Auto tuonti (taas) siis maasturi...

[Pafo]

Muistelisin että jostain (Nettiautosta tai täältä) luin sellaista että napalukollisen maasturin sai tuotua Suomeen ilman autoveroa. Koitin katsoo läpi vanhoja posteja sekä nettiauto & ake ja finlexiä. Ehkö tartten uudet googlet naamaan, mutta selkeyttä en saanut aikaan?

Tietääkö Joku? <- hyvä tyyppi toi joku...

"4x4" in upper case is "$X$"

Edited by - 4wdwannabe on 18/08/2005 20:11:12

[ZeiZei]

Eipä ole nuilla napalukoilla (vapaanavat) mitään tekoa verotuksen kanssa.

tutkippa vaikka tuosta juttua, etenkin Matin porinoita:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=10019

RR V8 -76

[jnu]

Heh ei napalukot ihan riitä. Voiman ulosotto (PTO) on ainakin oltava.

**************
Jussi ja Suzuki

[SoSo]

Kuulostaa oudolta mikähän olis peruste???

[Pafo]

quote:
Kuulostaa oudolta mikähän olis peruste???

sitä mäkin ihmettelen, muistaaksen juttu oli jostakin cj:stä. ilman autoveroa se oli päässyt siitä syystä että että siinä oli napalukot. Ku en muista missä mä sen näin... Olisko sittenkin vain ja ainoastaan huu-haa....

"4x4" in upper case is "$X$"

[-MaTTi-]

quote:

sitä mäkin ihmettelen, muistaaksen juttu oli jostakin cj:stä. ilman autoveroa se oli päässyt siitä syystä että että siinä oli napalukot. Ku en muista missä mä sen näin... Olisko sittenkin vain ja ainoastaan huu-haa....

"4x4" in upper case is "$X$"

Kyllä nyt on napalukot ja ulosotto jossain vaiheessa menneet pahemman kerran sekaisin.
Tarkoituksena siis että vekottimesta voisi olla teoriassa jotain "oikeaa" hyötyä tilanteessa jossa puolustusvoimat kerää kyliltä maastoautot omaan käyttöönsä sota-aikana. Näin olen kuullut. Siitä tuo veroalekin.

Verovapaana saat maasturin tuotua jos se on käyttöönotettu ennen 1.11.1983 ja siinä on voiman ulosotto.

Veroa menee normaaliin tahtiin jos autoa ei ole tullin prosenttilistalla: http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishe...ukko/index.jsp

Jos se löytyy, siinä pitää olla voiman ulosotto jos se on käyttöönotettu ennen 1.8.1990, silloin tuo prosentti pätee.

[sjeeppi]

Näin se menee

Maastohenkilöautot

Maastohenkilöautot olivat verovapaita 31.10.1983 asti. Marraskuun 1983 alusta lähtien maastohenkilöautoista kannettiin alennettua veroa 30 % hankinta-arvosta. Maastohenkilöautojen alennettu vero oli 50 % hankinta-arvosta 1.8.1990 alkaen. Maastoautojen veroetu poistui 3.5.1993, jonka jälkeen ne on verotettu kuten henkilöautot. Maastohenkilöauton verovapaus tai alennettu vero edellyttää ensimmäisen käyttöönottoajankohdan teknisten vaatimusten täyttymistä.




ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

[BeGe]

quote:

Kyllä nyt on napalukot ja ulosotto jossain vaiheessa menneet pahemman kerran sekaisin.
Tarkoituksena siis että vekottimesta voisi olla teoriassa jotain "oikeaa" hyötyä tilanteessa jossa puolustusvoimat kerää kyliltä maastoautot omaan käyttöönsä sota-aikana. Näin olen kuullut. Siitä tuo veroalekin.

Verovapaana saat maasturin tuotua jos se on käyttöönotettu ennen 1.11.1983 ja siinä on voiman ulosotto.

Veroa menee normaaliin tahtiin jos autoa ei ole tullin prosenttilistalla: http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishe...ukko/index.jsp

Jos se löytyy, siinä pitää olla voiman ulosotto jos se on käyttöönotettu ennen 1.8.1990, silloin tuo prosentti pätee.

Mun pitäis rekisteröinti katsastaa toi suikka. Siinä on voimanulosotto ja vm88 mutta ei löydy tosta aken taulukosta joten joutuuko tosta maksamaan nyt sitten täydenveron? eihän toi voi noin mennä että tietyille merkeille tulee halvempi vero ja tietyille täysi vaikka olisivat alunperin samanhintaisia autoja samat koneet,ym. Riippuu tietenkin siitä että Aken virkailija on jaksanut sen tonne taulukkoon laittaa. Eipä tuolla montaa automallia ollut.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[Ossi_p]

soita tulliin niin saat oikeamman vastauksen ja tämänhetkisen tulkinnan laista

-ossi-

[tug3]

Menee hiukka ohi varsinaisen aiheen, mutta sen verta, että itsekin epäilen tuossa menneen voiman ulosoton ja napalukkojen hiukka sekasin...

...tuossa nimittäin soittelin viikkos sitten jonkin maasturin myyyjälle (ihan perus 80-luvun lopun Troopperi), ja kyselin että onko siinä napalukot. Vastaus oli, että kyllä siinä on joka pyörässä. Ne napalukot on semmoset, että ne kytkee sen tasauspyörästön jäykäksi, niin että sillä voi ajaa maastossa...

