Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.08.2007, 14:39
hevyc hevyc ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.04.07
Sijainti: haapamäki, Finland.
Viestit: 85
Perusasetus

chevy blazeriin perä


nyt näyttäisi käyvän niin että tulee tuohon nurkalle (jos en jostain tallia löydä) seisomaan blazeri joka on valmiiksi hitsattu mutta muuten täysi projekti..
niinpä..tuli isoja ajatuksia suuntaan 40"..tms.
eli mistähän saisin siihen isommat perät/onko mitään järkeä alkaa siihen noin isoja kumeja suunnitteleen.
ja kaikkea muutakin rompetta mitä tuollainen aihio vaatii..jos jostain löytyisi vaikka joku sivu tai jotainn mistä asiasta ja kyseisen vehkeen maastokelpoiseksi saattamisesta kerrotaan.
tietysti asiasta varmaan kerrotaan vähän jokapuolella mutta kun en koskaan mistään etsimääni löydä.. ja lontoonkielen taito on ensimmäisenluokan tasolla..

c.hevillä ei häviä

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.08.2007, 14:56
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.613
Perusasetus

Iso auto isot renkaat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Dana 60 eteen ja 14FF taakse Detroitilla, bolt-on juttu.

Jousitukseen taakse shackle-flip, eteen Blazerin takajouset. Tosin ei kelpaa enää leimalle kun nuo takajouset edessä lisää akseliväliä. Mutta joustaa pirun hyvin (mitä olen jenkkilän foorumeita lukenut).

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.08.2007, 14:59
hpotteri:n Avatar
hpotteri hpotteri ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 29.08.03
Sijainti: Vantaa
Viestit: 570
Perusasetus

Ei kai siel Leimalla kaikkea tarvitse kertoa...

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.08.2007, 15:24
hevyc hevyc ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.04.07
Sijainti: haapamäki, Finland.
Viestit: 85
Perusasetus

mistäs ja mihin hintaan noita aksuloita saa??
shackle-flip?? meinaa mitä??
ei kai se katsurikaan kaikkee nää.. ja jos sinne muuttaa ne akselit niin eikös sen piikkiin saa jo vähä sitä muutosta

c.hevillä ei häviä
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 09.08.2007, 17:09
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.613
Perusasetus

Akselipari maksaa noin 1900€, hollanista. Nimimerkki lantikka tietää asiasta lisää.

Shackle-flip, eli takajousen kiikku käännetään ylös-alaisin. Rytarilta löytynee korvakkeet siihen hommaan.

Saattaa katsuri mitata akselivälin kun ne on vaihdettu, ja se saa muuttua mallisarjan puitteissa. Eli seuraava akseliväli on lyhyen pick-upin mitta. Mutta jos siirtää jousien korvakkeet niin, että akseliväli ei muutu, niin silloin homma onnistuu.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 09.08.2007, 19:52
hevyc hevyc ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.04.07
Sijainti: haapamäki, Finland.
Viestit: 85
Perusasetus

eli jos se pysyy alle sen pätkäpikkarin akselivälin niin sen saa laittaa samaan muutokseen??
tajusinko oikein?
mahtaakohan sen alle jäädä?
mitähän muuta tuohon peliin kannattais alkaa suunnitteleen ku sitä nyt joutuu vähä pajottaa, ettei ihan heti tartte takas telakalle viedä..
tietysti kun taas muistetaan että sitä rahanpaskaa on aikas rajallinen määrä.

c.hevillä ei häviä
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 09.08.2007, 22:37
SamiN:n Avatar
SamiN SamiN ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.12.03
Sijainti: Järvimaa, Finland.
Viestit: 2.688
Perusasetus

Jää reilusti alle..

Blazen ja "pätkäpikupin" akselivälin ero on luokkaa 30cm..

Pitääpä mitata mitä toi pikuppin akseliväli on , kun ei näköjään rek otteessa lue.. Yli 3m kuitenkin.

