Tyhjäkäyntikierrokset Pajero 2.5 Tdi?

Mara83 · #1 17.03.2010, 08:30

- Ja vm. 93. Minkälaiset noi kierrokset pitäs olla lämpimänä ku aika isolta tuntuu toi 1000-1100 rpm? Kylmänä on n. 700-800 rpm. Onko ihan OK

- Toinen juttu et kannattaako ajaa 5 vaihteella vielä n. 65 km /h vauhissa ku se nelosella pitemmän päälle alkaa tympiin toi jurina ( kierrokset 4.sella n. 2500 rpm.)? Olen kuullut et ei sais rattaat voitelua jos ajaa liian isolla vaihteella liian pientä nopeutta?

Nostokurki · #2 17.03.2010, 08:49

Jotain 750-800 hujakoita on normaali tyhjäkäynti lämpimänä, 2gen pallerosta en ole ihan varma mutta vanhemmassa korissa samassa moottorissa ei ole mitään kylmäkäyntirikastinta eli käy vähän matalampaa tyhjäkäyntiä kylmänä.

Ei kannata ajaa noin hitaasti viitosvaihteella, tekee tosiaan hallaa laatikon laakereille. Sama juttu jos vetää painavampaa kuormaa, korkeintaan nelosvaihteella niin saa laatikko voitelua. Nyrkkisääntönä hyvä pitää, että vastamäkeen tai panavan kuorman kanssa ei ajeta alle 2000rpm...

Mara83 · #3 17.03.2010, 09:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja n_kurki

Jotain 750-800 hujakoita on normaali tyhjäkäynti lämpimänä, 2gen pallerosta en ole ihan varma mutta vanhemmassa korissa samassa moottorissa ei ole mitään kylmäkäyntirikastinta eli käy vähän matalampaa tyhjäkäyntiä kylmänä.

Ei kannata ajaa noin hitaasti viitosvaihteella, tekee tosiaan hallaa laatikon laakereille. Sama juttu jos vetää painavampaa kuormaa, korkeintaan nelosvaihteella niin saa laatikko voitelua. Nyrkkisääntönä hyvä pitää, että vastamäkeen tai panavan kuorman kanssa ei ajeta alle 2000rpm...

- Mistähän sitä vikaa kannattais ruveta ettiin et sais kierrokset lämpimänä matalamalle?

Joo sitä vähän aattelinkin et ei kannata ajaa liian matalilla kierroksilla... täytyy laittaa musaa isomalle niin ei jurina kiusaa niin paljon korvia

opro · #4 17.03.2010, 12:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mara83

- Mistähän sitä vikaa kannattais ruveta ettiin et sais kierrokset lämpimänä matalamalle?

Joo sitä vähän aattelinkin et ei kannata ajaa liian matalilla kierroksilla... täytyy laittaa musaa isomalle niin ei jurina kiusaa niin paljon korvia

eipä taida olla mitään vikaa, senkun käännät tyhjäkäyntiruuvista kierroksia pienemmälle! Yks mahdollisuus on kierrosten nousuun on kaasuvaijerin säädön lukituksen löystyminen

Nostokurki · #5 17.03.2010, 12:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja opro

eipä taida olla mitään vikaa, senkun käännät tyhjäkäyntiruuvista kierroksia pienemmälle! Yks mahdollisuus on kierrosten nousuun on kaasuvaijerin säädön lukituksen löystyminen

juu ja itsellä jumii kaasuvaijeri aina välistä. Mut tosiaan kyl se melkeinpä ominaisuus on että kylmänä ja lämpimänä käy eri kierroksilla, ts. kylmänä matalammalla

opro · #6 17.03.2010, 14:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja n_kurki

juu ja itsellä jumii kaasuvaijeri aina välistä. Mut tosiaan kyl se melkeinpä ominaisuus on että kylmänä ja lämpimänä käy eri kierroksilla, ts. kylmänä matalammalla

ja tyhjäkäynti säädetään luonnollisesti lämpimällä koneella! tai ainakin minä teen! itellä tyhjäkäynti lämpösenä 850-900 ja kylmänä 150-200 rpm pienempi!

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myydään Pajero vm- 88	Rekisteröimätön	O/M/V Ajoneuvot	1	06.08.2009 20:18
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1	Propulsion	Tekniikka & Jutustelu	8	22.04.2008 16:30
pajero???	kisel	Tekniikka & Jutustelu	3	20.02.2007 15:47
pajero	jani72	O/M/V Ajoneuvot	0	19.02.2007 22:17
-89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux		O/M/V Muut	0	28.10.2005 07:32

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)