Ja sitten kun "erehtyy" ostamaan sen tarvikkeen eli tuon kolmosvaihtoehon niin ei missään nimessä mene tinaamaan liitosta signaalijohosta ainakaan. Ottaa korvausilman tuota kautta ja tina usein katkasee ilmansaannin, puristettava jatkoliitin toimii tuossa tapauksessa parhaiten.
Ja tuohon kattiasiaan. Useinhan ensimmäinen katti on heti pakosarjan jälkeen ja toinen vähän myöhemmin. Muuten kunnossa oleva auto menee päästöistä läpi ilman ensimmäistäki kattia, se on siellä sen takia, että kylymänä lämpenee nopiammin ja maailma pelastuu. Hullua maksaa tuommosia summia alkuperäisistä, vaikka tyhjentää sen ensimmäisen niin ei kukaan huomaa eroa, no ehkä tuon eron huomaa VTT:n testissä mutta ei muualla.
|