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 09/08/2007 23:38:40
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 10.08.2007, 05:54
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.613
Perusasetus

Lainaus:
quote:
eli jos se pysyy alle sen pätkäpikkarin akselivälin niin sen saa laittaa samaan muutokseen??
tajusinko oikein?
mahtaakohan sen alle jäädä?
Sen pitää olla joko Blazerin akseliväli, tai pick-upin, ei mitään siitä väliltä. Blazerissa 106.5"
lyhyessä pick-upissa 117.5". Mitat suomeksi 2705mm ja 2984,5mm.


Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 10.08.2007, 06:33
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.887
Perusasetus

Lainaus:
quote:
nyt näyttäisi käyvän niin että tulee tuohon nurkalle (jos en jostain tallia löydä) seisomaan blazeri joka on valmiiksi hitsattu mutta muuten täysi projekti..
niinpä..tuli isoja ajatuksia suuntaan 40"..tms.
eli mistähän saisin siihen isommat perät/onko mitään järkeä alkaa siihen noin isoja kumeja suunnitteleen.
ja kaikkea muutakin rompetta mitä tuollainen aihio vaatii..jos jostain löytyisi vaikka joku sivu tai jotainn mistä asiasta ja kyseisen vehkeen maastokelpoiseksi saattamisesta kerrotaan.
tietysti asiasta varmaan kerrotaan vähän jokapuolella mutta kun en koskaan mistään etsimääni löydä.. ja lontoonkielen taito on ensimmäisenluokan tasolla..

c.hevillä ei häviä
No, jos ei kieli taivu, niin on vähän hankalampaa. Kyllä tuolta löytyy ainakin sellaisia kuvia, että alat nähdä märkiä unia muutoksista...
http://www.pirate4x4.com/forum/

Tana... linkki unohtu..
Akseliväli saa muuttua mallisarjan puitteissa, eli sen on oltava joku kyseisen mallisarjan tyypitetyistä akseliväleistä. Ei jotain niiden väliltä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Chevy metal!



Edited by - HDJ80 on 10/08/2007 07:38:15
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 10.08.2007, 07:31
hevyc hevyc ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.04.07
Sijainti: haapamäki, Finland.
Viestit: 85
Perusasetus

no niinpä tietysti.. kaikki kiva kielletään..
mitenkäs tuon vehkeen turbotus..
kannattaakos siihen laittaa iso turbo, kaks pientä vai remmiahdin??
vai meneekö turhamaisuuksiin??
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 10.08.2007, 11:13
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.887
Perusasetus

Lainaus:
quote:
no niinpä tietysti.. kaikki kiva kielletään..
mitenkäs tuon vehkeen turbotus..
kannattaakos siihen laittaa iso turbo, kaks pientä vai remmiahdin??
vai meneekö turhamaisuuksiin??
6.2 diesel?
Laita overdrivelle kyselyä, Mudracerilta saat siihen vinkkejä.
Yksi turbo ja alakertaan tukisillat(koneen heikoin lenkki). ja kannattaa tehdä 6.5 turbon osilla, niin löytyy varaosiakin...
Kyllä tuolla tuntuu pääsevän ilman puhallintakin, jos ei kiire ole<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> sellaiseen ajoon on parempi etsiä toinen auto, tai ainakin kone...

Chevy metal!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
o:blazeriin osia tpi57 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 12.05.2007 11:25
O.Chevy Blazeriin 10" aluvanteet! migel O/M/V Renkaat ja vanteet 0 07.05.2007 14:10
o:blazeriin... tiku83 O/M/V Muut 8 16.10.2005 15:29
M:PENSA CHEVY VANIN PERÄ BERTTA O/M/V Muut 0 06.10.2005 17:13
O:BLAZERIIN JAMANT O/M/V Muut 0 07.07.2003 17:53


Sivu luotu: 13:13 (GMT +2).