Paljonko starteissa heppoja

[Ex_inkkari]

Tuossa kun vaihtelin starttia toisella kädellä wolsuun ja toisella luin manuaalia niin huomasin että aikas tehokkaita nuo startit.
Olikohan jotain 1,69 KiloWattia tölkin startissa... onko yleensä enemmän/vähemmän.

Edit: laitoin tarkoituksella paskacättiin että kukaan ei loukkaa tunteitaan tekniikkapuolella <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Harhaanjohtaja

Edited by - Ex_inkkari on 22/11/2006 22:03:28

[tomikoo]

Pienimmät "normaalistartit" alkaa about 0,7kw:stä ja mielestäni olen joskus ihmetelly 2,4kw starttia, joka oli kuitenkin vielä 12V. Että haarukkaa ON.

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

[arsenix]

patikasa o muistaakseni 3kw pyöritin, tosin 24voltin..

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

[Marko]

Moggiin piti vaihtaa startti ja tuli samalla katsottua sen teho,
3 kW/ 12V. Silti ei jaksa pyörittää moottoria yli 25 asteen pakkasella kun on hihnavetoinen hydraulipumppu.

OT:traktoripuolella on joissain vanhemmissa mahdollista ottaa hydraulipumppu pois päältä esim. käynnistyksen ajaksi. Ehdottoman hyvä ominaisuus.

Note! This message was posted anonymously!

[uaz]

Nuorena tuli oltua STA:lla työharjottelussa sähköpuolella, siellä tuli tutustuttua Volvo B10M alustaisten vehkeiden startteihin. Tehoa niissä taisi olla 5 - 6 kW. Painavia ne kyllä oli

------------------------
Nelikot:
Volvo C 303
Suzuki SJ410
Kubota B7100

Muistaisko joku paljon diselvetureissa on käynnistysmootorin teho<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Ex_inkkari]

quote:
Muistaisko joku paljon diselvetureissa on käynnistysmootorin teho<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Wolsussa se on tuo 1,69kw <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Harhaanjohtaja

[JAMANT]

quote:

Wolsussa se on tuo 1,69kw <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Harhaanjohtaja

Dieselveturi <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[Rytari]

nii, eikö ainakin tavaravaunuissa ole valmetin koneet, ei volsun

pikkuvikoja ...

[quote]
Muistaisko joku paljon diselvetureissa on käynnistysmootorin teho[

oisko jotain kaks dynamiittipötköä männän päälle sopiva<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Samsonite]

Vetureista(kaan) en mitään tiedä, mutta isommat laivakoneet on paineilma startilla. Yhen tutun hinaajassa 40 litranen kutonen vm 64, isossa pullossa 30 bar ja venttiili auki- lähtee pyörii.Käyttökierrokset 400 - 800 rpm, ei varsinainen formula,mutta melkoisen sitkee...Eiks tossa olis sitä ALAKIERROSVÄÄNTÖÄ ?

Venäläinen perseensuristin: ei surise, eikä mee perseeseen.

[MK]

quote:

Olikohan jotain 1,69 KiloWattia tölkin startissa... onko yleensä enemmän/vähemmän.

En mää mittään noista starteista tiedä, mutta onneksi sulla on jo toi vw termistö tullut tutuksi. Hommaa pallis seuraavaksi.

www.alanmiehet.com #2

[Ex_inkkari]

quote:

En mää mittään noista starteista tiedä, mutta onneksi sulla on jo toi vw termistö tullut tutuksi. Hommaa pallis seuraavaksi.

www.alanmiehet.com #2

Jos löytyy kleinaria 4wd mallina niin mikä ettei

Harhaanjohtaja

[osilpi]

HJn uusi startti oli muistaakseni 5,6 hevosta.

HJ 60 -82

[Hujane]

Vetureissa(diesel) on nykyään apumoottorina sisu diesel joka pyörittää kompressoria ja antaa paineilmaa startatessa,ei sähköstarttia. Belarus 800 sarjan traktorissa startissa luki 9Kw/24v painoi noin 18kg ko.mötikkä.

Itämarkkinoiden pelaruksissa oli starttina (tai apustarttina?) 2-tahtikone. Pakkasaamuna nykästiin 2-tahtikoneet pärisemään ja puolen tunnin ja muutaman vodkaryypyn jälkeen pelaruksetkin oli käynnissä! Muuten näppärää mutta 2-tahtarit ei ollu kovin hyviä käynnistymään....

Note! This message was posted anonymously!

[Hujane]

ne 2-tahtiset apukäynnistin moottorit ovat esim catepillareissa sekä harkov t-150 ja t-175 mallin linkuissa vieläkin,uusi pelkkä käynnistin maksaa alle 200 euroa...

[Samsonite]

Joo tossa laivakoneessa on kanssa 3-pyttynen apukone+ kompura+genu.Painesäiliön pystyy täyttämään myös pääkoneella, 1- sylinteriltä venttiili auki ja kiinni.Muutenkin ihme vehe, jos 1 sylinteri hajoaa, poistetaan kampikammion luukun kautta ko. tavarat ja jatketaan matkaa muilla sylintereillä. Näin ohjekirjassa.

Paskaroll on paras

[Rytari]

wärtsilän porukka kehui työmaalla että aikoinaan käyttivät t55:n moottoreita starttina jossain mallissa siellä tehtaalla, halpoja, ja niitä oli paljon, ei tarvinnut korjailla jos hajos.

pikkuvikoja ...

[Heguli]

quote:
Muutenkin ihme vehe, jos 1 sylinteri hajoaa, poistetaan kampikammion luukun kautta ko. tavarat ja jatketaan matkaa muilla sylintereillä. Näin ohjekirjassa.

Tuo kikka on tarkoitettu käytettäväksi vain todellisessa (meri)hädässä, ei "normaalissa" ajossa.

Liikkuva jääkaappi rules....

[Samsonite]

Joo kyllä sillä "normaalisti" ajetaan kaikilla sylintereillä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Myydään koirankuletushäkki