|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Liikaa ahtopainetta!Mikäs neuvoksi kun kone on mersun 603 vapari johon on laitettu turbo roippeet, ahdin tosin on volvon 740 turbo diiselistä ja tuntuu siltä et vaikka kuinka ottaa syöttöä pois ni siltin ahtaa vieläkin 1.2 bar joka on liikaa.Hukkaporttia ei pysty manuaalisesti säätämään ku siinä on joku letku tsydeemi tai jotain emminätiä.APUVA!!!
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
#2
|
|||
|
|||
Kuristin imupuolelle?
|
#3
|
||||
|
||||
Jos on letkumallin hukkaportilla niin suurennat sitä letkua vaan rohkeesti että menee enempi painetta sinne portille ja aukee aikasemmin...Tarkista ettei ole portti jumissa tai muuten vaan nihkee...Tosin en mäkään noista volvon tieseliturpoista tiijä eiks ne ole volkkarista....
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä. |
#4
|
|||
|
|||
Eikö paineen pitäs olla sama reiän koosta riippumatta?
Ilman virtaushan ei ollu ongelma... |
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#6
|
|||
|
|||
Saattaapi olla liian pieni turbo. Pystyykö hukkiksen tankoa jatkamaan, eli onko siinä kierre ja lukkomutteri?
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta en tiedä kunhan vaan ajattelin jotain heheh
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä. |
#8
|
||||
|
||||
Eipä ole.
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
#9
|
||||
|
||||
Onko siinä volvossa isompi ahdin mitä 300 turbossa alunperin?
|
#10
|
||||
|
||||
Taitaapi olla pienempi ku eikös se volvon pannu ole jotain 2.4 tai stä luokkaa
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
#11
|
||||
|
||||
Ei siinä sit muuta tarvii, isompi pakopesä tai isompi ahdin kokonaan tai se erillinen hukkis isolla venttiilillä.
|
#12
|
||||
|
||||
Pakopesän avartaminen auttaa varmasti ainakin jonkinverran.
__________________
Steady as she goes... |
#13
|
||||
|
||||
Isompi ahdin olis koneellekkin terveellisempi ja se 300:sen alkuperäinenkin ahtaa jo melkein tyhjäkäynnillä.
|
#14
|
||||
|
||||
__________________
Steady as she goes... |
#15
|
||||
|
||||
Onks toi Mappen kkk 24 ?
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#16
|
||||
|
||||
Eiks 300 oo kkk26?
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
#17
|
||||
|
||||
Täytyy sanoo et en muista kumpi se on Tarkastetaan huomenna. Ja vakio pakosarjaki löytyy mistä EGR reikä jo valmiiksi tukittu
__________________
Steady as she goes... |
#18
|
||||
|
||||
Tais olla joo 26nen. Mietin vaan et et eiks mappe oo täällä opiskelemas välillä ja mulla saattais tulla tarveta/käyttöä tolle sumpen föönille.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#19
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Hämeen Off-Road Kerho HOK Maplehill Productions http://www.pajakallio.fi/ http://www.ipefix.fi/ |
#20
|
||||
|
||||
Kannattaskohan koittaa vaihtaa pienemmillä paineilla avautuva hukkaportin kello?
|
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
hetkinen: - miksei saa syöttöä pienemmälle ? onks ny varmasti oikea ruuvi ? onks jotku isommat elementit vaiko vakiopumppu (vaparin vai turboreen) ? - miks 1,2 bar on liikaa ? mikä on tavoite ?
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#22
|
||||
|
||||
Kyllä se kannattas vaihtaa oikeen kokonen ahdin, saattaa kierroksilla olla hiukan pakopaineita jo tuolla rusinalla.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
#23
|
||||
|
||||
Vaihdat sen koko OM603.912 koneen pois sieltä ja tilalle OM603.960, minä voin lunastaa ton vanhan motin jos sitä ei ole vielä noilla "turbo" virityksillä tapettu.
|
#24
|
||||
|
||||
jos kerta turbo on volvosta lähtöisin niin se on perus garretin 3:nen niin siinä pystyy tankoa säätämään mutta poikkeuksetta tiukassa.pakopesä on sitten pirun pieni,ar oli jotain 0.32.viskaa siihen pakopesä jostain turbosaabista tai bensavolvosta jossa ar 0.6 luokkaa niin rupee rokkaamaan ja ei tasakaasulla paineet taivaissa.varaudu siihen että pakopesät on lähes sataprosenttisella varmuudella halki ja kyseisissä ahtimissa hukkiksen akseli jumii usein.ei ole mikään mualiman paras puhallin,kannattaa harkita vaihtoa johonkin muuhun kun ei ahtimetkaan nykyisin maksa enää kuukiviä.
__________________
krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa kuin ripulin parantaminen pieremällä liika tarkkuus osoittaa teknisen kypsymättömyyden. |
#25
|
||||
|
||||
onkos tuo sellanen volvon ahdin missä hukkaportti on pakopesässä kiinteänä ? johon tulee 2 letkua ?
sillonhan siellä ei mitään tankoja ees oo. en kyl tiedä miten sitä sit säädetään. me laitettiin mazdaan sellannen ja tukittiin laipalla hukkis ja laitettiin erillinen portti tätäkään ei ois tarvinnu tehä jos ei oltas vahingossa tiputettu turboo ja hukkiksen kello ei ois haljennu |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Paljonko on liikaa? | SamiN | Chit-Chat | 41 | 11.03.2009 12:18 |
BJ lataa liikaa | bj40lpr | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 08.02.2009 11:56 |
liikaa kierrosta. | Holle | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 02.04.2007 18:53 |
Katsastuksessa hj 60:n savuarvo 3,68 eli liikaa | osilpi | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 28.06.2006 12:19 |
Liikaa tapahtumia ??? | Ex_inkkari | Chit-Chat | 3 | 11.09.2005 21:49 |