Ei tainnut myyjä ihan ymmärtää napalukon merkitystä. Tai sitten sitä oli edellinen omistaja kusettanut huolella. Kuvien perusteella nimittiän todellakin näytti siltä, että kärryyn olis asennettu joka pyörään napalukko! Olishan se varmaan kiva ajella etuvetoisellakin välillä. Ja kyllähän se metsässä etenemiseen vaikuttaa onko napalukot auki vai kiinni. - Vaikuttaa jopa tiellä etenemiseen, jos joka pyörässä on napalukot auki. =)

Toisaalta olempa nähnyt isännän, joka käytti napalukkoja juuri päinvastoin. Metsään mennessä löi vapaalle ja nelivedon lootasta päälle. Kadulle tullessaan lykkäsi sitten takavedolle ja kävi vääntämässä napalukot kiinni. Hyvin kuulemma kulki metsässäkin, ja vieläpä eronkin kertoi huomaavansa. =)

No, virheitä sattuu ja väärinymmärryksiä. Eikä siinä mitään, paitsi jos pitää niistä vääristä käsityksistään liian lujaa kiinni...

--
Mitä eroa on Jeepillä? - Sitä mutasempi, mitä pörisee!

[-MaTTi-]

quote:
Menee hiukka ohi varsinaisen aiheen, mutta sen verta, että itsekin epäilen tuossa menneen voiman ulosoton ja napalukkojen hiukka sekasin...

...tuossa nimittäin soittelin viikkos sitten jonkin maasturin myyyjälle (ihan perus 80-luvun lopun Troopperi), ja kyselin että onko siinä napalukot. Vastaus oli, että kyllä siinä on joka pyörässä. Ne napalukot on semmoset, että ne kytkee sen tasauspyörästön jäykäksi, niin että sillä voi ajaa maastossa...

Ei tainnut myyjä ihan ymmärtää napalukon merkitystä. Tai sitten sitä oli edellinen omistaja kusettanut huolella. Kuvien perusteella nimittiän todellakin näytti siltä, että kärryyn olis asennettu joka pyörään napalukko! Olishan se varmaan kiva ajella etuvetoisellakin välillä. Ja kyllähän se metsässä etenemiseen vaikuttaa onko napalukot auki vai kiinni. - Vaikuttaa jopa tiellä etenemiseen, jos joka pyörässä on napalukot auki. =)

Toisaalta olempa nähnyt isännän, joka käytti napalukkoja juuri päinvastoin. Metsään mennessä löi vapaalle ja nelivedon lootasta päälle. Kadulle tullessaan lykkäsi sitten takavedolle ja kävi vääntämässä napalukot kiinni. Hyvin kuulemma kulki metsässäkin, ja vieläpä eronkin kertoi huomaavansa. =)

No, virheitä sattuu ja väärinymmärryksiä. Eikä siinä mitään, paitsi jos pitää niistä vääristä käsityksistään liian lujaa kiinni...

--
Mitä eroa on Jeepillä? - Sitä mutasempi, mitä pörisee!

Joo-o. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Näitä löytyy. Inttiaikaankin kapiaiset oli BJ75:lla tasamaalla jumissa vähän jäisellä tantereella ja eikun huutamaan poikia työntämään. Oli kuulemma neliveto päällä, mutta toinen takapyörä vaan suti. Autossa oli kahvakäyttöiset 100 % lukotkin. Navat oli auki ja lukot pois päältä... asiapa ei minulle kuulunut. Uazsi kuulemma menee ihan erilailla (ei oo niitä napalukkoja joita ei ymmärretä käyttää oikein).

Olipa yks katsastuskollegakin kauhuissaan kun hokasi että oli navat kiinni kun dynamolla jarruja hieroin. Ei kuulemma tule erot näkyviin kun on tasauspyörästö lukittu. Keskusteltiin sen jälkeen tovi napalukkojen toiminnasta.

[-MaTTi-]

quote:

Mun pitäis rekisteröinti katsastaa toi suikka. Siinä on voimanulosotto ja vm88 mutta ei löydy tosta aken taulukosta joten joutuuko tosta maksamaan nyt sitten täydenveron? eihän toi voi noin mennä että tietyille merkeille tulee halvempi vero ja tietyille täysi vaikka olisivat alunperin samanhintaisia autoja samat koneet,ym. Riippuu tietenkin siitä että Aken virkailija on jaksanut sen tonne taulukkoon laittaa. Eipä tuolla montaa automallia ollut.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

Kyllä siitä 29 % mennee. Ei oo tosin mitenkään oikeudenmukaista, että vähintään valitusta ja rankalla tekstillä takaisin. Ne prosentit laskee Tulli, eipä ole näköjään viitsinyt laittaa, kyllä ne olisi selvitettävissä jos ne haluais. Tosin osa prosenteistakin on laskettu päin pyllyä, jostain luin että yli 40 % ei voi yksinkertaisesti olla! Jossain Bemussa vai Audissa tais olla...

Periaatteessa pitäis ton ikäisestä Suitsasta mennä 30 % verotusarvosta eli jotain 11-12 % käyvästä hinnasta + alvi. 29 %:lla laskettaessa mätkähtää melkein kolminkertaiset verot!

Epäreilua, mutta autoilu on tässä maassa.

Dänks,

tarkistin miten on veroja maksettu jeeppuloista, ja yhtäkkiä taulukko ei ollut NIIN ihmeellinen... <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

4wdwannabe - nyybailu suxx...



Note! This message was posted anonymously!

[Jörmelö]

huolto-autoista on ennakkotapauksia käsittelyssä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Jo kohta talvi tulee.