Uaz etulukko asentuu VALMIS

[-MAKE-]

No niin, vai ei nälkä kasva syödessä????????????

Ostin sitten Samisamilta toisenkin lukon ja se pannaan eteen.
Tästä lähdettiin

Auto pukille


Akseli, lepo


Akseli irroita!


Nyt odotellaan lukon toimitusta

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Edited by - -MAKE- on 12/11/2005 23:40:19

[Tapsa_ja_Dumbo]

Vähän OT, mutta olkaa kaikki varovaisia noiden harkkojen käytössä pukkeina. Niillä kun ei ole "sitkeyttä" lainkaan.... pieni murtuma (joka tulee muuten helevetin heleposti terävällä kantilla painaen) ja auto on saman tien sun niskassa. Tiilet ja muut kaik vastaavat ovat oikeasti vaarallisia.

Suosittelen puuta tai tietty mielummin teräksestä tehtyjä asiallisia pukkeja.

Tapsa

- Less is more -

[Ahosensetä]

Enempi OT: Tapsa on ihan oikeessa tossa.

Onkohan tommoinen palalukko liian äkäinen eteen asennettuna? Saattaa aiheuttaa hauskahkoja ajo-ominaisuuksia ja mielenkiintoisia tilanteita ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-MAKE-]

quote:Onkohan tommoinen palalukko liian äkäinen eteen asennettuna? Saattaa aiheuttaa hauskahkoja ajo-ominaisuuksia ja mielenkiintoisia tilanteita ...

Sehän selviää huomenna<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pakko tämmöstäkin on jonkun koittaa. Eikä se nyt niin äkäiseltä vaikuttanut kun testailin sitä takalukkoa.


--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[baxxter]

Ameriikan pojatkin pärjää ihan hyvin, vaikka on automaattilukot eessä ja takana. Niin eiköhän sellainen suomessakin toimi, vaikkei ole niin iso maa..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ahosensetä]

Ei kai se kesäkelissä paha ole. Ongelma tulee (jos tulee) talvella nelivedolla kun kaikki pyörät pyrkivät luistamaan ja etulukko menee päälle ja auto alkaa puskea.

Vaikka sittenhän ton varmaksi näkee kun kokeilee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[Uazmies]

uakkeri puskee nelikko päällä ihan ilman lukkoakin... Eikä riitä papu kääntää kaasulla. Nimim.jääradalta 30m hankeen <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Edited by - Uazmies on 12/11/2005 21:55:30

[Niko]

quote:
Ongelma tulee (jos tulee) talvella nelivedolla kun kaikki pyörät pyrkivät luistamaan ja etulukko menee päälle ja auto alkaa puskea.

Kuis noi lukot toimii? Meneekö ne päälle vaan veto päällä, vai myös aina, kun fillarit pyörii eri vauhtia?

Nimim. *haaveissa vastaavat rangeen*

[samisami2]

Pistin torniin pari videoo, tosta uazin puskemisesta ja uazilla väistötesti.
Oli ekakerta kun ajoin uazilla liukkaalla.

[Nerd-O]

Saitte sitten mätkästyä sen sinne keulille? Huomenna ois ollut kyllä hyvä päivä todistaa että Niva menee silti pidemmälle, kuten ToveriNiva asian ilmoitti.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Nooh. Eiköhän Toveri saa yksinkin todistettua sen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

[-MAKE-]

Jipii!!!!!!!!!!!

Nyt mullakin on NELI veto eikä mitään kaksvetoromua.

Saatiin siis Toverin kera homma nippuun ja käytiin testiajolla.
Ristiriipuista ei tarvi enää murehtia. Lukot pelaavat todella hyvin,
kytkeytymisiä ei juuri huomaa. Etulukko nappaa silloin tällöin pitkässä
kaarteessa kun kaikki on käännettynä, ei muuten.

Huomenna on kuitenkin virallinen testipäivä ja siitä sitten lisää.

Sen kummempaa tarinaa etupään asennuksesta en viisti tehdä kun homma
on ihan sama kuin takapäässäkin.

Vertailun vuoksi laitoin periin eri öljyt, taakse 80w-90 ja eteen ATF.
Vertailua tehdään myös tiivistyksessä. takana paperi edessä liima.

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[Paavo]

Oikeesti etuperään ATF:ää? :-O

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[-MAKE-]

quote:
Oikeesti etuperään ATF:ää? :-O

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Mikä vika?

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[baxxter]

quote:Mikä vika?

ATF ei kestä välityksessä syntyviä pintapaineita? GL4 riittäis, kun ei ole hypoidi-välitys?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ahosensetä]

Ainakin kuvien mukaan näyttäsi siltä, että pinion-akseli on samassa tasossa kuin vetarit, eli välitys on silloin tavallinen vinohampainen kartiopyöräpari. Hypoidivälityksen pinion on eri tasossa kuin vetarit.

