BJ40 huono käynnistyvyys

[nelosnuhvi]

Otsikossa se tulikin jo, näilläkin plusasteilla ongelmia käynnistymisen kanssa. Vuosmalli autossa noin -79-80, vakiodiisseli.

Eli yön yli seisottuaan saapi startata todella pitkään, savua kyllä putkesta tulee ja moottorikin vähän kakistelee, mutta ei lähde. Sitten pitkän hetkisen kuluttua tärähtää lähes kerrasta käyntiin. Hehkutus auttaa kumminkin jonkinverran.

Moottori ei ole mitenkään huipputikissä mutta jotenkin tuntuisi että ongelma olisi polttoainepuolella? Saapiko ilmaa jostain yön aikana linjastoon, voisko olla syy? Suuttimet ja hehkut?

Suodattimet vaihdettu muutama päivä sitten, ei vaikutusta. Käynnistyttyään toimii kyllä hyvin, eikä ongelmista ole tietoakaan.

[rattimies]

Hehkujen kunnolla todella suuri merkitys käynnistyvyyteen. Itselläni oli bj45:nen, jossa oli samanlaista käynnistymisongelmaa. Vanhoilla hehkuilla jo nollan tuntumassa alkoi olla todella vaikeaa saada käyntiin. Sai sahata piiiiitkäää-ää-äään.. Kaksi vanhoista hehkuista osoittivat mittaamalla olevan täysin hajalla ja yksi sielläpäin, yksi ok. Vaihdoin kerralla kaikki uudet hehkut ja tämän jälkeen räjähti kerrasta käymään jopa -25'c kelissä ilman mitään esilämmitystä. Ostin tuolloin marmorilta ne uudet hehkut, mutta ei harmittanu kertaakaan sen 6v. aikana mitä auto mulla oli.

Tosin ei se ilmavuotokaan poissuljettu ongelma ole sinulla... ei muutakuin ongelma kerrallaan eliminointiin.

[Bj Andy]

Vaiha hehkut ni alkaa syttymään.

[nelosnuhvi]

Onko nuo hehkut ihan perustavaraa varaosaliikkeessä?

[Bj Andy]

On tai ei. Ennen pitempää reissua kannattaa tilata ne etukäteen ja ne 21 tai 23 volttiset tai mitkä siellä ny sattuvat olemaankaan.

Pienempi volttiset lyhentää hehkutusaikaa mutta samalla kasvattaa virtaa ja tämä taas johtaa siihen että hehkureleen kärjet palaa kiinni ja hehkut hehkuttaa joko akut tyhjäksi tai ittensä hengiltä tai sitten palaa sen suolasirottimen lanka ja niitäkään ei saa enää uusia kun mie taisin ostaa viimeisen joku vuosi sitten.

[BJ-40/76]

Siis ensimmäiseksi pura se hehkuja yhdistävä kisko pois; siis jokainen hehkutulppa "yksikseen" kannessa: ja sitten esim. 24v/70w halogen hehkun kautta virtaa hehkulle; pitäisi palaa huomattavan kirkkaana kytkettäessä, mutta alkaa punastumaan hivenen noin 5-10 sekunnin jälkeen: siis hehku kunnossa, se, että onko oikea, ei varmuutta! mutta jos kaikki 4 käyttäytyy samoin,tai joku ei sovi joukkoon, niin siellä vika.

Ja nuo dsl-ilmavuodot voi em. jälkeen kokeilla seuraavasti: siirtopumpulla pumppaat painetta, ja ilmaat syöttöpumpun propusta, niin pitkään kun ilmaa tulee.... Toki Tuo B moottori yleensä hörähtää, vaikka ilmaa olis kuinkapaljon, jos on ajosta jäänyt edellisenä päivänä.... siis jos kunnossa olevan B dieselin suihkujen paluuputki on rikki, niin hörähtää käyntiin, mutta imasee ilmaa...

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

....palaa sen suolasirottimen lanka ja niitäkään ei saa enää uusia kun mie taisin ostaa viimeisen joku vuosi sitten.

Voiko sinne suolasirottimeen viritellä hehkun? Liisäähän se hehkutusvirtaa neljänneksellä. Varaosiksi kun joskus ostin rangen missä oli ollu b moottori niin oli tommonen laitettu eli toimivuudesta ei tietoa.