Flektin kierrosluvun säätö?

[Paavo]

Moi,

flekti on napattu jostain tuntemattomaksi jääneestä luovuttajasta. 12V kuitenkin, käynnistyessä napaa n. 70A ja käydessä vajaa 30A, liikuttaa ilmaan kiitettävästi.

Mieli tekis tehdä tuosta sellanen, että sitä vois pitää osateholla käynnissä, niin sais pyöriä melkein koko ajan ainakin lämpimällä kelillä.

Erilaisilla vastuksilla voi tietty pudottaa jännitettä ja silleen alentaa pyörimisnopeutta, mutta onko tämän tehoisiin 12V kapineisiin mitään fiksumpaa systeemiä?

Joku portaatttomasti säädettävä himmeli olis jees, mutta esim. 2- tai 3-nopeuksinenkin säätö olis jo mahtava parannus, kunhan täys teho on sama mikä nyt.

Ja mieluummin sellanen säätö joka ei hukkaa tehoa lämmöksi niin kuin vastuksen kanssa tapahtuisi.

-Paavo

[Paavo]

Toisella viestivälineellä tuli lyhyt mutta ytimekäs vastaus: "PWM"

Olisko se sitten jotain tällaista? http://www.canakit.com/50a-dc-pwm-mo...ontroller.html

Jonkun tollasen nyt tekis varmaan itsekin helposti Arduinolla ja mosfetillä?

Onko kokemuksia valmiista ohjaimista, tai kittejä/rakennussarjoja?

Jos kannattaa tehdä oma, niin mosfetti-suosituksia? Mikä olis helpoin arduino autokäyttöön (12V)?

-Paavo

[baxxter]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=128829
Jounilla myynnissä valmis kaupallinen tuote.
Ja on noita monessa tuotantoautossakin, miten lienee kyseisissä laitteissa ohjaus annettu?

[Paavo]

Jounin laite vähän monimutkainen tähän tarpeeseen, haluaisin joko N-asentoisen kytkimen tai potikan joilla säätää nopeutta. En tartte/halua mitään lämpötila-antureita, kun tämä rupeli on konepellissä jäähdyttämässä moottoritilaa, syylärillä on oma erittäin hyvin toimiva viskoflekti.

Mitäkäköhän laturi ja auton muut sähkölaitteet tykkää n. 30A virran (~420W tehon) PWM-säädöstä?

Tuleekohan häiriöitä, ja millä taajuudella PWM-säätöä kannattaisi harrastaa? Eli jos duty cycle on esim. 50% niin kuinka leveä pulssi on (esim. millisekunneissa, jos vain yksi päälläolopulssi per jakso)?

-Paavo

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=128829
Jounilla myynnissä valmis kaupallinen tuote.
Ja on noita monessa tuotantoautossakin, miten lienee kyseisissä laitteissa ohjaus annettu?

[HJ60_Jussi]

No jos sen tekis vaikka perus arduinolla niin senhän voi ohjelmoida uudelleen ja siihen on helppo laittaa nappeja tai adc:n avulla lukea potikan asentoa. Ja voihan siihen kytkeä vaikka näytön ja lämpömittarin. Onhan noiden kanssa tullu värkättyä... Tai tekee suoraan 555 piirillä pwm pulssin jota käyttää sitten FET:tien ohjaamiseen

T. Juha

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Jounin laite vähän monimutkainen tähän tarpeeseen, haluaisin joko N-asentoisen kytkimen tai potikan joilla säätää nopeutta. En tartte/halua mitään lämpötila-antureita, kun tämä rupeli on konepellissä jäähdyttämässä moottoritilaa, syylärillä on oma erittäin hyvin toimiva viskoflekti.
-Paavo

No esim tästä kytkiksestä mallia? http://www.solorb.com/elect/pwm/pwm2/

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

No esim tästä kytkiksestä mallia? http://www.solorb.com/elect/pwm/pwm2/

Tein juuri kyseisen kytkiksen mukaan säätimen joskus kauan sitten tasavirtamoottorista ilmanvaihdon puhallinta ohjaamaan. Fetti oli muistaakseni joku muu, se ei ole siinä niin tarkkaa, kunhan maksimivirran kesto riittää. Kokeilin kytkentää Volvon flektillä ja toimii kuten on ajateltu. Tallissa pitäisi vieläkin jossakin laatikossa olla koekytkentälevyllä säätimen kokeiluproto.

PWM-ohjaus ja fetti kytkimenä on toki monimutkaisempi, mutta hyötysuhteeltaan ihan eri luokkaa kuin etuvastukset. PWM-säätimessä ei hukata sähköä lämmöksi, kun fetti ajetaan joko täysin auki tai täysin johtavaksi, työjakson leveys vain vaihtelee tehontarpeen mukaan.

Voi tällaisen Arduinollakin tehdä, kun tuottaa sillä PWM:ää, jolla ohjaa kytkinfettiä. Tulee vaan isompi ja lopulta myös monimutkaisempi kytkentä kuin tässä linkin mukaisessa ratkaisussa. Ainakin minun mielestä

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Toisella viestivälineellä tuli lyhyt mutta ytimekäs vastaus: "PWM"
-Paavo

Jep, PWM ohjaus. Mullahan on tuossa uuremmassa 'Jeepissä' sähköflektit ja sähkönen kiertovesipumppu ja niitä
ohjaa veden lämpötilan mukaan tällanen:
http://jatekimport.fi/autosahko/sahk...flektille.html

Halutun vedenlämmön voi säätää 75-95 asteen välillä 5 asteen stepeissä.