|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
27.10.2008, 19:15
|
|||
|
|||
Dieseli NivaNo niin nyt alkaa projekti dieseli nivasta. Tänään kävin hakemassa sellaisen kapineen halliin seisomaan ja tarkoitus olis laittaa se mahd pian liikenteeseen. Työtä riittää jonnin verran jo pelkästään vuotavasta kattoluukusta johtuen. Lata on 82 vuosimallia ja siihen on vuonna 1996 istutettu Nissanin 2l diesel kone ja 4 lovinen loota ja myös onneksi katsastettu sille koneelle. Koneita tuli kaksi kipaletta mukana joista toinen on läpi käyty juurikin silloin 96 vuonna. Autoa ei ole sen vuoden 96 jälkeen katsastettu eli se on jossain lavossa seissy siitä asti. Helmat pitää siihen tehä ja pohjaan pari paikkaa. Tuulilasi vaihtaa ja taka akselin vaihan nykyisestä kulkineesta ku siinä vuotaa vetarin stefa. En vain ole ihan varma onko 82v ja 86v nivojen välityksissä eroa. jos on niin sitten vaihdan etuperänkin. Maalata se pitää kanssa ja värinä pysyy sama miranolin keltainen mikä nykyisessä kulkineessakin on.  Kirjoittelen tänne sitä mukaa ku projekti etenee. Ja heti huomenna otan muutaman kuvan myös tänään ei ehtinyt.
|
|
#3
30.10.2008, 16:58
|
|||
|
|||
|
No niin tänään on sit rälläkkä laulanut urakalla ja kuskin puolen helmana on jo sit 100*100*5mm palkki. Lattiaan huomenna paikat kuskin puolelle niin saapi kääntää auton toiste päin ja kallistaa vänkärin puoli ylös.
Luulis kestävän tunkkailla ja kiviin ottaa iskua tuolla helmalla
|
|
#4
31.10.2008, 09:08
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eli tossa on tiheempi perä. Hyvämpi maastossa Mut kannattaa silti tarkastaa mikä välitys siellä on. Voi olla että esim. dieselöinin yhteydessä sinne on pistetty esim. 3.9 välitykset et pystyy ajaa maantielläkin järkevillä kierroksilla... Vaihda se stefa Joo kyl noi helmat noilla palkeilla kestää kuveja! Itteki pitäis jokupäivä jaksaa vääntää nuo palkit...Millos pääset koeajolle? Tuleeko tästä käyttöpeli vai metsämönkijä? Mitä muutoksii tohon autoon on tehty että on saatu kone kiinne? Kiinnostais itteeki tommonen Diisseli, jos mahdollista leimata... Mutta tehdään tää nykyinen nyt valmiiks Onnea projektiin. Kyllä toi on varmaan ihan eri auto tolla moottorilla!!!
__________________
Niva- ei tarvitse katua
|
|
#5
31.10.2008, 18:55
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Niin no siinä on kyl sen dieselin laatikkokin et kyllä kai se suht järkevillä kiekoilla liikkuu maantielläkin. Ja toisaalta kun vääntävä kone niin ei tarvii kytkintä niin luistattaa maastossa. Tästä tulee ihan käyttö peli mut tietysti enemmän maastoon tarkoitettu ku tielle. Juuh noi palkit on tosi nätti laittaa. Ei siihen ole muuta tarvinnut tehä muutoksia ku moottorin korvakoihin sovite palat, Syyläri vaihdettu ja siirretty vähän eteenpäin. Öljy pohjaa muokattu et etuperä mahtuu oleen ja sille on kanssa kiinnikke palat tehty. laatikon kiinnityksiä en oo vielä edes niin tarkoin kattonut. Pitääpä huomenna ottaa kuvia et missä mennään. yks paikka vielä hollille ja sit se tukivarren korvakko tehä uusiksi. On kyllä ihan ok kunnossa mutta repeehän se kuitenkin joskus jos ei sitä laita vahvemmasta. Jaa pääsen helpommalla ku vaihan koko taka akselin ku on molemmat alatukivarret iha solmussa niin sais niiden kanssa sit tapella. Ja etuperä on sen verran surkean näköinen et pitää sekin vaihtaa ja ajan kanssa laittaa sit iskuun toi. Kojolle toivottavasti tulevan kuun aikana. Pelti hommiin saa viikon ainakin vielä varata jos enemmänkin ku työt haittaa harrastuksia  ja sit motin paikkoilleen laitossahan ei mee ku päivä toki se pitää tarkistaa ennen paikoilleen laittoa et se pelaa. Kytkimen joutuu hommaan uuden.
