän jos ehdin. Jos vain hammastus on mennyt, niin
tilaan uudet välitykset. Hinta on luokkaa 200€ + laakerit. Sitten pistän kokoon vanhoilla
originaali vetareilla. Sitten vain kevyttä sunnuntaiajelua. Mietinnässä on miten saan vahvemmaksi.

Joka tapauksessa hommaan originaalia paksummat vetarit, mutta vaihtuuko kuoret ja millaiseksi.
Sitä en vielä tiedä, joten kevään aikana selviää mitä teen. Vaihtoehtoja on monta ja tietenkin
hintahaitari on suuri.

Halvin olisi Dana44:ää vastavaat originaalia paksummat vetarit, isompireikäiset
laakerit ja 30 spoorin lukko. Sitten tulisi dana44 33 spoorisena. Ford9" ja dana 60.

Tähän hätään en ole akseleita hommaamassa.
Jos detroit locker on myös hajalla, niin suunnitelmat muuttuu tästä. Sitä on kuitenkin
haukuttu vahvaksi, joten toivon sen olevan kunnossa.


Just do it!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.02.2006, 13:47
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Murheista pääsee heti, kun vaihtaa jeeppi-peepin toyotaan.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 14.02.2006, 13:47
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Murheista pääsee heti, kun vaihtaa jeeppi-peepin toyotaan.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 14.02.2006, 13:58
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.786
Perusasetus

Jaa pääsee vai? Missä Toyotassa kestää voimansiirto ajella huoletta esim. 37-38" renkailla etulukko päällä(*)? Ei siksi että kestäisi vakiojeepissäkään, mutta antakaa nyt miehen harrastaa.

(* No MegaCruiserissa tietysti, mutta missä lähin sellainen on? Jossain museossa Hollannissa. Japanista niitä ei kovin helpolla saa ulos, siinäpä anonyymillekin vähän haastetta.)



Edited by - JF on 14/02/2006 13:59:18
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 14.02.2006, 13:58
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.786
Perusasetus

Jaa pääsee vai? Missä Toyotassa kestää voimansiirto ajella huoletta esim. 37-38" renkailla etulukko päällä(*)? Ei siksi että kestäisi vakiojeepissäkään, mutta antakaa nyt miehen harrastaa.

(* No MegaCruiserissa tietysti, mutta missä lähin sellainen on? Jossain museossa Hollannissa. Japanista niitä ei kovin helpolla saa ulos, siinäpä anonyymillekin vähän haastetta.)



Edited by - JF on 14/02/2006 13:59:18
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 14.02.2006, 14:03
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 4.132
Perusasetus

tuosta bolt-on akseli: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JEEP-...37446482QQrdZ1


Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 14.02.2006, 14:03
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 4.132
Perusasetus

tuosta bolt-on akseli: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JEEP-...37446482QQrdZ1


Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 14.02.2006, 14:27
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.069
Perusasetus

Muistaako kukaan, missä topicissa Jappe korjaili sitä hajonnutta käynnistyksen estoaan??? Yritin löytää, mutta ei löytyny!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 14.02.2006, 14:27
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.069
Perusasetus

Muistaako kukaan, missä topicissa Jappe korjaili sitä hajonnutta käynnistyksen estoaan??? Yritin löytää, mutta ei löytyny!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 14.02.2006, 14:47
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.372
Perusasetus

SEARCH antaa artikkelin http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21678

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 14.02.2006, 14:47
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.372
Perusasetus

SEARCH antaa artikkelin http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21678

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 14.02.2006, 15:29
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.069
Perusasetus

Lainaus:
quote:
SEARCH antaa artikkelin http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21678

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Thank´s!!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 14.02.2006, 15:29
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.069
Perusasetus

Lainaus:
quote:
SEARCH antaa artikkelin http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21678

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Thank´s!!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 14.02.2006, 20:24
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:


Halvin olisi Dana44:ää vastavaat originaalia paksummat vetarit, isompireikäiset
laakerit ja 30 spoorin lukko. Sitten tulisi dana44 33 spoorisena. Ford9" ja dana 60.

Tähän hätään en ole akseleita hommaamassa.
Jos detroit locker on myös hajalla, niin suunnitelmat muuttuu tästä. Sitä on kuitenkin
haukuttu vahvaksi, joten toivon sen olevan kunnossa.


