3mm (4mm) Hardoxia, mutta mistä ja mihin hintaan?

[Jare]

Noh onkos porukka ostellu mistä viime aikoina 3mm (tai 4mm) Hardoxiaa tai vastaavaa kovaa terästä. Ja mikäs on ollu hinta?? Vinkkejä kaivataan, ettei maksais itteensä ihan kipeeks turhaan.

Pitäs Kaalimato Chevyyn varmaan alkaa tekee pohjapanssaria pikku hiljaa

[metsämies75]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Noh onkos porukka ostellu mistä viime aikoina 3mm (tai 4mm) Hardoxiaa tai vastaavaa kovaa terästä. Ja mikäs on ollu hinta?? Vinkkejä kaivataan, ettei maksais itteensä ihan kipeeks turhaan.

Pitäs Kaalimato Chevyyn varmaan alkaa tekee pohjapanssaria pikku hiljaa

kajaanin käyttöraudasta ostin kulutusteräs 500. 3mm paksuinen ja oli puolet kalliimpaa kuin saman paksuinen pelti (ei taivu helposti) etu ja takaperän suojan tein saa nähdä miten kestää? hintaa en muista kun viimme kesänä ostin (noin)? palasen..pohjapanssarissa pitäs kestää 4mm paksuus vastaa noin 8mm normaalia rautaa.

[Uazmies]

...ssab:n weldox 700, domex 650 tai ruukin optim 500 -levyä, huomattavasti mukavampaa työstää / hitsata kuin hardox, en usko että pohjapanssari kuluu puhki...

[JV73]

porista ostetuna 1,7€/kg. 4mm hardox.

[OFFIDIRTY]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Noh onkos porukka ostellu mistä viime aikoina 3mm (tai 4mm) Hardoxiaa tai vastaavaa kovaa terästä. Ja mikäs on ollu hinta?? Vinkkejä kaivataan, ettei maksais itteensä ihan kipeeks turhaan.

Pitäs Kaalimato Chevyyn varmaan alkaa tekee pohjapanssaria pikku hiljaa

No et kai meinaa sitä tonttiin laskea että maha raapii kokoajan maahan...
Räyhän ja Kissan alla on ihan normi 4mm 355 ja kestää ryskätä ihan hyvin..
Ja muistat varmaan "safari" Rangen.. siinä oli 3mm levy ja sekin suojaa..(taipuu kyllä)..

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja OFFIDIRTY

No et kai meinaa sitä tonttiin laskea että maha raapii kokoajan maahan...
Räyhän ja Kissan alla on ihan normi 4mm 355 ja kestää ryskätä ihan hyvin..
Ja muistat varmaan "safari" Rangen.. siinä oli 3mm levy ja sekin suojaa..(taipuu kyllä)..

Mun muistaakseni sun Räyhän pohjassa on sitä jotain "Pasi Sisujen" kylkee, mihin ei tuu edes sun ajotyylillä naarmuja

Mut siis opettakaas hiukan.....toi 355 ei voi olla ns mustaa?? Meinaan jos se on ns. mustaa rautaa, niin ei kyllä tule kestään noin 3-4mm paksuisena letukan mahassa.

Aikanaan meillä oli Alfasterissa 3mm kulutusteräksestä tehdyt suojukset pohjassa ja tykkäsin niistä kovasti. Liuku herkästi, ei tullu lommojakaan oikein ja kiinnityspultit sopi paikoilleen ajokertojen jälkeenkin. Siitä syystä tekis mieli semmosta kovaa levyä, mut jos jollain halvemmilla levyillä on yhtä hyvät ominaisuudet, niin kyllähän ne kelpaa kans.

[Uazmies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mut siis opettakaas hiukan.....toi 355 ei voi olla ns mustaa?? Meinaan jos se on ns. mustaa rautaa, niin ei kyllä tule kestään noin 3-4mm paksuisena letukan mahassa.

Kyllä se 355 on juurikin sitä "mustaa", eli normi rakenneterästä, murtolujuus 355N /mm2.

Aiemmin mainitsemani weldox, domex ja optim ovat korkealujuusteräksiä, murtolujuus ja myötöraja (eli se missä alkaa taipumaan) ihan toista luokkaa kuin perus pataraudassa ja juuri siitä syystä "muisti" on huono, eli ei notkahda niin helpolla vaan pultit saa aina paikalleen.

Hardox on taas nimensä mukaisesti kovaa, eli se on tehty kestämään kulutusta ja sitä käytetään kauhoissa, lavanpohjissa jne.

Mitä näihin terästen eroihin tulee niin kyllä kannattaa katsoa mitä käyttää jos paino yhtään kiinnostaa, se "mustan" raudan murtolujuus kun on sen 355N/mm2, löytyy weldox 1300, eli lähes nelinkertainen lujuus... tokikin työstäminen ja hitsaaminen alkaa olemaan "hieman" vaikeampaa.

[Jare]

Juu juu. Siis työstäminen....plasmaahan noi varmaan kaikki tottelee, mutta reikien poraaminen on kiusallisempaa.

Ens viikolla varmaa pitäs jotaki jo hakee jostaki, kun ajopolte Kaalimadolle alkaa nouseen ja jakolaatikko on jotenki liian otollisen näköisesti mahan alla

[OFFIDIRTY]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Juu juu. Siis työstäminen....plasmaahan noi varmaan kaikki tottelee, mutta reikien poraaminen on kiusallisempaa.

Ens viikolla varmaa pitäs jotaki jo hakee jostaki, kun ajopolte Kaalimadolle alkaa nouseen ja jakolaatikko on jotenki liian otollisen näköisesti mahan alla

Mittailes kuinka ison palan tarviit niin tsekkaan onko duunissa jääny nurkkiin jotain paloja ja valoa noi levyt tottelee aikas nöyrästi..

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Juu juu. Siis työstäminen....plasmaahan noi varmaan kaikki tottelee, mutta reikien poraaminen on kiusallisempaa.

Ens viikolla varmaa pitäs jotaki jo hakee jostaki, kun ajopolte Kaalimadolle alkaa nouseen ja jakolaatikko on jotenki liian otollisen näköisesti mahan alla

Entä jos pillillä antais porattavaan kohtaan lämpöä jot hehkuu, eikös se sillai kovakin rauta pehmiä? Ite tätä konstii käytin ja hyvin uppos poranterä