HDJ-80; onko alkuperäiset sisuskalut?

[BJ-40/76]

22 vuotta, yli 700tkm ja hdj pelastettu porojen keskeltä kilvet palautettuna.

Siis nyt tuo minun hdj-80, vm -90 alkoi kitkuta ja käymään viidellä pytyllä.
Tuo 5:llä käyminen on itseasiassa ollut jo vuoden haittana, mutta oletin sen johtuvan suihkuista. (nyt 18 kpl suihkuja irti, ja 8 paria kärkiä odottamassa...)
Mutta; tuo sormiin hakkaava suihku ei ollutkaan 6:n suihku, ja käynti ei muuttunut kun 6:n suihkuputken löysäsi

Käsistään kätevänä tein hehkutulpan tilalle paineilmaliittimen, ja vertasin tuon 6:n sylinterin vuotoa mittaamalla kompressori käynti/lepojaksoa.
ja verrokki sylinteri oli 1:nen
6:ssa kompura kävi noin minuutin, ja oli hiljaa 10 sekunttia, ja 1:ssä kävi 10 sek, ja oli hiljaa minuutin!
ja 6.ssa ilmavirta tuntui öljykorkin reiästä.

Joten kansi ylös, ja 6.ssa poikkeavaa naarmua (ei tunnu kynnellä, ei ainakaan paljon)
6.sen männän renkaat pieninä paloina, katso kuva linkistä: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5043

Ja kiertokangen laakerit käytännössä uutta vastaavia?
Kenen tekemät laakerit? http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5043

ja männät näytti uudehkoilta, joka männässä samat valunumerot, mutta stanssaus vaihteli joka männässä.

Kampiakselissa kiertokangen kaulat tosi nätit!

SIIS

Edes minä en välttämättä usko, että noilla kamppeilla on ajettu 700 tkm+
siis: A) Lohko hoonattu koneistamossa, ja uutta tarvike osaa nimellismitalla sisään.
B) olisko niin hyvä tuuri, että tuokin hdj olisi sylkässyt kiertokangen lohkosta pihalle, ja ns. uusi puolimoottori olisi pistetty?
C) tuo 6:n katkennet painerenkaat ei tue vaihtoehto B:tä

Pitänee alkaa hiomaan terästikkua, että saa mitattua maksimihalkaisijan sylinteristä.

Minulla ei ole tietoa, miten hdj-80:n lohkon ikä tunnistetaan! kertokaa, jos tiedätte, pls

Koneen ja laatikon pultit on käytetty auki, ja tuon alakerran suhteen en tyhmyyksissään hoksannut katsoa