GMC jimmy

[KustaaVaasa]

Ostin tuollaisen gmc jimmyn ja se on aikanaan ostettu ruttutukusta keula tällin saaneena. pelkääjän puoli on ajettu jotain kiveä päin ja loppujen lopuksi ei ole edes mennyt kovin pahasti ruttuun. tekniikka on 6.2 diesel+th700 tai th400 mites noi erottaa??? ja miten th350 erottaa th400??. lukkokin on kunnossa ja tekniikka pelaa hyvin, perinteisiä öljy vuotoja on kuten aina noissa jenkeissä. ranchon jouset on alla ja korotus on melkovarmasti noin 4". olen aikaisemmin touhannut eurooppalaisten takavetojen kanssa ja joitakin amerikkalaisia on ollut mutta ei yhtään 4x4 peliä ennen tätä joten voi tulla tyhmiä kysymyksiä todella paljon.
olen aloittanut kolarikorjauksen ja purkanut vaurioituneet osat ja hankkinut tilalle uuden naama/lukkopellin sekä etusisälokasuojat ja edellisen omistajan jäljiltä on uudet etulokasuojat. lavalta auto on umpi ruosteessa ja purku oli aloitettu jo edellisen omistajan toimesta. osat tilattu tänään matkahuollon kautta saa nähdä tuleeko huomiseksi jo jos sais vkl keulan nippuun. huomenna aloitan lavan hitsauksen ja otan kuvia samalla kun olen hallissa.
joitakin kysymyksi tuli mieleen:

1. heikot kohdat voimansiirrossa ajettaessa maastossa?
2. tuollaisella 4" korotuksella ilmeisesti sopii alle ainakin 35" mutta ajattelin ostaa ainakin 37" kun yleensä toi nälkä kasvaa syödessä. sopiiko ne alle sitten että tulee joustoja kuitenkin järkevästi?
3. satakunnan alueen samanhenkisiä harrastajia ja paikkoja joissa harrastaa offia?
4. auto olisi tarkoitus maalata armeijan vihreäksi tai ainakin lähelle sitä vihreää joka esim niissä uusissa volkkareissa on. miten saako tuota aitoa sävyä, muistan lukeneeni että ei saisi?
5. millainen vinssi?




Edited by - KustaaVaasa on 03/01/2008 23:43:43