Arb lukon asennus pajeroon valmis ja kuvia.

[luppakorva]

Eilen piti kotimatkalla käydä tallilla nopeasti vaihtamassa lukoton case valmiiksi kasattuun lukolliseen caseen, olettaen että välitys on sama.
Ei ollut sama välitys, ja vielä niin päin että lukoton välitys oli harvempi (4,875).
Välityksen vaihto lukolliseen murikkaan ei oikeen kuulunut illan suunitelmiin, kun on vähän outoa hommaa minulle.
Aloin kuitenkin ennakkoluulottomasti hommaan ja yhdentoista aikaan illalla auto oli taas siinä kunnossa, että pääsi ajaan kotiin. Ei kuulunut mitään uusia ääniä perästä, ihme. Kotona kokeilin perän lämpöä, oli semmoinen kädenlämpöinen, pidin vähän kuumanpuoleisena kymmenen kilometrin ajon jälkeen. Pitää seurailla alkaako kuumenemaan enemmän.

Vielä pitäis laitella paineilma ja sähkö jutut paikoilleen, että pääsis kokeileen toimiiko lukko. Ja onko kolmipyörävedosta hyötyä maastossa.

Tietääkö Pajero ukot noista välityksistä, että missä on mikäkin? Ilmeisesti vaihtoehtoja on alunperin kaksi. (4,625 ja 4,875).

Ja onko vaihdelaatikon ja jakolaatikkon välitykset kaikissa samoja?

Niin ja tää ko. vehje on -89 2,6 bensa.



Edited by - luppakorva on 16/08/2006 16:03:57

[sako]

Mitsubishin clubin sivuilla oli tuollaista tietoa välityksistä.
http://www.mitsubishiclubfinland.com...p?topic=8249.0

Sako

[luppakorva]

Asennus viimein valmis ja ajokuvia löytyy myös.


Taikanappi asennettuna ergonomisesti saataville, laitoin arb:n katkaisian vielä toisen katkaisian taakse ikäänkuin lapsilukoksi.



Vipstaakeita löytyy joka lähtöön.


Max-air kompuran pulttasin vahvemmilla kumityynyillä lokarin päälle. Johdotus alkuperäisillä johdoilla suoraan akulta ja painekytkin väliin (näkyy kuvassa kompuran päässä).


Itse hitsattu paineilmasäiliö (200*200*100) asennettuna takalämmmitimen paikalle, magneettiventtiili mahtui vielä samaan tilaan. Vähän jännitti koeponnistaa säiliötä.


Sitten pääsi koeajo hommiin. Tallin pihassa pääsi kokeileen ojan ylityksiä, lukko päällä pystyy ajamaan aivan eri ajolinjat, kun ilman. Auto ei edes oiken putoa ojaan, kun ajaa sopivan vinosti yli.
Sorakuopan rinteeseen ei päässyt lukko päällä sen pidemmälle, kun ilmankaan.
Kuvassa olevaa mäkeä ei ollut aikaisemmin autolla päästy, rossipyörälläkin ylöspääsy oli haastava. Nyt Pajero meni lukko päällä hienosti ylös, keli oli kyllä tosi pitävä.


Kuvassa mäki ei tietty näytä miltään, mutta on aika jyrkkä, alas ajokin oli huisin jännittävä.


Kuivasta kesästä tämmöinenkin hyöty. Tässä oli ennen suolammikko missä ei ole uskallettu ajaa kun talvella.
Tähän asti pääsi ilman vinssiä.


Siihen upposi.



Sitten on vinssattu nokka puuta vasten eikä auto liiku mihinkään. Pellon reuna vastassa, eli edessä ei ole vaijerin kiinitys paikkoja. Ainoa vaihtoehto Valmetin lisäksi vetää vinssillä taaksepäin auto ympäri. Meikäläisen, vinssin ja Pajeron ohjausvarsien mielipuuhaa. Ihme että vaijeri kesti. Onneksi ei tarvinnun yksin touhuta, oli melko paljon itikoita seurana.


Siinä taistelutannerta.


Tuntia myöhemmin kovalla maalla. Just alkoi satamaan.


Oma kuva offin jälkeen (itse otettu). Saa nauraa nauratti itseäkin....











Edited by - luppakorva on 16/08/2006 16:08:14

[Heguli]

Hieno artikkeli !!!

Liikkuva jääkaappi rules....

[Pecos]

Kaveri on viimeisessä kuvassa suoraan kummelista (joku puukon veljeksistä?)