Hypoidivälitys vaatii aina API GL-5-öljyn.

Tavalliselle ratasvälitykselle riittää API GL-4, mutta useimmiten sinnekin voi laittaa GL-5-öljyä. ATF saattaa riittää tässä, mutta on kyllä sen verran ohutta etten alkaisi tekemään mitään kokeiluja.

Miksi siellä täytyy kokeilla jotain?


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[NKH]

quote:
ATF saattaa riittää tässä, mutta on kyllä sen verran ohutta etten alkaisi tekemään mitään kokeiluja.

No ei se kauaa pysy ohuena, murroksiin painaa uutta vaseliinia niin äkkiä on peräöljykin jäykempää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

[¤Offi-Osku¤]

ja sitten kuvia testi pätkältä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> joko uazi voittaa nivan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[Ahosensetä]

quote:No ei se kauaa pysy ohuena, murroksiin painaa uutta vaseliinia niin äkkiä on peräöljykin jäykempää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ai siinä on tommonen automatiikka <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sithän sinne voi laittaa vaikka ompelukoneöljyä ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-MAKE-]

quote:Miksi siellä täytyy kokeilla jotain?

Ilmassa on ollut huhuja, että peräöljyn tyyppi vaikuttaa lukon toimintaan.

Tätäkään en usko ennen kuin kokeilen. Ajellaan hetki tolla ATF:llä
ja koitetaan sitten muuta.
Olihan tässä nyt vielä sellainenkin vaiva, ettei tossa lauantai-iltana
saanut enää kaupasta öljyä ja tota oli hyllyssä

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[baxxter]

Pistetääs nämä nyt vielä tännekin, ettei tarvi käydä kurkkimassa tuolla toisessa topicissa.

Eipä tuo hypoidilta näytä..

Mutta olisko lukossa liukuvia pintoja, jotka vaatis hypoidi-lisäainetta? Tapahtuuko lukossa niin paljon ja niin nopeaa liukuvaa liikettä <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, että olis tarpeen?
Moottoriöljy on mainittu mahdolliseksi "korvikkeeksi" peräöljylle, ellei ole vaatimusta paineenkesto-lisäaineelle, mutta ATF kuulostaa hieman epäilyttävältä?
http://www.neste.fi/binary.asp?page=...ment&version=1 &lt;- tuolta hyökkää pdf-tiedosto öljyistä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ahosensetä]

quote:Tapahtuuko lukossa niin paljon ja niin nopeaa liukuvaa liikettä , että olis tarpeen?

Perässä tapahtuu eniten liikettä välitysrattaissa, pinionakselin laakereissa ja poskilaakereissa. Lukossa ei tapahdu suoraan ajaessa eikä lukittuessakaan yhtään liikettä. Vain pitävällä pinnalla kaarteessa lukko joutuu luistamaan.

En usko pintapaineiden lukossa olevan samaa tasoa kuin välityksessa. Tai ainakaan samaan aikaan ei oile liikettä.

Ennemmin olisin huolissani siitä kartiopyöräparin voitelusta ATF:llä.

quote:Moottoriöljy on mainittu mahdolliseksi "korvikkeeksi" peräöljylle, ellei ole vaatimusta paineenkesto-lisäaineelle, mutta ATF kuulostaa hieman epäilyttävältä?

ATF:n viskositeetti moottoriöljyluokituksilla on noin 5W-20, eli aika ohutta se on.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[-MAKE-]

Loistava tuo Baxxterin Nesteen linkki

Kertokaa vain jos opitte uutta tosta peräöljyasiasta.
Näillä näkymin kyllä olen kallistumassa perinteiseen ratkaisuun takaisin.

No mutta asiasta kukkapurkkiin...

Käytiin tänään sitten Nokian maastossa koeajelulla. Tulokset: Läjästä
murros, uakkerista toinen uus napalukko muruiks(onneksi vaan kuori),
vinssin vaijeri poikki ja raidetanko solmuun. Eli normi päivä

Yleisesti ottaen perien lukot pelas kuin ajatus. Ajelin suurimman osan
paikoista suoraan mitkä ennen oli joko hapetettava tai vinssattava.
Päälle ja pois kytkeytymisiä ei tahtonut huomata millään.

Mutta täytyy totuuden nimeen sanoa, että ajamisesta lähti melkoisesti
suolaa. Enää ei ajolinjoilla ole paljon muuta väliä kuin ettei nyt mikään kova tökkää suoraan akseliin tjsp.
Jos tarkoitus on oppia ajamaan niin mielestäni sitä EI opi lukollisella autolla.

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--