mikä olisi paras öljy turbodieseliin??

[toyota4x4]

elikkä mikä olis parasta öljyä ominaisuuksiltaan ( kone on toytan 3.0 turbo diesel)
onko jossain ollut öljy vertailuja.?

nytten koneessä on käytetty teboilin gold öljyä joka on täys synteettinen. sen ominaisuudet eivät ole riittäneen lämpösenä(ei ole minun analyysi).

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

nytten koneessä on käytetty teboilin gold öljyä joka on täys synteettinen. sen ominaisuudet eivät ole riittäneen lämpösenä(ei ole minun analyysi).

Kenenkäs tekemä analyysi se sitten on? Millaisilla perusteilla?

Eiköhän noissa öljyissäkin mene hinta-laatu käsikädessä eli pistät sinne vaan kalliimpaa kuraa sisään

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Kenenkäs tekemä analyysi se sitten on? Millaisilla perusteilla?

Eiköhän noissa öljyissäkin mene hinta-laatu käsikädessä eli pistät sinne vaan kalliimpaa kuraa sisään

ihan prohuollon , männän helma on ollut voitelematta, jos olisis pakolämmöt kovat olis männän laki ja renkaat paskana.

gastrollin edge 10w-60w öljyä meinasin kokeilla on kyllä kallista mutta pitäs olla parhaimpia ominaisuuksiltaan mm. bmw M-5 sarjan moottoreihin pitää tota työntää

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

gastrollin edge 10w-60w öljyä meinasin kokeilla on kyllä kallista mutta pitäs olla parhaimpia ominaisuuksiltaan mm. bmw M-5 sarjan moottoreihin pitää tota työntää

mahtaako olla dieseliin hyvää?

onkos miten rankasti viritetty kone ja missä käytössä?

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

mahtaako olla dieseliin hyvää?

onkos miten rankasti viritetty kone ja missä käytössä?

on koneeseen syöttöö lisätty ymm.,ihan offikäytössä. eikä ongelmia ole tullut muualla kuin jos kengittää tossa isommilla teillä.

[mhk]

Nesteen Turbo lxe 10w-40:stä olen käyttänyt LäJässä. Paineet (mittari) pysyvät samoina koko vaihtovälin, kuumanakin tyhjäkäynti n. 2bar - 5 bar 2000-2500 rpm. mittarissa 279 tkm.
Eikä ole liian jankkia -20 pakkasessakaan, hyvin nousee paineet.
Laatuluokituksiakin on monelta valmistajalta raskaankaluston osalta.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

gastrollin edge 10w-60w öljyä meinasin kokeilla on kyllä kallista mutta pitäs olla parhaimpia ominaisuuksiltaan mm. bmw M-5 sarjan moottoreihin pitää tota työntää

Veikkaan että on jo liian hyvää öljyä tollaseen dieseliin, mitäs valmistaja tohon moottoriin suosittelee/vaatii? Ettei vaan kuumenis öljy liikaa? Mittaria tuskin on?

Vaikka mitn jenkkidieseliä ei tietenkään voi verrata Toijotan moottoriin, nehän on ihan silkkaa paskaa ja tehottomia verrattuna tollaseen niin yhden Chevyn 6.5td koneen tiedän mihin on tehty pariinkin otteeseen koneremonttia hyvin lyhyellä aikavälillä (tekijät ollu ihan ammattimiehiä). Ajettu nykyisen omistajan toimesta pelkästään "parhailla" öljyillä mitä löytyy. Ja kiinnileikkautumisesta kyse oli siinäkin... Autohan on ihan vakio, ja hyvin huollettu/pidetty.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

ihan prohuollon , männän helma on ollut voitelematta

Ettei nyt olisi ollut männärenkaat jumissa ja puhaltaneet sylinteriputken öljyn pois
TAI
männän (öljy)jäähdytyssuutin rikki/tukossa/vinossa ja männän jäähdytys/voitelu ei pelaa
JOS VAIN yksi mäntä menee rikki??? Öljyhän vaikuttaa joka sylinteriin, joten JOKAISESSA pytyssä pitää silloin olla ko. ongelma...

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

gastrollin edge 10w-60w öljyä meinasin kokeilla on kyllä kallista mutta pitäs olla parhaimpia ominaisuuksiltaan mm. bmw M-5 sarjan moottoreihin pitää tota työntää

Jos koneessa hydrauliset nostimet niin saattavat tykätä "hivenen" huonoa tuosta öljyn paksuudesta. Kokeilisin ennemminkin 10W-40 tai 15W-40 öljyä ensiksi. Ei muuten, mutta nostimet alkaa paukkumaan noilla XW-50 tai XW-60 öljyillä (omakohtaisia ja asiakaskokemuksia riittävästi!!)

Toivottavasti ei nyt sekoita ihan hirveästi lisää...

[Holle]

Samaa minäkin kysäisin, kun konetta tuijoteltiin että mikäs tuon vaurion on aiheuttanut...
Voitelun puute selvästi, mutta miksi vain sinne yhdelle ei ole öljyä tullut?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Jos koneessa hydrauliset nostimet niin saattavat tykätä "hivenen" huonoa tuosta öljyn paksuudesta. Kokeilisin ennemminkin 10W-40 tai 15W-40 öljyä ensiksi. Ei muuten, mutta nostimet alkaa paukkumaan noilla XW-50 tai XW-60 öljyillä (omakohtaisia ja asiakaskokemuksia riittävästi!!)

Toivottavasti ei nyt sekoita ihan hirveästi lisää...

Ei oo hydraulisia nostimia näissä Toyotan diisseleissä. Itellä ollut Teboil Diamond Diesel 5W-40 ölpät 1KZ-TE:ssa eikä ole mitään ongelmaa ollut, ei juuri tikku vaihtovälillä (15 tkm) vaju ja hoonijäljet näkyi vielä pytyissä (n. 200 tkm) myös männänrenkaiden kääntökohdilla kun talvella oli kansi irti.

Niin, ja tuota Diamond Dieseliä kannattaa ostaa vaikka Tarjoustalosta, oliko n. 63€/10 litraa. Motonetissa selvästi kalliimpaa.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin, ja tuota Diamond Dieseliä kannattaa ostaa vaikka Tarjoustalosta, oliko n. 63€/10 litraa. Motonetissa selvästi kalliimpaa.

Super HPD täyssynteettinen versio (5w-40) taitaisi olla vielä hivenen halvempaa,miinuksena ainoastaan 20/200 astiakoot.Laadullisesti jopa parempaa,tai ainakin kovemmat luokitukset.

[RIPAX]

Juu motoksi tai mikä se mätänetin oma dieselsyn öljy ny olikaa. Aukasin 2L-T koneen aj.450tkm ja hyvältä näytti paitsi että männänrenkaat niin loppu et yhest pytyst korkannu. Muistakin männistä lähti ravistamalla eli ei oikeestaan voi sanoo et olis epätasasesti kulunu. Edellinen omistaja oli käyttäny jotain agri-rattori öljyy kai kun oli paskaa täynnä. Nyt synteettisen öljyn jälkeen oli puhdistunut suuresti. Oma näkemys olis et ei tojotan koneet yleensäkään oo kovin kranttuja öljyn suhteen,synteettistä kun käyttää ni silloin varmasti on niin hyvälaatusta et ei jää siitä kiinni. Ja ku katot sieltä ohjekirjasta sitä viskositeetti taulukkoo ni erittäin harva öljy nykyään ei käy näihin vehkeisiin. Yleensä ku puhutaan öljyn ominaisuuksista ni kokeneemmankin objektiivisuus hämärtyy.