[Rälläri]

Arttu perkule <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Läpi vaikka harmaan kiven.
Sisulla puristaa vaikka kivestä vettä.

[make-lj]

Mistäs tuommisia painekytkimiä löytyy? mitä semmoinen mahtaa maksaa?

[luppakorva]

Itse ostin Hi-Flexistä (70 €) varmaan Biltemasta saa halvemmalla.

[Pecos]

quote:
varmaan Biltemasta saa halvemmalla.

Tai ainakin ruotsista.

[juksa]

mä vedän tosta helposti voima(?) moottorilla.hehehee. siis jos saan auton ulos

[Pasi]

quote:

Vipstaakeita löytyy joka lähtöön.

Nyt joko a) väsyttää b) liian kauan ollu töissä tai c) muuten vaan yksinkertainen olo, kun en nyt ihan heti keksi mika tuo ylimääräinen (lähinnä kuskia) hämmennyskeppi on ??

Muuten kyllä hieno projekti! Lämmittää entisen pajerokuskin mieltä, kun joku osoittaa kuinka kelvollinen vekotin pajerokin on!

--
T: Pasi
Volvo C303

[jallu80]

Päivä menee miettiessä... Ei kai siinä oo ylimääräistä lootaa vai mitä tuolla mustapäisellä kepakolla hosutaan?




Perseessä on paska meininki

Eikös kääntöjarru olekaan jokaisen pajeron vakiovaruste...

Note! This message was posted anonymously!

[make-lj]

onkos tuo painekytkin tarkoitettu verkkovirtavehkeeseen 230v.?

[HJ60]

quote:
onkos tuo painekytkin tarkoitettu verkkovirtavehkeeseen 230v.?

Ei kai se lyö 12 V läpi, jos ei 230 V:kaan.

Paine kytkee ja katkaisee, mitä väliä sillä on onko verkko- vai autovehe kunhan arvot (virta ja jännite) on riittävän suuret?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[luppakorva]

Verkkovirtakytkin, täytyy vaan katsoa että amppeerimäärä riittää. Itse rinnankytkin + johdon kytkimen molempien kärkien kautta. Ja outo musta keppi on tosiaan kääntöjarrun vipu.

[mikjus]

Itse kävin kyselemässä noita paineensäätimiä ja sellasia tosi näppärän kokosia olis ollut about 50€ hintaan. Niissä oli vaan kiintee säätö painerajoille. No faijalta löyty sitten ihan uus ja käyttämätön danfossin säädin. Onhan se jonkun kokoinen mutta helvatan hyvä, portaaton säätö ja rele jonka läpi voi suoraan vetää sähköt. Velipojalla oli g-69ssä subarun paineensäädin joka on kans tosi pieni mutta siinä oli lopetusraja muistaakseni 10 bar joten se oli honkikonki kompuralle liikaa.





Edited by - mikjus on 18/08/2006 08:34:52

[Pecos]

quote:
mä vedän tosta helposti voima(?) moottorilla.hehehee. siis jos saan auton ulos

TÄNÄ ILTANA SITTE KATTOTAAN! SAATTAA TIETTY MENNÄ AIKA ILTAAN ENNENKÖ SAAN VAGENIN OVELTA POIS!


Edited by - Pecos on 18/08/2006 12:49:40

Edited by - Pecos on 18/08/2006 14:13:05

[khonkonen]

Onko Luppakorvalla vielä tässä viestiketjussa olleet kuvat tallessa? Mielelläni kattelisin niitä.

[luppakorva]

Eipä ainakaan nopeesti ettien löytynyt. Tylsää kun noi vanhat ei näy.

[liero]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Itse hitsattu paineilmasäiliö (200*200*100) asennettuna takalämmmitimen paikalle, magneettiventtiili mahtui vielä samaan tilaan. Vähän jännitti koeponnistaa säiliötä.

Edited by - luppakorva on 16/08/2006 16:08:14

kannattaa koeponnistaa nuo itsehitsatut pöntöt vedellätäytettynä , silloin ei ole jänskätys kerrointa, koska neste ei puristu kasaan ilmantavoin säiliö vain hajoaa eikä tarvitse pelätä suuria räjäyksiä...

itse ainakin koeponnistin pöntön 10bar vesipaineella vaikkakin autossa painekytkin pysäyttää kompuran jo 5bar...

[Mylppy]

Kyllä ne vanhat kuvat näyttivät löytyvän etsimällä tuolta vanhasta galleriasta. http://static.petrisimolin.com/galle...pakorva&lite=1

[luppakorva]

No sieltähän ne sai näkyviin, kiitti Mylppy.