![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() SUZUKIN RENKAISTA?Millasilla renkailla suskamiehet/naiset ajelee?Eli miten isoja renkaita ootte asentaneet ja miten paljo ootte joutuneet tekee muutoksia että on mahtuneet hyvin pyörimään? HJ-61/88---SJ410/83 Edited by - hoojii on 09/03/2007 10:27:58
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
31/12.5-15 vakio
33/12.5-15 vähän korotettu ei pitäis sulla olla mitää propleemia |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Suikassa 3" alustasarja, 30 mm korin korotus ja isonnetut pyöränaukot. 31/12,5-15 Boggerit näyttää autossa huvittavan pieniltä, eli mahtuvat pyörimään hyvin. 33" kumit menisi alle ongelmitta, jos ottaisi edestä pois karjapuskurin. Ottaisi meinaan rengas kääntyessään kiinni karjapuskurin kiinnikkeeseen.
Tumpula Racing Team |
#4
|
||||
|
||||
![]()
235/75*15 on mulla alla ja ottaa kiinni bensatankin täyttöletkun suojamuoviin kiinni, kun kääntää vasemmalle mutkassa. (HUOM mun lehtarit on todella surkeet)
|
#5
|
|||
|
|||
![]() 33x13,5x15 mahtuu pyörimään mainiosti 10" leveellä vanteella. Muutoksia tietty pitää vähäsen tehhä, muttei älyttömästi. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
#6
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mulla oli 235/75.15 vario rimmeillä ja 30/9,5.15 fedima siroccot ulospäinlevittävillä.Etulokkaria ja takalokkaria joutu hieman fixaamaan reunasta - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net ![]() |
#7
|
||||
|
||||
![]()
2" koria kohotettu ja 31x10,5 alla. Runkoon ottaa vähän ääri asennossa kiinni mutkun vanteissa et +15<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Leimakumit 235/75X15 taas on hävettävän pienet.
"KAIKKI MIKÄ EI TAPA SATTUU AIVAN V***STI" |
#8
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Joo huomenna kyyläämään u-pultteja ja räikkä mukaan. |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Kiikut=Riipukkeet=Hengarit<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]()
Mun Suzukissa on varmaan joku vika tai olen pessyt sen liian kuumassa kun ei 33x12,5 Boggerit 10" vanteilla + beadlockeilla meinaa mahtua kunnolla pyörimään. Sisäänjoustoja ja kääntymistä on rajoitettu ja lekaakin näytetty. Nyt sopii jollain tavalla pyörimään mutta aika jämptit on. Sisäänjoustoissa otti kiinni koriin (ei lokasuojiin vaan jalkatilan peltiin) ja rungosta lähteviin korinkannatin korvakkeisiin.
Marko |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Tuossa suikka ilman koppaa joillakin mikälienee siirtokumeilla. Tuon karjapuskurin tilanne näkyy tästä paremmin, eli tuo rengasta kohti oleva U piti poistaa, jotta 31” renkaat mahtuu pyörimään. 33” kumeilla koko karjapuskuri pitää ottaa pois, samoin tuo runkopalkeista tuleva poikittainen putkipalkki.
![]() Koria kun hitsattiin uuteen uskoon niin lokasuojia avarrettiin mahdollisimman paljon. Juuri tuosta kuskin jalkatilan kohdasta hakattiin ”kevyellä” lekalla lisää tilaa renkaille. Muistakseni se oli juuri se kriittisin kohta renkaan kannalta. Noiden korin kannattimien tilanteesta en osaa sanoa, kun ei pääse juuri nyt tutkimaan autoa. Ainakin 31” kumeilla on aika paljon tilaa renkaan ja kannakkeen välillä. Tumpula Racing Team |
#12
|
|||
|
|||
![]()
Tämä ei tietysti täysin OT, mutta mikä se oikein on suurin laillinen rengaskoko Suzukissa?
Speksien mukaan vakiorengas on 195 R 15 eli noin 27 tuumaa. Eli suurin katsastuksessa hyväksytty olisi n. 29 tuumaa eli 235/75 R15, eikö? Meinaan kun kukaan ei juuri noin pieniä tunnu käyttävän... |
#13
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#14
|
|||
|
|||
![]()
235/75R15 on suurin 15" vanteelle. Ennen sai helposti 31" asti.
