Kyllähän maastossa työvaloista on nimen omaan eniten hyötyä katolla, jolloin valo tulee korkeammalta kuin katse. Ne jotka väittää, että kattovalot jättävät varjon juuri sinne minne pitäisi nähdä, niin haluaisin hieman perusteluja? Asiahan on nimenomaan päinvastoin. Valo näyttää katolta esim. auton eteen lähemmäs autoa, minne ei voi nähdä. Varsinkin pimeässä varjojen puuttuminen on erittäin suuri plussa.
Konepellin heijastus lienee autokohtaista tai katsojan silmästä kiinni. Itselläni ei suzukin konepellin "heijastukset" ole koskaan häirinneet. Onhan konepelti tietysti valaistunut mutta siihen pätee sama kuin vastaantulijoiden valoihin, siihen ei kannata tuijottaa
Lumisateessa katolla olevat valot ei tosiaankaan ole hyvät, silloin kannattaa olla tehokkaat sumuvalot mahdollisimman alhaalla keulassa.