Vetoakselin nivel

[cherokee 2.5td]

Pitäis saada Cherokee XJ vetoakselin nivel vaihdettua. Ristikon laikalla paloiksi panin mut ne laakerikupit ei lähde ruuvipenkissäkään mihinkään. Tuleeko se kuppi molempiin suuntiin läpi ja onko prässi ainoa keino irrottaa ja uusi nivel paikalleen saada?

[JAMANT]

Tulee molempiin suuntiin, kunhan sisäpuolinen sokka on poissa!! Prässillä lähtee, ruuvipenkki ei välttämättä riitä/kestä... Ensimmäiset viisi vuotta yrittäjänä itse käytin pelkkää ruuvipenkkiä, se tosin on varmaan nähnyt WWII:n, oli se senverran vanha jo kun se Postin Konalan romulavalta aikoinaan dyykattiin (on tallessa vieläkin), sitten ostin prässin...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja cherokee 2.5td

Pitäis saada Cherokee XJ vetoakselin nivel vaihdettua. Ristikon laikalla paloiksi panin mut ne laakerikupit ei lähde ruuvipenkissäkään mihinkään. Tuleeko se kuppi molempiin suuntiin läpi ja onko prässi ainoa keino irrottaa ja uusi nivel paikalleen saada?

Lähtee ne. Sopivan kokoinen hylsy ja sopivankokoinen moska sekä alle kakkosnelonen pehmikkeeksi. Irrotusöljyä hiukka saumaan ja pauketta. Irtoaa, mutta toki prässi olisi sivistyneempi...

[Timo_L]

..ja sitten vielä muistaa sillä lekalla mätkiessä, että noi vetarin korvat voi ihan oikeasti saada vääntymään jos ristikko on jumissa. Jos on pilkkonut ristikon osiin, niin paras tapa olisi riittävän tukeva vastinkappale mihin vetarin korva nojaa, ja sopivalla hylsyllä (useimmat 18mm/ 19mm hylsyt ok) sitten haluamallaan metodilla puskee kupin ulos toiselta puolelta.

Se sopiva metodi voi olla järeä ruuvipenkki (itseltä joskus halkaisin yhden Motonet/ Biltema/ Bauhaus- laatuisen kiinanpaskan ), prässi tai ~5kg moska/ leka. Vasara tahtoo olla huono, ei oikein saa riittävää iskuvoimaa että lähtisi kupit liikkeelle..

[JAMANT]

Saa vasaralla voimaa, se on vaan liian hetkellistä, prässillä saa tasaisen paineen...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Saa vasaralla voimaa, se on vaan liian hetkellistä, prässillä saa tasaisen paineen...

...mutta isommalla vasaralla (moska/ leka) saa enemmän hetkellistä voimaa Prässi toki on paras ja nopein. Viimeksi turasin autotallin lattialla reilusti yli tunnin kahden vetarin ristikon vaihdossa, prässillä olisi ollut vartin homma

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

...mutta isommalla vasaralla (moska/ leka) saa enemmän hetkellistä voimaa Prässi toki on paras ja nopein. Viimeksi turasin autotallin lattialla reilusti yli tunnin kahden vetarin ristikon vaihdossa, prässillä olisi ollut vartin homma

nopein tapa irrottaa jotain on terävä napautus, nopeus= voima. eli tyyliin timpurin vasara joka on suunniteltu et rennolla liikkeellä tulee ÄLYTÖN paukku osumapäähän on kaikkein paras jos jotain on oikeesti kiinni. prässillä toki, mut 10t tarviaa samaan, mitä timpurin vasaralla saa hoidettua kertanapsulla toki sillä vasaralla kun napsauttaa vika paikkaan, ni tasan hankaloitu hommat, tosin prässikin ku lipsahtaa, ni osat on entisiä, et miten kukaki tykkää tehä

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

..ja sitten vielä muistaa sillä lekalla mätkiessä, että noi vetarin korvat voi ihan oikeasti saada vääntymään jos ristikko on jumissa. Jos on pilkkonut ristikon osiin, niin paras tapa olisi riittävän tukeva vastinkappale mihin vetarin korva nojaa, ja sopivalla hylsyllä (useimmat 18mm/ 19mm hylsyt ok) sitten haluamallaan metodilla puskee kupin ulos toiselta puolelta.

Se sopiva metodi voi olla järeä ruuvipenkki (itseltä joskus halkaisin yhden Motonet/ Biltema/ Bauhaus- laatuisen kiinanpaskan ), prässi tai ~5kg moska/ leka. Vasara tahtoo olla huono, ei oikein saa riittävää iskuvoimaa että lähtisi kupit liikkeelle..

ne korvakot kantsii olla aina pöytää tai penkkiä vasten jos menee moskapelissä irrottelemaan, noissa japsimaastureissa kestää hakata vaikka lattiaa vasten, mut nuo alulelut ei moista kestä. tai emt onko jeepin korvakot alumiinia tai mitä ovat, mut sillon kun avarsin niitä niin ihan puukolla ois voinu vuolla lastua pois.. eli kantsii tukee ne korvat, otti sit ihan millä tahansa, se prässi meinaan ruttaa viellä herkemmin ne, jos ei ala irtoilemaan. eka irrotinta reilusti, sit venailee rauhassa, oikee hylsy kohalleen ja napauttaa pajavasaralla, jos ei tapahu liikettä ni lisää straippia ja oottelua, ajastaan ne likoo irti, voi ne laittaa vaik löpöön yöksi virumaan jos ei ole kiire. kieroilu ei oo väärin, jos ei tartte käyttää voimaa, jeepin remppaaminen on vähä niiku neitsyttä vonkailis