************** Jussi ja Suzuki |
#15
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() Tumpula Racing Team |
#16
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Eikö ole turhauttavaa aina vääntää niitä apupyöriä alle...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Mites tien päällä, herättävätkö isot munkit sinitakeissa minkälaisia reaktioita..? |
#17
|
||||
|
||||
![]()
Jos on 31" renkaat suskassa, niin eikö sillon oo suositeltavaa, että ois välitetty jakis?
|
#18
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Itsellä ei noita kilometrejä maantiellä ole kovin paljon vielä ehtinyt tulla mutta eipä kai niistä renkaista paljoa huomautella. Riippuu aika paljon ajotyylistä ja ehkä auton yleiskunnostakin. Sama homma kai noiden työvalojenkin kanssa. Itse kurvasin kerran autolla ruokalan pihalle syömään ja ainoa tyhjä parkkiruutu oli poliisiauton vieressä. Konstaapelit olivat vielä siinä tyhjässä ruudussa tupakilla, eli varmaan huomasivat tuloni. Ei tullut kuitenkaan mitään kommenttia renkaista saatikka laittomista valoista. Tumpula Racing Team |
#19
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
-sami- |
#20
|
||||
|
||||
![]()
Suikassa 31x10,5x15.
aluks oli ongelma että renkaat otti pakkoihin kiinni mutta se homma korjaantu sillä että laitto orkkis vanteet väärin päin ja nyt mahtuu hyvin olemaan ja pyörimään. Jousto tilanteessa otti ihan vähän kiinni etu lokarin taka reunaan mutta pikkusen rälläkkää ja vasaraa niin sekin ongelma poistui. Välitettyä jakolaatikkoa huutaa todella kipeästi (lue: viides vaihde "ylimääräinen")!!!. Se olisikin melkeinpä seuraavana hankinta listalla. |
#21
|
||||
|
||||
![]()
Tulipa näköjään samalla kartoitettua Suzkan omistajatkin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Millä "eeteellä" olevat vanteet menee suikkaan sekä 15 tuumaisissa ja 16 tuumaisissa ettei raavi lehtipakkoihin kiinni lehtijousisessa versioissa?Kierrejousitetut suzkat nyt on ihan omalukunsa. HJ-61/88---SJ410/83 Edited by - hoojii on 09/03/2007 10:31:26 |
#22
|
||||
|
||||
![]()
En tiedä onko tästä apua, mutta mulla on 15", ET=0 ja 6.5 leveet vanteet ja ei ota kiinni lehtareihin.
_______________ Suzuki SJ410 ´85 |
#23
|
||||
|
||||
![]()
Jaaha, päivän pakollinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
![]() 38X12,5X15, ottaa kyllä vähä kiinni ääri tilanteissa, mutta muuten iihan OK <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <center> GRASSHILLRACING</center> <center>team UTSMANZAA</center> |
#24
|
||||
|
||||
![]()
tomikoo taitaa "hieman"ilkeillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net ![]() |
#25
|
|||
|
|||
![]()
31/10.5-15 sutiainen 7" et -12 vanteella rapsuttaa edessä vähäsen runkoon/lehtiin takapuolelta, takana ottaa aavistuksen renkaan kylki pyöräkoteloon.
31/11.5-15 ltb 7" et -12 +beadlock sama tarina +etummaisia korinkorvakoita piti siistiä. Pyöräkoteloja avarrettu joten sen suhteen ei juurikaan ongelmaa, pohjaanlyöntikumeihin lisätty tavaraa edessä 30mm ja takana 40mm. Tuo et:n lisääminen siirtää kosketusongelmat renkaan sisäreunasta ulkoreunaan, juurikin tästä syystä itselle tulee leveämmät akselit alle niin voi vaikka pienentää et:tä(renkaan pituussuuntainen liike vähenee)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
BJ 40 renkaista | elhapero | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 04.11.2011 00:01 |
renkaista... | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 20.04.2006 20:35 | |
Taas Suzukin renkaista | Sannax | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 03.03.2006 07:16 |
Renkaista! | jambo72 | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 31.12.2004 19:10 |
Renkaista | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 25.03.2004 19:11 |