2000 luvun maasturin rakentamista.

[tapsa4x4]

Tässä uuden safari auton tekoa miettinyt ja ei oikeen oo koskaan tullut perehdettyä uudempien autojen rakentelu määräyksiin.mietinnässä olis 2000luvan taitteen patrol.

Saako ratin vaihtaa puolelta toiselle jos vaikka hakee englannista aihion? Käyttäen tehtaan toisen kätisiä osia.

Abs jarrut saako poistaa käytöstä jos mallisarjassa on ollut absiton versio?

Jos kone on alunperin vapaasti hengittävä niin ahtimen asennus ei taida olla ihan helppo homma? Malli sarjassa on kyllä ahdettunakin saatavissa.

Puskurit korotus osat pitäis olla jotain tyyppi hyväksytyjä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Tässä uuden safari auton tekoa miettinyt ja ei oikeen oo koskaan tullut perehdettyä uudempien autojen rakentelu määräyksiin.mietinnässä olis 2000luvan taitteen patrol.

Saako ratin vaihtaa puolelta toiselle jos vaikka hakee englannista aihion? Käyttäen tehtaan toisen kätisiä osia. Joo

Abs jarrut saako poistaa käytöstä jos mallisarjassa on ollut absiton versio?Joo, kunhan erot pystyy esittämään ja muutettu vastaamaan kaikilta osin absitonta vastaavaks.

Jos kone on alunperin vapaasti hengittävä niin ahtimen asennus ei taida olla ihan helppo homma? Malli sarjassa on kyllä ahdettunakin saatavissa.Juuei, mutta koko ahdetun tehdaskuntoisen vähintään saman päästötason moottorin voi vaihtaa tilalle.

Puskurit korotus osat pitäis olla jotain tyyppi hyväksytyjä?

TÜVin paperit jousista tarvitaan ja puskuri pitää olla e-hyväksytty 25.5.2007 jälkeen

[tapsa4x4]

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

[Nerd-O]

Muinoin Legacyn kohdilla selvittelin saako ABS jarrut poistella. Ne ei kovin vahvasti toiminut vuoden -90 autossa. Mut hieman nihkeästi suhtautuvat absin poistoon. Tais mennä niin että jos sillä koneella laitetta on saanut ilman abseja niin sit se on ok. Muutoin ei ole. Vähän epäilen että mitään 2000-luvun peliä ei ole saanut ilman abseja.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Vähän epäilen että mitään 2000-luvun peliä ei ole saanut ilman abseja.

Minun 2001-vuoden Jeep TJ:ssä ei ole koskaan ollut ABS:iä - ja on ihan Suomi-auto.

[Samsonite]

Eikä oo miun 2000 Ransportterissa apseja. 1984 Mersussa taas on.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

Meinasitko tän vuostuhannen patrollii volvolaisia vai?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

No mutta mitenhän noi absit jos akselit vaihtuu tollasiin -70lukulaisiin samalla.vai täytyykö vaan tehä suoraan niinhin abs jarrut.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...oistaminen.pdf

[Viipo]

Siinähän melkein sais absianturin lukemaan porttaalipoksin hampaita...

[tapsa4x4]

Joo siis 2000 luvun patrollia on saanut ilman airbagejä ja abs jarruja. Military versiona. Espanjassa ollut kaupankin tälläisiä siviilikilvillä joskus.

4.2 vapari dieselillä.

Mun visio on 2000 lukunen pitkä patrol 4.2 koneella volvon akselit ja renkaiksi maltilliset 37-38 creepy crawler jne.

Abs jarruihin täytyis perehtyä hieman lisää tai siis sen toiminta periaatteelleen miten navasta se mittaus tapahtuu ja kuinka sen saa tehtyä volvolaisiin.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Tässä uuden safari auton tekoa miettinyt ja ei oikeen oo koskaan tullut perehdettyä uudempien autojen rakentelu määräyksiin.mietinnässä olis 2000luvan taitteen patrol.

Itse olen yhden 2000-luvun Jeepin rakennellut, ja luulen että jos vielä lähden uutta isompaa projektia aloittamaan niin seuraava aihio on 80-luvulta. Monta asiaa on tehty hankalaksi uusissa: koneen muutokset, jousien vaihdot, penkkien ja vöiden vaihtaminen, puskureiden vaihtaminen yms. Kyllä uudemmastakin hyvän safariauton saa, mutta voi joutua jostain asioista tinkimään tai sitten maksamaan enemmän rahaa.

[MOGGI]

omassa jimnyssä poistettu abs jarrut koska samaa mallisarjaa on ilman abs jarruja.

[tapsa4x4]

Aika paljon on noita ongelmia tollasen uudemman rakentamiseen.oiskohan se sitten tehtävä jostais 90 taitteen 4.2 turbodieselistä. Ainakin vähän helpottais.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Aika paljon on noita ongelmia tollasen uudemman rakentamiseen.oiskohan se sitten tehtävä jostais 90 taitteen 4.2 turbodieselistä. Ainakin vähän helpottais.

Ehkä ne rajotteet tekis sulle ihan hyvää, ettei tarvis taas muutaman vuoden pääst alkaa suunnittelemaan uutta safariautoa, kun edellinen on jälleen kerran jalostettu vähän liian pitkälle!

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ehkä ne rajotteet tekis sulle ihan hyvää, ettei tarvis taas muutaman vuoden pääst alkaa suunnittelemaan uutta safariautoa, kun edellinen on jälleen kerran jalostettu vähän liian pitkälle!

Niin mä oo tässä miettinyt aivan vakio c303 ostoa. Hytkyttelis sillä menemään ihannvakiona

[hoojii]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Niin mä oo tässä miettinyt aivan vakio c303 ostoa. Hytkyttelis sillä menemään ihannvakiona

LOISTAVA vaihtoehto