Toyota Land Cruiser HJ61 - kiireisen miehen kiireetön projektointi

[knucklebone]

No niin, kesä ja kärpäset sun muut verenimijät ynnä viheltäjät on täällä taas.
Ylläoleva ei liity mitenkään mihinkään, joten voisinpa vaikka ruveta kertoilemaan täällä tuosta HJ61:stä, jonka olen omistanut syksystä 2007 -lähtien.
Alusta asti oli ajatuksena korjailla vähäiset(?) ruosteet pois ja pitää autoa hyvässä käyttökunnossa, kun tuli ostettua liian hyvä yksilö metsässä tuhottavaksi.

Pikakelaus vuodesta 2007 vuoden 2010 elokuulle -> päätin extemporee lähteä käymään Norjan Lofoottien kärjessä yksin ja pitää HJ:ta asumuksena.
Tromssan jälkeen meininki katossa ja aivan loistava fiilis päällä, kunnes keskellä ei mitään, muutamia kymmeniä kilometrejä ennen Svolvaeria oli niin siistit maisemat, että taas oli pakko päästä ottamaan fotoja.
No, auto sammuksiin ja kameran kanssa kirmailemaan kuin kuohittu ampiainen kukkameressä?
Ihan helvetin siistiä, mieletön fiilis ja parit hyppykiertarit viikinkien kunniaksi:


Jaa, pitäisköhän sitä lähteä kohti Svolvaeria? Eikun takas autolle ja avain virtalukkoon. TULILLE HOPS, eikä pihaustakaan.
Uusi yritys, virrat tulee, mutta startti ei edes yritä pyöriä, rele ei naksu eikä pahat eikä hyvätkään henget päästele ääniä.
Pari vitunperkelettä taisi tuossa kohden päästä vapaaksi Norjan luontoon...
Vasara käteen ja starttia kolistelemaan, akkupiuhoja ihmettelemään ja releitä hypistelemään.
Ei vittu pihaustakaan! Lyhyesti, siitä selvittiin vakuutusyhtiöön (IF) soittamalla, josta soitettiin paikalliseen hinauspalveluun, josta soitettiin mulle.
Sitten loppujen lopuksi vaihde päällä hinaten HJ tulille perkele! Ennätin jo pelästyä, että kuoliko vittuillakseen keskelle runonkauniita maisemia.
Propsit kyllä IFille, hemmetin hyvin hoidettu ja mut pidettiin puhelimitse ajan tasalla koko ajan.
Loppureissu sitten mäkistarteilla käyntiin. Kotiin päästiin, kivaa oli ja siitä se sitten rupesi ajatus kytemään.
Auto seisoi reissun jälkeen lopulta noin 18 kk ennenkuin pääsin aloittamaan sen parissa tänä keväänä.

Eli nyt sitten olisi tarkoitus tehdä vähän perusteellisempi startin huolto. Katsotaan mihin asti rahkeet, aika ja rahapussi riittää.
Runko, kori ja akselit nyt ainakin erotetaan toisistaan, hiekkapuhalletaan, paikkaillaan ja maalataan. Ruostehommia ei ainakaan näin alustavasti näyttäis paljon olevan...toki se voi muuttua tässä matkan varrella...
Sisustasta olisi ajatuksena repiä tehtaan äänenvaimenninmatot pois ja laittaa uudempaa tilalle. Kaikkea pikkusälää olen jo haalinut valmiiksi ja sitä vaihdellaan tässä projektin edetessä.
Koneelle tekis mieli tehdä isojakin taikoja (stroukata) koska siinä ei ole mitään järkeä, mutta taitaa jäädä kroonisen rahapulan ja tietotaidon vuoksi tekemättä. Avata se kuitenkin pitää, koska on täysin ehjä!

Päivityksiä tulee, sitten kun tulee, jos tulee...tällä hetkellä tilanne kutakuinkin tämä:

Sisusta hyppäsi ulos autosta:


Sisältä kartturin puolelta:


Takaa:


Ruostetta stna!:


Jotain vanhaa ruosteen ehkäisyä:


Oikea takaloosterin kulma:


Vasen takakulma:


Konetta jo vähän ahdisteltu:


Turbiini ja oheisrekvisiittaa: