dobinsons korotusjousien kätisyys ?

[HV]

Olikos nyt niin että kun ne austraalialaiset elää muutenkin ylösalasin niin niitten jousetkin on "väärinpäin" eli laitetaanko ne täällä suomessa lefti raittiin ja raitti leftiin vai miten hä... ?
Runnerin dobinsonin korottavat kierrejouset näyttää right olevan karvan verran korkeempi kuin left, vääntösauvois ei taida olla väliä... ?

[BJ-40/76]

Siis sekä kone, että voimansiirto kampeaa samaan suuntaan, mutta kuski ja tien kallistus on toisinpäin....

Yhden Dopisonin alustasarjan taannoin pistin omaan hj-61:een ja k.o mysteeri ei selvinnyt, kerran takapakat vaihdioin ristiin ja takaisin...

No, noista kokeiluista on jäljellä enää yksi käyttämätön ohjaus iskari, ostettu hj-61 vm -89, jos jollain olisi kiinnostusta, niin yv...

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Olikos nyt niin että kun ne austraalialaiset elää muutenkin ylösalasin niin niitten jousetkin on "väärinpäin" eli laitetaanko ne täällä suomessa lefti raittiin ja raitti leftiin vai miten hä... ?
Runnerin dobinsonin korottavat kierrejouset näyttää right olevan karvan verran korkeempi kuin left, vääntösauvois ei taida olla väliä... ?

Juuri noin. Lefti raittiin ja toisinpäin. Korkeempi jousi tulee siis kuskin puolelle = ausseissa vasemman puoleisen liikenteen takia oikealle puolelle ja suomessa vasemmalle.

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

No, noista kokeiluista on jäljellä enää yksi käyttämätön ohjaus iskari, ostettu hj-61 vm -89, jos jollain olisi kiinnostusta, niin yv...

Laitoin privaa.

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Olikos nyt niin että kun ne austraalialaiset elää muutenkin ylösalasin niin niitten jousetkin on "väärinpäin" eli laitetaanko ne täällä suomessa lefti raittiin ja raitti leftiin vai miten hä... ?
Runnerin dobinsonin korottavat kierrejouset näyttää right olevan karvan verran korkeempi kuin left, vääntösauvois ei taida olla väliä... ?

itselläni on pitemmät jouset apparinpuolella,kun pähkäilin että tienpinta on pullomainen,niin auto kulkisi normiajussa suorempaan.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

itselläni on pitemmät jouset apparinpuolella,kun pähkäilin että tienpinta on pullomainen,niin auto kulkisi normiajussa suorempaan.

Kaveri taas laittoi siksi sen käyremmän sinne vänkärin puolelle, kun kuskin rengas yleensä tuupataan patinpäälle, jolloinka vänkärin takajouselle tulee enemmän sisäänjousto kuormitusta.