|
|
#7
01.11.2008, 07:49
|
|||
|
|||
|
Joo niinpäs tulit. Meinaa nuo insat hiukan olla liukkaat kumit näillä keleillä
Ei sitä passaa luistatella ku perhe kyytissä. Tulee sanomista mutta totta ku yksin oon niin parhaani mukaan luistattelen. Toki tuossa tuo voima ikään kuin loppuu kesken siinä hommassa Mut jospa se dieseli sitten vääntelis paremmin
|
|
#10
04.11.2008, 22:04
|
|||
|
|||
|
Nyt tuli kiire. 15 päivä olis ajot niin siihen mennessä jos sais liikenteeseen. Saattaa olla mahdoton temppu ku ei kuitenkaan ihan kaikkee aikaa eikä edes kaikkee vapaa aikaa voi siihen käyttää. mut yritys kova.
|
|
#13
15.11.2008, 08:58
|
|||
|
|||
|
Noo kuskin puolen sain eilen hitsailtua. Et vielä pientä hiomista ja pohjamaalit niin saa auton kääntää. Ei pelkoa että tänään pääsis sillä liikenteeseen. Ja toisella kun voisin lähteä mutta paskatauti perkele päällä niin pelottaa jo ajatuskin lähdöstä prkl..
|
|
#14
20.11.2008, 16:42
|
|||
|
|||
|
No niin alkaa oleen vänkärin puolikin jo hyvällä mallilla. Taka kaareen levike vielä niin hep hep. Sit persaus ilmaan ja tehä se ja vaihtaa taka akseli samalla. Sen jälkeen oliskin vuorossa moottorin paikoilleen heittoa
|
|
#15
27.11.2008, 17:40
|
|||
|
|||
|
No niin kohta on auto hitsattu kattoluukkua lukuun ottamatta. Yks latan pätkä vielä niin olis hitsaukset tehty. Tossa yks päivä nostin sen persauksen ilmaan ja tipautin taka akselin irti. Ihmeen helposti lähti ei ykskään pultti jumittanut puslan sisään. Jos sitä tosiaa pääsis jo kohta puoliin tekniikan kimppuun.
|
|
#19
02.12.2008, 21:09
|
|||
|
|||
|
No niin nyt olis sitten jousilautaset tehty, Iskarin paikkoja en vielä tehnyt ku ei aikataulu anna periksi. Mutta tehdään ne sitten kun aikaa on
.Juuh tottakai se aksila piti maalata ja mikä se muukaan voi väri olla ku keltainen. Mitähän tuo lie konttorin herra mieltä noista jousilautasista hmmm....
|
|
#20
02.12.2008, 21:40
|
|||
|
|||
|
No näyttäs ainakin tukevalta, tuskin konttorinsetä juonittelee. Meinaatko maalata tuon kokoauton vai jääkö aatteenpunaiseksi?
saitko muuten yv:n siitä lukko hommasta?
|
|
#21
03.12.2008, 12:29
|
|||
|
|||
|
Juu sain kiitti vain. Juuh on se tukeva. Sittenhän tuon kuulee mitä ne sanoo siitä. ja muutenkin koko läjästä
Tänään sain aksilan paikoilleen ja tulihan hieno Ja taka helman ja maan väliin jää tasan 70cm noilla maasto kumeilla. Tokihan se hiukan laskeutuu ku jouset hakee paikkansa ja sisustaan tulee mitä tulee. mutta aika kivasti kuitenkin.
|
|
#24
05.12.2008, 06:12
|
||||
|
||||
|
Kyllä niveaan sopii hyvin toi keltainen akseli
 Toi jousilautasten korotus on aika hyvä tehdä juuri niinku teit,tulee samalla sisäänjousto rajoitetuksi ettei sitä erikseen tarvi tehdä.. Itse kiipesin vähän perse edellä puuhun kun korotin jousen yläpäästa ja pudotin pohjaanlyöntikumeja alas.. sama lopputuloshan siinä on mutta helvetisti enemmän töitä. Samalla kun oli tukivarret irti ni tarkistitko ylempien varsien hitsaus-saumat? Omassani saumat olivat oikeastaan kiinni vain tangossa,eikä lainkaan holkissa,on kuulemma ladan tyyppivika nämä ylemmat tangot
|
|
#25
05.12.2008, 08:46
|
|||
|
|||
|
Juu tarkistin mää niiden saumat ja vahvistinkin niitä. Ja onneksi löytyy noita osia nyt ihan kivasti ku on toinen mistä ottaa osia
Helpottaa kummasti. Vähän pelottaa mitä konttorin herra sanoo tosta laitoksesta mutta ei siinä pitäis olla mitään pahemmin laitonta. Miten on kardaanin kulmien kanssa onks kellään tietoo meneeks liika jyrkälle kuin äkkiä. Pitääkö allkaa traktorin ulosotto akselista tekeen kardaani????
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan dieseli webasto/ eber | savlari | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 05.11.2008 19:05 |
| Uaziin dieseli? | SeppoS | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.02.2008 17:20 |
| Dieseli ei käynnisty lupailee vaan | Nevakiitäjä | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 14.10.2007 23:12 |
| Mikä dieseli FJ55:een??? | K | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.11.2005 09:27 |
| M: NIVA | psychobilly | O/M/V Muut | 1 | 31.10.2005 10:22 |
Linear Mode
