Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja landman
Laitan tännekin kuvan Jimnyn esitteestä, kuinka luistonesto toimii hitaalla nelivedolla. Manuaalissa asia esitetty hieman sekavasti. Kannattaa kokeilla niin osaa tositilanteessa antaa riittävästi kaasua sen aktivoimiseen.
|
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nemola
Jep. Tuli eilen testattua ristiriipuntaa siten, että ajoin siihen tilanteeseen hitaalla nelivedolla ykkösellä "tyhjäkäynnillä" kaasua painamatta. Riipunnan havaitsi kabiinistakin siitä, että auto jäi paikalleen, mutta muuten moottori kävi eli ristikkäiset pyörät pyörivät tyhjää. Antamalla tasaisesti vähän lisää kaasua auto eteni taas ABS ruksuttaen.
|
Noin tuli siis kokeiltua kesäkelillä hyvin tuloksin. Viime talvi tuli ajeltua ympärivuotisilla renkailla ja pari kolme kertaa jäi kiinni ristiriipunnan sijasta ristisutimistilanteeseen. Jäin miettimään miksiköhän ainakin vaikutti siltä, että tuo Jimnyn luistonesto tmv. (joka irroitti auton kesällä ristiriipunnasta) ei aktivoitunut talvella lumessa, kun mikään pyörä ei ollut ilmassa ja auto ei ollut pohjasta kiinni. Hitaalla nelivedolla kokeilin myös ja sillähän sen pitäisi aktivoitua.
Irti pääsi sitten pari kertaa laittamalla sutivan renkaan alle kumimaton ja kerran liukkaammassa paikassa oksankarahkan.
Jäi vaan mieleen, että vaatiiko tuon Jimnyn vetoavun aktivoituminen ristikkäisten sutivien pyörien lisäksi jotain muutakin. Olisin jo laittanut tuon kuskin virheeksi, mutta kun kävi talven aikana useamman kerran ja on kokemus myös sen toimimisesta kesäkelillä. Tunnistaako joku jotain vastaavaa ja jään kaipailemaan tuohon avustajaan talviajotilaa tmv. vai löydänkö sittenkin syyn peilistä? Lisäkokeilut jää ensi talveen.