dobinsons korotusjousien kätisyys ?
 

Olikos nyt niin että kun ne austraalialaiset elää muutenkin ylösalasin niin niitten jousetkin on "väärinpäin" eli laitetaanko ne täällä suomessa lefti raittiin ja raitti leftiin vai miten hä... ?
Runnerin dobinsonin korottavat kierrejouset näyttää right olevan karvan verran korkeempi kuin left, vääntösauvois ei taida olla väliä... ?

Hyvä kysymys?
 

Siis sekä kone, että voimansiirto kampeaa samaan suuntaan, mutta kuski ja tien kallistus on toisinpäin....

Yhden Dopisonin alustasarjan taannoin pistin omaan hj-61:een ja k.o mysteeri ei selvinnyt, kerran takapakat vaihdioin ristiin ja takaisin...

No, noista kokeiluista on jäljellä enää yksi käyttämätön ohjaus iskari, ostettu hj-61 vm -89, jos jollain olisi kiinnostusta, niin yv...

Juuri noin. Lefti raittiin ja toisinpäin. Korkeempi jousi tulee siis kuskin puolelle = ausseissa vasemman puoleisen liikenteen takia oikealle puolelle ja suomessa vasemmalle.

Laitoin privaa.

itselläni on pitemmät jouset apparinpuolella,kun pähkäilin että tienpinta on pullomainen,niin auto kulkisi normiajussa suorempaan.:rolleyes:

Kaveri taas laittoi siksi sen käyremmän sinne vänkärin puolelle, kun kuskin rengas yleensä tuupataan patinpäälle, jolloinka vänkärin takajouselle tulee enemmän sisäänjousto kuormitusta.