detroit locker vs truetrac

[HV]

Mites toi lockeri toimii katu käytössä, esim talvella kun lähtee paikaltaan risteyksestä kääntymään ? Eikös se kuiteski lyö lukkoon aina kun on veto päällä.

Runneriin katellu noita vaihtoehtoja, joko molempiin päihin truetracit tai taakse lockeri ja eteen truetrac. Maastossa toi lockeri olis kuitenkin vähän "pitävämpi"

[H&K]

no tuolla on ainaki jotain juttua

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=78694

[ZeiZei]

Minä laittaisin molempiin periin Truetracit (Torsen).

Pehmeissä paikoissa kääntäessä ja myös liukkaalla nuo automaattilukot repii sisäkurvin renkaan irti maasta ja sitten mennäänkin jo alas päin (pehmeessä)

Torsen toimii pehmeämmin.

[ariman]

Truetrack pitää niin kauan kun molemmat akselin renkaat on maassa. Locker on ihan hyvä kadullakin, lähdöissä vaan löysät eka pois niin ei tule nykäyksiä. Hyvä talvellakin kun tietää että siellä on taatusti 2 vetävää takana niin ei mene kaasu -uukkarit penkkaan . On ollut omassa jo vuosia takana.

[HV]

Maastossa nimenomaan toi ristiriipunta mietityttää noissa truetraceissa...
Ja toisaalta liukkaat kadut lockerissa... vaikka liukkaalla tietysti ajelee neliveto päällä joka vähän jeesi ettei lipsahda perä metsähallituksen puolelle.
Niin ja automaattivaihteisto, onko käytännössä parempi vai huonompi lockerissa vai onko mitään merkitystä, olisin vähän kallistumassa tohon lockerin puolelle takana.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Maastossa nimenomaan toi ristiriipunta mietityttää noissa truetraceissa...

Eikö auta jos pitää (käsi)jarrulla vähä kiinni -> lukko lukkiutuu ja taas mennään. En oo koskaan päässy kokeileen, mutta näin olettaisin.

[HV]

Mulla on chevy vanis truetracci takana ja siinä on kyllä toiminu tosi hyvin, myös tosi liukkaalla jäällä kesärenkailla ja köykäsellä perällä on molemmat vetäny ettei se hirveesti vaadi kitkaa että toimii.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eikö auta jos pitää (käsi)jarrulla vähä kiinni -> lukko lukkiutuu ja taas mennään. En oo koskaan päässy kokeileen, mutta näin olettaisin.

http://youtu.be/dQ_oRghZ2AE tuossa unelmien land cruiserin etupään truetraccia kiusataan jarrulla ja löytyyhän sieltä pitoa joka lopulta riittää jopa murroksen halkaisuunkin. Aika hurjaa kirskumista truetrac pitää tuollaisessa tilanteessa, kuuluu hyvin auton etupuolelle milloin voimaa siirtyy pitävälle pyörälle.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

http://youtu.be/dQ_oRghZ2AE tuossa unelmien land cruiserin etupään truetraccia kiusataan jarrulla ja löytyyhän sieltä pitoa joka lopulta riittää jopa murroksen halkaisuunkin. Aika hurjaa kirskumista truetrac pitää tuollaisessa tilanteessa, kuuluu hyvin auton etupuolelle milloin voimaa siirtyy pitävälle pyörälle.

Tuossa just yks hyvä syy siihen lockeriin
Truetracci ei pidä muuten mitään ääntä paitsi silloin kun toinen pyörä on ilmas niin matopyörät rahisee kun pyörii miljoonaa ympäri

[Sten]

Joo, näin toimii ainakin se alkuperäinen kartiolukko omassa Dodgessa tai yleensä painan vähän jarrua samalla ja sit taas mennään jos ei jo ennen sitä upponut täysin

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eikö auta jos pitää (käsi)jarrulla vähä kiinni -> lukko lukkiutuu ja taas mennään. En oo koskaan päässy kokeileen, mutta näin olettaisin.

[HV]

Onko kokemuksia grizzly lockerista ? Toiminnaltaan samanlainen kuin detroit locker, suurinpiirtein saman hintainen.