aussien toimimattomuus vai elimellinen vika???

[lepoantti]

hiluxin 8" perään olen sovitellut aussieta, asennuksessa ei mitään ongelmia. välykset täsmää ohjeen toleransseihin. kun murikka on pöydällä niin pienesti meisselillä avustaen saa hampaat irti toisistaan ja saa "naksuteltua" lukkoa ikäänkuin auki, eli senkin puolesta pitäisi olla kaikki ok.

vaan sitten kun laittaa perään vatarit ja alkaa väntää niistä niin ei puhettakaan että lukko avautuisi. ekan kerran kasasin ton jo aikaa sitten ja se oli auton alla sovituksessa, silloinkaan se ei toiminut niinkuin esim. vanhan peejiini aussie. eli jos toisen renkaan tunkkasi ylös ja pyöräytti renkaasta niin lukko aukesi ja kuului tän tyypin lukolle ominainen naksutus kun rengasta pyöritti käsin, eikä voimaakaan suuresti tarvinnut käyttää. tätä sai vaikka kuinka koittaa pyöritellä niin ei aukea, ei niin millään. autolla ei ole vielä ajettu kun se on vähän osissa vielä, että josko toimimattomuus olisi uutuuden jäykkyyttä ( mihin en kyllä usko itsekkään).

tänä aamuna purin ja kasasin lukon uudellen, kaksissa miehin tutkimme erään poppamiehen kanssa. kaikki tehtiin viimeisen päälle huolella, mitattiin ja kokeiltiin jousilla ja ilman. lukko kyllä mahtuu aukeamaan mutta kun vetareiden kanssa koittaa vääntää niin pyrkii enemmin kiinni, vaikka veto ei tule kardaanin kautta.

osaako joku kertoa mikä mättää, voiko ristitapin urat olla jotenkin liian jyrkät tai jotakin muuta lukon rakenteeseen liittyvää vikaa???? nyt ei ole yhtään verrokkia pöydällä että voisi verrata onko kaikki ok. useampi aussie on laitettu ja ne toimii niinkuin pitääkin, ei mitään nyt ilmi tulleita ongelmia. vai pitääkö odottaa että saa auton nippuun niin pääsee ajaen koittamaan josko tämäkin yksilö alkaa toimimaan. onhan tää nyt ainakin 100% lukko.

[samisami]

itsekkin vähän epäilin lukon toimivuutta kun Läjän perään sitä asettelin,
sai pyöräyttää renkaastakin ihan kunnolla että lukko löi "yli",
mutta ajossa toimii tosi komeesti.Mulla tosin on LockRight,mutta eiköhän ne
Aussin kanssa ole samasta puusta veistetty.

[h-a-r-z-a]

Zampan zukizukin akselia eilen pyöriteltiin pöydällä ja ihan sama juttu.Olin sitä mieltä,että voima ei riitä käsillä pyöritellessä.
Tai pitäisikö puhua voimien eroista/pyörä.
Kokeilemalla kaikki keksinnöt on tehty,kai se pätee näissäkin.


...on tosta joku menny..
E.S.Y.

Edited by - h-a-r-z-a on 04/08/2007 18:13:07

[Repro]

Ilellä taas meni hampaat molemmin puolin lukkoa hampaiden päälle eli ei ollut lukko ominaisuutta ollenkaan, taisi olla vielä niin ettei se siis edes vetänyt takapyörillään vaikka kaikki oli asennettu ohjeiden mukaan?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[lepoantti]

kun on vielä tuoreena mielessä toi peejiin aussien toiminta niin tää tuntuu omituiselta. tosta repron mainitsema oire on kavereilla tullut esiin quicklokeilla, useampaa on koittaneet ja ei ole rokannut. aussiet on tähän saakka toimineet ja asennettu ilman ongelmia. mutta kunhan saan auton joskus kasaan niin sitten se selviää että lähteekö lukko aukeamaan?

mites tää harzan mainitsema sukisuki, joko sitä on päästy ajossa koittmaan että onko isolohkossa enemmän voimaa kun käsissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ja lukko aukeaa?

[fourwheeler]

nosta molemmat pyörät ilmaan ja ja panttaa toista rengasta taaksepäin niin pitäis toisen vapautuu ja pyörii eteen päin.
näin oli mun ohjeissa

[lepoantti]

juu, kyllä sitä on kokeiltu renkaat maassa ja kuussa, reilun vipuvarren turvin ja kaikin muin keinoin. vaan kuten sanoin että kunhan saa ajokin kasaan niin sitten koitetaan oikein konevoimin mitä tapahtuu.

välys on aivan alarajalla mutta kuitenkin annetuissa toleransseissa, poskirattaiden alle tulevat laakerilisut ovat paksuudelattan 1,7mm. jos sinne laittaisi monta x monta lehdessä olleessa aussien asennusjutussa mainitut minimi paksuiset 1,6mm lisut niin saisi huimat kakskymppiä lisää välystä!!!en oiken jaksa uskoa tähänkään.

niin, ja lukko koottiin varmuuden vuoksi vielä toiseenkin tasauspyörästön runkoon, ja ristitappi myös siitä toisesta perästä. ja ei ristitapeissa kuten ei muissakaan osissa näy mitään silmin havaittavaa mikä olisi pielessä. tälläkään kokeilulla ei ollut mitään vaikutusta asiaan, lukko oli edelleen 100%.

[Nalle]

Ei siinä vissiin mitään vikaa pitäis olla.. Ainakin mulla Hilussa tuntui perä heti kasauksen jälkeen olevan kuin nurkanpää, eli yhtäpuuta.. Silti se moottorivoimalla käännettäessä naputtaa ja katsastuskonttorin dynolla antoi komeesti periksi, vaikka sitä hieman kammosinkin.

Ja hyvin se on vielä toiminut. Taisipa asentaja selittää, kun perää kasas, että alussa toi lockeri on kenties hieman tiukka, kun ei ole mm. öljyä kaikissa väleissä. Vaan jahka se oppii pyörimään, niin pitäis kuulemma pyöriä kohtuu helpostikin. Mulla ainakin nykyään nakuttaa jo käsivoiminkin.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[lepoantti]

hieno juttu, tää antaa vähän lohtua odottaa tosiaan sitä hetkeä kunhan saa luxin ajoon. vaan edelleen ihmetyttää ero peejiin lukkoon verraten. se lähti heti toimimaan jouheesti vaikkei ollut öljyt vielä perässä, ja ei kummoista voimaa vaatinut että sai naksumaan yli. siinä tosin välys taisi olla aavistuksen suurempi.

antti on vaa ollu tallilla liian kauan, alkaa jo vihreitä hirviä näkyä silimissä... nuku välillä ja iske luxus ajoon t:vallu

Note! This message was posted anonymously!

Onko muilla aussiesta samanlaisia kokemukksia 3kerta vuoden sisään kuin joudun simmaamaan väljyksen kun lukko rupee luistaan liikaa paukkuun pitäs kuulemma hävittää toitsin oma ristitappi ja ostaa täysin pyöreä versio tilalle esin locraitissa tulee mukana aussissa ei

Note! This message was posted anonymously!