Just do it!

Mitäs noi suunnilleen maksaa?? Verrattuna vaikka Mogin tai Volvon portaaleihin, joissa on valmiina tiuhat välitykset ja 100% lukot ja samalla tulee pirusti lisää maavaraa......kunhan vaan mietiskelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>








Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 14.02.2006, 20:24
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:


Halvin olisi Dana44:ää vastavaat originaalia paksummat vetarit, isompireikäiset
laakerit ja 30 spoorin lukko. Sitten tulisi dana44 33 spoorisena. Ford9" ja dana 60.

Tähän hätään en ole akseleita hommaamassa.
Jos detroit locker on myös hajalla, niin suunnitelmat muuttuu tästä. Sitä on kuitenkin
haukuttu vahvaksi, joten toivon sen olevan kunnossa.


Just do it!

Mitäs noi suunnilleen maksaa?? Verrattuna vaikka Mogin tai Volvon portaaleihin, joissa on valmiina tiuhat välitykset ja 100% lukot ja samalla tulee pirusti lisää maavaraa......kunhan vaan mietiskelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>








Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 14.02.2006, 21:05
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 4.132
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mitäs noi suunnilleen maksaa?? Verrattuna vaikka Mogin tai Volvon portaaleihin, joissa on valmiina tiuhat välitykset ja 100% lukot ja samalla tulee pirusti lisää maavaraa......kunhan vaan mietiskelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Jare, The Portal Advertiser" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ihan hyvä vaihtoehto olisi Volvon porttaali Tj:n alle.
etubanjonkin saa pikkutyöllä "kuskinpuoleiseksi", niin ei tarvisi jakolaatikkoa vaihtaa.

Mogin akseleissa tulisi todennäköisesti ongelmia suht pitkän pinionin kanssa, ellei sitten pidentäisi akseliväliä.

Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 14.02.2006, 21:05
Jeeper:n Avatar
Jeeper Jeeper ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: PäHäMa/FJDC
Viestit: 4.132
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mitäs noi suunnilleen maksaa?? Verrattuna vaikka Mogin tai Volvon portaaleihin, joissa on valmiina tiuhat välitykset ja 100% lukot ja samalla tulee pirusti lisää maavaraa......kunhan vaan mietiskelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Jare, The Portal Advertiser" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ihan hyvä vaihtoehto olisi Volvon porttaali Tj:n alle.
etubanjonkin saa pikkutyöllä "kuskinpuoleiseksi", niin ei tarvisi jakolaatikkoa vaihtaa.

Mogin akseleissa tulisi todennäköisesti ongelmia suht pitkän pinionin kanssa, ellei sitten pidentäisi akseliväliä.

Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 14.02.2006, 21:58
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Mitäs noi suunnilleen maksaa?? Verrattuna vaikka Mogin tai Volvon portaaleihin, joissa on valmiina tiuhat välitykset ja 100% lukot ja samalla tulee pirusti lisää maavaraa......kunhan vaan mietiskelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Jare, The Portal Advertiser" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ihan hyvä vaihtoehto olisi Volvon porttaali Tj:n alle.
etubanjonkin saa pikkutyöllä "kuskinpuoleiseksi", niin ei tarvisi jakolaatikkoa vaihtaa.

Mogin akseleissa tulisi todennäköisesti ongelmia suht pitkän pinionin kanssa, ellei sitten pidentäisi akseliväliä.

Ei se pinjoni valurauta mallin akselissa niiiin pitkä ole. Peltiperä mallissahan se on kyllä melkoisen pitkä.




<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 14.02.2006, 21:58
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Mitäs noi suunnilleen maksaa?? Verrattuna vaikka Mogin tai Volvon portaaleihin, joissa on valmiina tiuhat välitykset ja 100% lukot ja samalla tulee pirusti lisää maavaraa......kunhan vaan mietiskelen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Jare, The Portal Advertiser" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ihan hyvä vaihtoehto olisi Volvon porttaali Tj:n alle.
etubanjonkin saa pikkutyöllä "kuskinpuoleiseksi", niin ei tarvisi jakolaatikkoa vaihtaa.

