Jos sektorivarren ja pyörän navassa olevan lärpättimen korkeus ero on juuri tuo 100mm niin akselin pudotessa vielä alsapäin esim rengas ajetaan kuoppaan niin ohjausvarsi murtaa.
Sen vuoksi on ohjausvarren päiden asento korjattu. Täytyy muistaa että pelkästään keinuja ei ole jatkettu vaan myös kiinteä pää, joten ekselien alkuperäinen kulma ei ole muuttunut. Tukevuutta parannan uusilla iskunvaimentajilla (eteen tuplat), ja kaikilla uusilla jousipakoilla. Väsyneet vie korkeutta
Ja onhan alla 33x13.5 swamperit joten ei se kaadu (tiellä)
Koitan saada projektikuvia. Tällähetkellä rungon muutokset on pian tehty ja seuraavaksi on hiekkapuhallus.