|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
18.07.2013, 19:08
|
|||
|
|||
savuttaaKun tää ei nyt offiin liity niin pistetään tänne  Mikähän lie Volvossa ku on ruvennu työntämään mustaa savua kovasti kiihdyttäessä...? Auto Volvo s 60 2.4D D5 (isompi turbo ja lastutettu) Kerran kun on puhaltanu savut niin sit voi kiihdytellä ilman savuja kunnes taas ajelee rauhallisesti jonkun aikaa niin sit taas kiihdyttäessä savuttaa.. ihan kun jostai tihkus oljyä jonnekkin turboon ja se sit päästäis ne savut.. Öljyt ja ilman suodattimet vaihdettu vast ikään.
|
|
#2
18.07.2013, 22:20
|
|||
|
|||
Arvaus:Lainaus:
|
|
#3
18.07.2013, 22:29
|
||||
|
||||
|
veikkaisin kans tota turbon öljy vuotoa
 mut mikä ahdin kyseessä ja oikeesti kuinka vanha  ..melkei uskaltasin veikata et pakopesä halki 
__________________
vapari ei ole vaihtoehto  Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta  No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA
|
|
#4
18.07.2013, 22:29
|
||||
|
||||
|
Musta savu ei varmaankaan ole öljysavua vaan nokea. Veikkaan ahtoputkiston tai välijäähyn vuotoa. Neljää 2001-2006 v70 d5 olen käynyt koeajamassa ostotarkoituksella ja kaikissa ahtopuolen ilmalinjassa vika. Noilla oli kaikilla ajettu yli 250tkm. Vain yksi meni vikatilaan, siinä oli nyrkin kokoinen reikä välijäähyssä, muut vinkui ja tuhisi vähän.
__________________
Tiäräksää tuanoi
|
|
#5
19.07.2013, 15:07
|
|||
|
|||
|
Turbon merkistä ei tietoo kun ei oo auto nyt pihassa.. mut käsitykseni mukaan ei pitäisi olla kovin vanha.. autolla kylläkin ajettu 300tkm.. lieköhän miten kalliita remontteja noi edellä mainitut...?
|
|
#6
19.07.2013, 18:14
|
||||
|
||||
|
Cooleri on varmaan sen 200-300 euroa merkkiliikkeestä. Melko varmasti cooleri on sökähtänyt kun ne ei tahdo kestää etes vakio tehoja. Yks sitten kans että ilmanpuhdistajalta turbolle menevä putki pehmenee ajan myötä (moottorin ja tulipellin välissä juuri ennen turboa). Imuputkistoa katsellessa kannattaa katsoa miten tukossa EGR on (se L-muotoinen putki moottorin kyljessä) Jollei ole puhdistettu kertaakaan voi olla tukossa kun itsellä S80 D5:nen keräsi vuoden aikana puolen sentin kerroksen öljytöhkää tuohon L-mutkaan ja seuraavaan letkuun.
|
|
#8
20.07.2013, 11:47
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
savu on ainakin mustaa ja ahtopaineet selvii illasta ku emäntä tuo auton.. mut mistä sen tietää onko muuttuva siipinen vai mikä..? TCV??
|
|
#9
20.07.2013, 14:32
|
||||
|
||||
|
Eikös näissä ole tuo TCV (turbo control valve) ohjaamassa pelkästään moottorintukikumeja ja TCG:llä (turbo control governor) ohjataan ahtopainetta. TCV löytyy vissiin ilmanputsarinkotelon kupeesta ja tuo TCG on lohkon kyljessä kiinni ohjeita kuvien kans jälkimmäiseen http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=122032
Onkos sulla ahtopainemittaria valmiiks paikallaan? Koska jos ei ole jo asennettuna ja ahtopaineen säätö muuttuvasiipisessä ahtimessa tapahtuu alkuperäisellä konfiguraatiolla niin painetietoa ei saa mittarille turbolle menevistä letkuista vaan se pitää ottaa jostain turbon ja imusarjan väliltä. Suosittu paikka on ollut tuo alumiinimutka josta EGR työntää möhnää imuputkistoon, siinä on johtonipulle kiinnike jossa on M8 pultti. Pultti pois ja poraa reikä siihen, sitten siihen saa 8millin kierteellä olevan rasvanipan josta on poistettu kuula. Sit siihen päähän letku ja mittari letkun päähän. Mulla on muutes BSR:n vikakoodilukija jolla pääsee aika hyvin kiinni noihin Volvon ohjainyksiköihin niin jos kiinnostaa niin voitas katella antaako se mitään vikakoodeja. Ja ois tarpeet tuohon mittarin asennukseen mittaria myöten...
|
|
#10
20.07.2013, 18:11
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#11
20.07.2013, 18:51
|
||||
|
||||
|
^^^
ei TCV vaan TCG dieseleissä eli just noin ! ... ja kun erehtyy sen TCG tutkinnan yhteydessä irrottamaan ahtoputken, tulee paha mieli - maailma pelastuu ja muuttuu vihreäks, mutta autonomistaja maksaa ...
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 20.07.2013 18:53
|
|
#12
21.07.2013, 12:04
|
||||
|
||||
|
Joo, toissa talvena käytin omasta n.400tuhatta ajettuna EGR:n jälkeisiä letkuja irti niin olihan siellä semmonen n.2-3cm kerros öljymöhnää melkein yltäänsä. Ei ollu vissiin aikasemmin puhdistettuna.
Mutta kellukka pistä yv:tä kun ois tarvetta koodin luvulle niin katellaan aikatauluja tarkemmin.
|
|
#13
20.08.2013, 20:15
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#14
20.08.2013, 20:16
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ilmavuoto ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| webasto savuttaa | kellukka | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 01.02.2013 17:09 |
| hj61 savuttaa | Leca | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 12.05.2012 16:17 |
| savuttaa.... | juakko | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 11.05.2012 23:50 |
| Patrol savuttaa? | HojoAna | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 24.07.2010 19:08 |
| hj savuttaa | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 22.09.2004 19:34 | |
Linear Mode
