2LT2 turbo

[Eissä]

Heei!

Tuli sit hommattua vanhaan hiaceen tuo 2L2T moottori ja pitäisi siihen keksiä järkevämpi turbo!

millaisia turboja olette käyttäneet tai hyväksi todenneet tollaseen 4wd hiaceen jolla vedetään traileria.

Vanha kone oli 2L turbotettuna muokatulla ct20 turbolla joka ainakin ahisti pirusti!

Kiitos ja kumarrus

Edit: kirjaimet ja numerot sekasi otsikossa.

[2,4TD]

Miten tuo 20 on modattu, hyvin puhalsi ainakin Hiluxissa sama puhallin mutta kesto oli pajan jäljiltä suolesta.
Vai onko orkkisputki autossa, silloin se ahdistaa eikä puhallin.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Miten tuo 20 on modattu, hyvin puhalsi ainakin Hiluxissa sama puhallin mutta kesto oli pajan jäljiltä suolesta.
Vai onko orkkisputki autossa, silloin se ahdistaa eikä puhallin.

kyllä se ct20 vaan ahdistaa henkeä..oli putki isompi tai ei..järeämpää hyrrää kylkeen vaan..

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

kyllä se ct20 vaan ahdistaa henkeä..oli putki isompi tai ei..järeämpää hyrrää kylkeen vaan..

Mitä sitten hakeekin, se pelkkä hyrrän koko ei asiaa autuaaksi tee vaikka niin kovin moni uskoo.
Pelkän turbon suurennus vielä vähemmän vie asiaa parempaan suuntaan.
Tuollainen modattu ct20 puhaltaa kun pumppu on laitettu ihan mukavasti ja lähtee alhaalta mukaan, väittivät pajalta silloin että periaattessa ct26 sisäkalut tulee kun oikein muokkaa tuon puhaltimen, tiedä häntä, puhalsi ihan hyvin vaan ei kestänyt käyttöä.

[Eissä]

edellisen omistajan puolesta muokattu tiedä sitten. putki on isompi. pakolämmöt liian korkeat ei hyvä ei. isompaa mutta millasta?

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Eissä

edellisen omistajan puolesta muokattu tiedä sitten. putki on isompi. pakolämmöt liian korkeat ei hyvä ei. isompaa mutta millasta?

juu kyllähän se murikka sillon ahdistaa jos pakolämmöt nousee ja putkikin on isonnettu..itsellä oli 2lt koneessa ct26 paikoillaan..helppo laittaa ku ei isompia muutoksia tarvinnu tehdä

[Eissä]

nostellaans....

minkälaista turboa muilla toyotoissa?

[2,4TD]

Nyt joku kkk ahdin kun tuo Ct20 poiki
Ruoka loppuu kesken vaikka pumppua käytin sepällä, seuravaksi vaihtoon menee nestepää...

[RIPAX]

Mul on nyt Garretin joku. On jonkun Sprintti cossuescortin ahtimesta muutettu,tiivisteet ja laakerit on jotku toisenlaiset. Tehty 2.0bar ahdolle mut en oo vielä raaskinu nostaa ku 1.5 bar. Alkaa jotain 1500 kierroksesta vetämään ja nousee ihan tappi kierroksille asti. Alkuun työntää mustaa jonkin verran mut jossain 1.0 bar alkaa kirkastuu. Pumppuna on HP dieselin 12mm päällä ja erinokkalevy on ja mitä lie. Pitkässä ylämäessä kiihdyttäessä on pakolämmöt käyneet kesällä jotain 500 asteessa mut normaali liikenteessä jotai 250-300 astetta. Voimaa on hyvin ja vääntöä runsaasti,heppoja pitäs olla 200-250hv mut enpä oo viittiny penkittää vielä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Mul on nyt Garretin joku. On jonkun Sprintti cossuescortin ahtimesta muutettu,tiivisteet ja laakerit on jotku toisenlaiset. Tehty 2.0bar ahdolle mut en oo vielä raaskinu nostaa ku 1.5 bar. Alkaa jotain 1500 kierroksesta vetämään ja nousee ihan tappi kierroksille asti. Alkuun työntää mustaa jonkin verran mut jossain 1.0 bar alkaa kirkastuu. Pumppuna on HP dieselin 12mm päällä ja erinokkalevy on ja mitä lie. Pitkässä ylämäessä kiihdyttäessä on pakolämmöt käyneet kesällä jotain 500 asteessa mut normaali liikenteessä jotai 250-300 astetta. Voimaa on hyvin ja vääntöä runsaasti,heppoja pitäs olla 200-250hv mut enpä oo viittiny penkittää vielä.

Onko sulla cooleri? Aasinsilllan kun sain niin mukava kuulla kuinka suurilla ahtopaineilla porukat ajelee ilman cooleria?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Onko sulla cooleri? Aasinsilllan kun sain niin mukava kuulla kuinka suurilla ahtopaineilla porukat ajelee ilman cooleria?

En suosittelis nostamaan ahtoja yhtään ellei oo kooleria. Ja mulla on kooleri. Se kooleri kannattaa laittaa ens töiksi kun siitä on monella tapaa hyötyä.