TD25 syötön säätö ja vaihteiston öljyroppu

[kawatus]

Ei mennyt kingi savuista läpi arvo 5.0 joten syöttöä pitäs saada pienemmälle mutta missä on ruuvi ? Kestääkö myös kierroksia rajoittaa vai tuleeko siitä herkästi mainintaa kun meni rajoittajalle niin komeesti ?

Ihmettelin myös kun tarkistin että onko laatikossa öljyä niin olihan sitä mutta näytti että sitä on vähän turhankin reilusti kun tulvi koko ropun mitalta pois. Onko tarkistus roppu keulasta katsoen oikealla puolella puolessa välissä laatikkoa vai onko siellä vielä joku muukin ?

[Kelkkakurko]

On se roppu siinä puolessa välissä laatikkoa...puolen tuuman räikkä sopii siihen suoraan. Jos haluat että laatikko kestää tulevaisuudessa paremmin, niin vaihdekeppi irti, ja täytä yläkautta laatikko soveliaalla öljyllä niin, että ylimmät vaihteensiirtovivut peittyy!! Menee noin 7-8 litraa lämmintä öljyä!!! Kirunan kaivoksella täytetään kaikki tunnelivehkeet tuolla lailla, joilla ajetaan paljon ylä-alamäkiajoa, ja loppui ainakin nissaneista laakeriviat!! Itse tankkasin terranoon 8 litraa, ja on pysynyt sisällä kovillakin pakkasilla!! Vanhemmissa kinkuissa alkaa pukkaan nopeusmittarin vaijeria pitkin öljyä kabiiniin

[kawatus]

Eikö "ylitäytöstä" ole mitään haittaa muutako että vaijeria myöten voi tulla pois ?
Osaisko joku kuvailla sen syötön säätö ruuvin paikan ?

[Nippan]

Syöttöruuvin paikka löytyy ilmaputsarin alapuolelta, läheltä moottoriöljyn mittatikkua, pikkusen piilossa jos ei ole syöttöpumppua tarkastellut, itellä on polttoaine letku ainakin aika pahasti edessä, mutta olen saanu säädettyä syötön koneen käydessäkin, liekköhän sinulla ruuvin päällä vielä sellainen kuparinen "sinetti" joka pitää kammeta pois edestä, syötön säätö onnistuu pitkällä 13mm hylsyllä jolla löysätään lukitusruuvvi ja 6mm lenkillä jolla säädetään syöttöä ja kiinni= syöttöä enemmän, kuulee koneen kierrosluvun noususta ja löysälle= syöttöä vähemmän. Mutta malttia siinä ruuvailussa sitten, ei välttämättä tee hyvää koneelle liiallinen ruuvvailu . Sori jos meinas mennä vaikeeksi, mutta koitan ottaa kuvan jos ei selvinnyt

[tjl]

jos siellä sinetti on niin tuskin sitten kukaan syöttöön on koskenut. ja aika paljon saa syöttöä kääntää ja vielä menee leimasta,saa aika kunnolla mustaa pölläyttää kyllä.
eli jos et ole itse siihen koskenut eikä edellinen omistajakaan ole niin sanojensa mukaan tehnyt, niin äläpä vielä koske. vaihda ilman putsari ja lähde kurmuuttamaan konetta. kolmosella vaan reilusti kierroksia 10-15km et noet palaa ja sit leimalle. tuo savutusarvo kertoo myöskin jos pumppu tai suihkut paskana, ei se välttämättä tolla syötäön pienentämisellä korjaannu. miten kun pität kylmänä käyntiin niin savuttaako pahasti ja rötköttääkö, entä käykö heti kaikilla sylintereillä?

[kawatus]

Just tuota kuvailemaasi ruuvia mää joskus katsoinkin että se se taitaa olla. Kuvahan olis kyllä enemmän kun sata jänestä

Mustaa ei tule niin paljon että ajossa huomais peileistä.
Kylmäkäynnistys on kyllä melko karun kuuloista kun ei kaikilla heti suoraa lähde mutta kun lisää kaasua niin 3s sisään on kaikki mukana.Hyvin silti lähtee liki -20c pakkasistakin vaikka imusarjassa oleva hehku ei olekkaan kytkettynä vielä mihinkään,pitäs vissiin laittaa sille oma nappinsa.

Tuntuis että tuon saa syöttöä pienemtämällä vielä arvoihin .... Kestääkö niitä kierroksia rajoittaa yhtään?

[kawatus]

ilmeisesti tämä on syöttö ruuvi ?