Tällä kertaa flektistä kysymyksiä

[jappe]

Juukan kisassa vanha sähköflekti puutui. Yksi hiilen jousi kuoli. Ostin tarvikemallin ja se toimi hyvin kisan ajan. Sen sai käyntiin 30 A sulakkeella. Mutta nyt 40 A sulake ei riitä. Ei kiinnosta kikkailla sen kanssa.

Siis
Tarvitsen kunnollisen sähköflektin. Käsittääkseni 20 A voisi riittää flektille. Halpa = paljon virtaa ja hyvä = vähemmän virtaa samalla puhalluksella ja kestää useampia vuosia.

Vinkkejä: mikä merkki ja mistä saa?

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Juukan kisassa vanha sähköflekti puutui. Yksi hiilen jousi kuoli. Ostin tarvikemallin ja se toimi hyvin kisan ajan. Sen sai käyntiin 30 A sulakkeella. Mutta nyt 40 A sulake ei riitä. Ei kiinnosta kikkailla sen kanssa.

Siis
Tarvitsen kunnollisen sähköflektin. Käsittääkseni 20 A voisi riittää flektille. Halpa = paljon virtaa ja hyvä = vähemmän virtaa samalla puhalluksella ja kestää useampia vuosia.

Vinkkejä: mikä merkki ja mistä saa?

Mikä jännite ja fyysinen koko eli halkaisija ja syvyys?
Saattaisi olla sopivaa tarjolla kun ei itelle käy koon puolesta...

[P-KR#1]

Flex-a-lite

EMP Stewart Components

Hayden Automotive

Perma-Cool

Tuossa olisi muutama tunnetun merkin linkki.

[jappe]

Voltteja 12. Ainoastaan paksuus ratkaisee. Syylari on aika iso. Pitää mitata. Pitää saada Tura-offiin mennessä.

[FROM]

mr gasket us-parts
itellä kestänyt aika kovaa käyttöä

[lepoantti]

Spal-flektit pitäis olla aika luotettavia ja laadukkaita.

http://www.kaha.fi/file_root/Ajoneuv...puhaltimet.pdf

Koppiautossa on/oli MrGasket:n 16", karvan alle 12A luvattiin imevän virtasta. Hyvin on toiminut sen neljisen vuotta mitä ehti olla kiinni. Aika littanakin on, tuolla myynnissä on jonkinmoinen kuvakin. (Jeeppiin vaan uusia ja kiiltäviä osia, joten vain referenssiksi)


AVRO-nyyminen, suolakaivos

[RIPAX]

Ei ny ihan ees vissiin liity tähän mut bx sitikassa joissain pösöissä,ja oliko jossai muissaki ranskanperunoissa semmosta etu flektii mikä oli tehokas.Kuula laakeroitu oli kans ja halkasija päälle 30cm ja paksuus 6-7 cm.Merkkii en muista mut sen on sattanu olla vaik ducellier tai sev tai cev tai joku semmone.Kandee käydä romiksel potkimas ja vittuilemas.

[jappe]

Kävin hakemassa mrgasktin 16" flektin. Ei enää kärähtele sulakkeet käynnistyksessä.Termostaatti pitää vielä kytkeä väliin.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Kävin hakemassa mrgasktin 16" flektin. Ei enää kärähtele sulakkeet käynnistyksessä.Termostaatti pitää vielä kytkeä väliin.

Mä ostin joskus 90 luvulla 16" herra tiivisteen flektin. Se oli moottoriltaan pieni ja siksi teholtaan aika vaatimaton vaikka kokoa siis olikin potkurissa. Se riitti hyvän ja ison syylärin kanssa jäähdyttämään pikkulohkon mutta ei kestäny mitään kummempaa polkemista niin lämmöt alko nousee jossei ollu ajoviimaa. Paras puoli oli että se oli todella hiljainen flekti. Se on nyt kaverin blazerissa jossa uus alusyyläri ja lämmöt pysyy just ja just kurissa, mut jotain muutosta siihen pitäis tehä.

Laitoin sitten opel omegan flektin, siinä on ihan sairaat tehot verrattuna gaskettiin, ääntäkin kyllä tulee mutta lämmöt pysyy kurissa ihan eritavalla. Toivottavasti mr gasketti kuitennin riittää japen jeeppiin, voihan ne olla erilaisiakin nykyään.

[jappe]

Mulla on tehokas alumiinisyylari. Pitäisi olla jäähdytysteholtaan huomattavasti parempi kuin alkuperäinen. Ainakin käsähtänyt be-cool flekti riitti sille hyvin.

[AVRO]

Hyvin toi ko.rupelli on riittänyt koppiVolvoon jossa orkkis syylari ja lämpöä toi bensakrematorio tuottaa varmaan samaan tahtiin kuin Jeeppi, suossakin on jurnutettu "pintakaasulla" eikä ole tarvinnut pitää jäähdyttelytaukoja.

Kasipata on sitten erikseen.