Koneremontti, vaihteisto myös

[Shuttle]

Sattuipa onni ja sain käsiini LandRover 2.25ltr bensakoneen, vaihteiston sekä jakoaskin.
Näistä olisi nyt tarkoitus rakentaa entistä ehompi yhdistelmä vanhan 7:1 puristeisen koneen tilalle. Ensin täytyisi ottakai remontoida kone kansineen päivineen.
Mitä olisi syytä ottaa huomioon? Laakerit, tiivisteet, stefat ainakin vaihtoon? mites sitten venttiilit, männät jne?
Tällä hetkellä kannen pitäisi olla lyijylliselle, onko vaikea homma muuttaa se lyijyttömälle? saati sitten kallis?
Lohko olisi samalla tarkoitus maalata jne pistää vimpan päälle, modejakin kannattaa tässä vaiheessa mainita

Samaan syssyyn pitäisi vaihteisto remontoida. Synkrot taitaa lähteä ykköseltä ja kakkoselta, tilalle S2A:n laatikon sisuskalut. Mitään suurempia en meinannut vaihteistoon tehdä, mutta mitä sieltä kannattaa kattoa, kaikki rattaat että on kunnossa. Entäs sitten laakerit?

Jakoaski saa samaa käsittelyä. Sinne ajattelin vaihtaa pikkualueelle tiheämmät välitykset. Kallis homma?

Askeissa varmaan sama että laakerit, tiivisteet ja stefat vaihtoon. Vaihteistot olisi sitten lopuksi tarkoitus LAKATA <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - saisi pitämään öljyt sisällään.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.