LA-/CB-antennin valintaa

[offroadjouni]

Vanhasta LA-antennista petti piiskan kiinnitys jouseen, joten nyt olisi hyvä hetki miettiä pitäisikö jotain tehdä toisin että kuuluvuus paranee. Nykyinen antenni on https://rxtx.fi/antennit/cb/auto/sir...-27-m95-fme-cb ja se on sijoitettu katolle kuvan mukaisesti https://photos.app.goo.gl/RYoSJz8EmbXRYhvM6. Noin 30 cm vasemmasta laidasta ja 20 cm katon etulaidasta. Antennilla on pituutta n. 95 cm ja se on osoittautunut aika kestäväksi vaikka nyt useamman vuoden jälkeen hajosikin. Länkkynä on https://rxtx.fi/radiot/cb/president-...iii-asc-12-24v 4 W lähetysteholla ja kl 200 vahvistin löytyy vaikka se ei yleensä olekaan päällä.

Onko näkemystä paraneeko kuuluvuus jos vaihdan nykyiseen paikkaan esim. https://rxtx.fi/antennit/cb/auto/sir...o-1000-kiintea antennin? Tässä kela on alhaalla, joten aiheuttaako Xenonit ja alumiininen bensakannuteline enempi haittaa kuin tuolle lasikuituantennille? Olisiko muita ajatuksia antennin sijoituksen tai tyypin muuttamisesta? Ostanko tilalle uuden samanlaisen lasikuituantennin vai jonkun muun?

Kuva toisesta suunnasta:

[cybress]

Kannattaa laittaa metallinen ala jousella. Kaikkista kestävin antenni. Esim algon mutta sitä ei saa kuin 60 cm enää. 120 cm tuotanto on jostain syystä lopetettu.se on hyvä antenni. Ainoa miinuspuoli on se että siinä on yläkela ni oksat raapii suojakuoren rikki melko äkkiä jos siihen ei laita kutistesukkaa päälle kaveriksi.

Ja toinen mikä on hyvä niin wilson 5000. Siinä on sen verran julma magneetti että ei ihan heti ole irtoamassa ja kestää isoja tehoja ja se on ala kelalla ni ei haittaa vaikka puut raapii piiskaa.

Tai sitten kolmas vaihtoehto ois semmonen musta 60cm ns patukka antenni. Kestävä.

Näitä kaikkia saa rxtx tuotteelta. Mutta jos se mikä sulla oli paikallaan on todettu hyväksi ni laita uus semmonen.

Ja kiinteästi asennettu antenni keskellä kattoa on aina paras. Saa säätöihin ja toimii parhaiten.

[offroadjouni]

Nykyisen laitteiston toimivuus on aika vaikea arvioida kun ei ole kunnon vertailukohtaa. Venäjän safareilla kuuluvuus on ollut keskimäärin parempaa kuin mitä muulla porukalla, mutta onko se omien vehkeiden hyvyyttä vai sitä että muilla on vaan vielä huonommat säädöt. Sain tinattua vanhan antennin kuntoon, mutta tuskin vastaa kestoltaan enää uutta joten joku antenni täytyy silti ostaa.

Jeepissä on alumiinikatto, joten suosin kiinteää asennusta magneetin sijaan niin kauan kun antenni on katolla. Konepeltiin voisi tietysti laittaa antennin kiinni magneetilla, mutta epäilisin että kattoasennus on parempi vaikka vähän lyhyemmän pistää?

[Patu925]

https://www.prepostt.com/tuotteet.html?id=5/399018 Konepellille tommoinen. Risuilta pikkuisen paremmin suojassa ja kuitenkin pitkän piiskan tehokkuus. Jos oikein saiverrellaan niin suuntakuvio on hieman takavireinen...
ko. pulju on pari kilsaa sveton ylityspaikasta sivussa eli tuurillaan kaupat onnistuu nokikkain paratiisireissulla.

[offroadjouni]

Tällä hetkellä näyttäisi että siirrän antennin tuonne jerry-kannujen taakse, eli suunnilleen keskelle kattoa. Vahvimpana ehdokkaana antenniksi on President WA-27. Kumpikohan olisi parempi tuolla asennuksella, WA-27 vaiko tuo lasikuituinen yläkelallinen? Teräspiiska olisi varmaan kestävämpi ja pituutta sillä n. 200 cm vs. lasikuituantennin 131 cm.

[piipari]

Vielä ehtii laittaa yhen mainion vaihtoehdon:
http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v...00koko&tuote=Y

Alakelallinen teräspiiska kestää runtua todella hyvin ja kun tuon muistaa kiertää niin kiinni, että pikakallistus on taaksepäin, niin ääritilanteessa kippaa taaksepäin ilman hajoamista.

Itsellä ainakaan ei ole pidemmät lasikuitukepit kestäneet jatkuvaa oksakontaktia, noita turboja ei ole vielä toistaiseksi mennyt yhtään. Turbo omien kokemusten perusteella kokonaisuudessaan toimivin tuolla ~2m kokoluokassa. Menee helposti vireeseen ja kestää vireessä. Kestää myös tehoa ~riittävästi. Sitten kun mietit, mitä eroa on performeriin, niin hintaero selittyy runkomateriaalilla, joka performerissa ei kestä fyysistä rasitusta.

Konepeltiasennukselle ääni täältä. Antennin näkee ja sitä osaa hiukan tarvittaessa varoa. Konepelti on toki kompromissiratkaisu, eikä radioteknisesti yhtä toimiva kuin keskellä kattoa, mutta kestääpähän ehjänä ja toimii safarikäyttöön varsin riittävästi. Jossain vaiheessa oli konepellillä keskikelallinen antenni, joka tuntui toimivan siinä lähes yhtä hyvin kuin katollakin, mutta se ei vaan kestänyt loputonta hakkuuttamista oksiin. Konepelti + turbo 5000 säädettynä kohalleen täytyy saada pidettyä luotettavia vähintään 30km yhteyksiä mobiilista mobiiliin.