Sanokaas viisaammat ja kokeneemmat moottoreiden päälle ymmärtävät, miksi kannentiivisteessä ei ole kaikkia reikiä mitä lohkossa ja kannessa kohtaisivat?
Kyseessä tällä kertaa Toyotan 1KZ-TE, josta kansi halkesi 2. pytystä jostain esikammion sisältä.
Tiiviste Toyotan oma orkkis:
Uudessa tarviketiivisteessä on identtiset reiät, osa on auki pakopuolelta, mutta kaikki imupuolen puoleiset on kiinni. Tekis mieli porata kaikki auki, mitähän haittaa mahtaisi olla? Tiivisteessä kun on pullistukset reikien kohdilla, mutta osa rei´istä tekemättä.