Mogin akseleissa tulisi todennäköisesti ongelmia suht pitkän pinionin kanssa, ellei sitten pidentäisi akseliväliä.

Ei se pinjoni valurauta mallin akselissa niiiin pitkä ole. Peltiperä mallissahan se on kyllä melkoisen pitkä.




<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 14.02.2006, 22:19
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Avasin perän, lukko vaikuttaa ehjältä, mutta yksi hammas on poikki isommasta rattaasta.
tilasin juuri uudet rattaat. Saan Jeepin ajokuntoon.

Jamant: Sitä transponder kittiä saa suomesta 177€. Pitää ostaa sellainen mikä on
valmiiksi ohjelmoitu. Ohjelmointi ei onnistu TJ:ssä. Ohjelmointi pitäisi tehdä
grand cherokeessa.

Toi dana44 vastaavat vetarit, lukko ja laakerit maksaa noin 1000€.
esim: http://www.4x4garage.de/catalog/prod...products_id/75

Toi bolt on juttu vastaisi tuota ylläolevaa ratkaisua. Välitykset siihen pitäisi ostaa.
Akselin putket on samaa vahvuutta kuin dana35 mallissa. Jos vaihdan dana44:seen niin
siihen tulee sitten 33 spoorin akselit. Uudet kuoret on luokkaa 700€.
esim: http://www.4wd.com/newsite/shop/prod...l.asp?pid=S44C

Jos rupean rakentamaan itse akseleita, tulee paljon sivukuluja. Esimerkiksi
kunnon hitsauslaite pitäisi ostaa ja opetella hitsaamaan. Jeepissä on aika
monimutkaisia kiinnikkeitä akseleissa. Niitä saa kyllä ostaa 150$/ akseli.
En tiedä mitä hintaluokkaa Volvon varaosat on ja miten helposti niitä saa.
En usko, että akseleiden rakentaminen minulta vielä onnistuisi.

Ja nyybille. Ei nämä ole murheita vaan oppimista ja toimivien ratkaisujen
etsimistä. Siis harrastamista.

Just do it!


Edited by - jappe on 14/02/2006 22:29:16
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 14.02.2006, 22:19
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Avasin perän, lukko vaikuttaa ehjältä, mutta yksi hammas on poikki isommasta rattaasta.
tilasin juuri uudet rattaat. Saan Jeepin ajokuntoon.

Jamant: Sitä transponder kittiä saa suomesta 177€. Pitää ostaa sellainen mikä on
valmiiksi ohjelmoitu. Ohjelmointi ei onnistu TJ:ssä. Ohjelmointi pitäisi tehdä
grand cherokeessa.

Toi dana44 vastaavat vetarit, lukko ja laakerit maksaa noin 1000€.
esim: http://www.4x4garage.de/catalog/prod...products_id/75

Toi bolt on juttu vastaisi tuota ylläolevaa ratkaisua. Välitykset siihen pitäisi ostaa.
Akselin putket on samaa vahvuutta kuin dana35 mallissa. Jos vaihdan dana44:seen niin
siihen tulee sitten 33 spoorin akselit. Uudet kuoret on luokkaa 700€.
esim: http://www.4wd.com/newsite/shop/prod...l.asp?pid=S44C

Jos rupean rakentamaan itse akseleita, tulee paljon sivukuluja. Esimerkiksi
kunnon hitsauslaite pitäisi ostaa ja opetella hitsaamaan. Jeepissä on aika
monimutkaisia kiinnikkeitä akseleissa. Niitä saa kyllä ostaa 150$/ akseli.
En tiedä mitä hintaluokkaa Volvon varaosat on ja miten helposti niitä saa.
En usko, että akseleiden rakentaminen minulta vielä onnistuisi.

Ja nyybille. Ei nämä ole murheita vaan oppimista ja toimivien ratkaisujen
etsimistä. Siis harrastamista.

Just do it!


Edited by - jappe on 14/02/2006 22:29:16
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 15.02.2006, 06:31
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 990
Perusasetus

Tästä Japen Jeppeen aksulat:

http://www.overkilleng.com/

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 15.02.2006, 06:31
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 990
Perusasetus

Tästä Japen Jeppeen aksulat:

http://www.overkilleng.com/

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit


Sivu luotu: 06:33 (GMT +2).