Bertan "ohjaustangosta"

[pecosbill]

Minä noviisioffari taas kyselen kummia, mutta kysyn kumminkin...

Eli kyse on siitä tangosta (mikä lie nimeltään) kun menee sektorivarresta(hj:n simpukka) raidetankoon(bj:n oma) ja saa aikaan renkaiden kääntyilemisen. Meitillä on nyt ilmeisestikin tulossa sellainen viritys, jossa tangon toisessa päässä on bertan oma tangon pää ja toisessa päässä hj:n vastaava. Putki niiden väliin tulee uusi ja siihen tehdään sopivat kierteet. Samalla nähtävästi joudutaan hj:n tangon päätä sorvaamaan kierteiden kohdalta ohuemmaksi ja tekemään uudet kierteet. Aikaisempia topicceja selatessa kävi ilmi, että jotain tuollaisia on ilmeisestikin tehty. Onko muunlaisia ratkaisuja?

Eli onko tuo ainoa/helpoin ratkaisu vai onko jotain jäänyt havaitsematta?

Ojat on rajat.

[PIRSSI]

No mie tekaisin köyhän miehen virityksen
Eli istutin bj:n (poikittaistangon) pallonivelen hj:n simpukkaan suoraan (kartioon hitsasin tavaraa),
Tehostin on rungon sisäpuolella! ja ohjausiskari HJ:sta (tais olla pitempi)!!

"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Killer-Wo]

Joo mulla on tollanen viritelmä jossa on yhdistetty alkuperäinen tanko ja hj:n tanko. Mut kun laitat tehostetun ohjauksen niin voimat ovat suurempia kuin ennen. Joten tuo alkuperäinen tanko sellaisenaan on liian heikko.(ainakin eilen yhestä bj:stä se taipui kuin heinä ku oli vähän tilannetta). Ellet sitten samalla vahvista sitä. Kaikista paras vaihtoehto on tehdä niinkuin esitit asian. Eli kunnon jämerästä putkestä johon sorvissa sisäkierteet ja kaiken lisäksi se on laillinen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>