Lentokenttäauton elämä:
-lyhyttä pätkäajoa ~30kmh
-paljon tyhjäkäyntiä ja myös käynnistyksiä
-kylmällä/puolilämpimällä koneella ajoa pääasiassa
-monta käyttäjää
-rampataan sisään-ulos ~miljoona kertaa päivässä
Eli työkone ja työkalu joka selviää hommastaan vaihtelevalla menestyksellä.
EDIT: Ambulalla samat mietteet... 
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
|