![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() Solid axel swap Datsun kingcap vm-84Kaverin puolest udellaan: Onko kukaan väkänny kunnon aksulaa tollaseen datsunin lava-autoon. Jos on niin mitä aksulaa käytetty? Tietääkö, joku mitkä on tollasen katiskan vakio välitys perissä? Kaikki info tervetullutta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> On, tässä yksi Datsuni kunnon aksuloilla (ja runkokin tukevoitui)
Paina sillä sivulla Datsunin kuvaa, niin tarina aukeaa... Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Hehkee
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
Vaikka toi Unissanmoggi onkin näyttävä peli,
eiköhän patrolli oo tohon loogisin elimenluovuttaja. Vaikka vaihtas molemmat akselit, ei varmaan konkka iske. Ja melko varmasti kestää sen mitä KC:n pata pystyy toimittamaan. Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Ei taida patrollin etuaksila käydä lavadatsun etuseksi kun on toi murikka kaiketikin viärällä puolen, eli lavadatsussa kardaani kulkee kuskinpuolella ja patroolissa apparinpuolella. Nimimerkki HDJ80 on istuttanut jonku danan akselin eteen kingiinsä.
Paljon on vähän vai toisinpäin? |
#6
|
|||
|
|||
![]()
dana 44
-löytyy vasemman ja oikean puoleisilla murikoilla. -löytyy välityksiä ja lukkoja -pitäs olla melko pomminvarmoja kincapin alla -eikä pitäs maksaa maltaita osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> Datsun Patrol ht. www.pahama.com |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Jos nyt yhtään kattelin ton kaverin auton alle niin siinä ainakin näkyis tulevan kardaani keskelle.
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
Se tais olla joku Wagoneerin D44 akseli mikä on soveliain (leveys ja murikan paikka). ja myös välitys löytyy kohtalaisen lähelle (D44 jeep vs Nissan) ja kestävyys on samaa luokkaa kuin jäljelle jäävässä taka-aksulassa (olisko jotain 4,85 tms?. Mutta muuten projekti (IFS => kiinteä akseli) on aika isotöinen...onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä
![]() Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja " |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Iso töinen on varmasti itse en ko. hommaan ryhtyis, mutta kaverilla joku ihme hinku pitää toi datsuni. Noh täytyypä näyttää nää jutut ens alkuun sille. Kattoo sitten miten äijän käy.
Note! This message was posted anonymously! |
#10
|
|||
|
|||
![]()
Äskenen siis multa. Selain perkele syönyt keksit.
Note! This message was posted anonymously! |
#11
|
||||
|
||||
![]()
jokohan tulis omalla nimellä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M/V: Datsun kingcap 720 4wd diesel | woogie | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 16.05.2008 21:39 |
M: Datsun KingCap 4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 15.09.2007 23:20 | |
O: Nissan datsun kingcap -83 | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 15.03.2007 23:57 | |
datsun kingcap napalukot? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 31.08.2005 09:36 | |
King Cab Solid Axle Swap | Gary Grand | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 19.01.2005 20:34 |