Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bluevan
Akulta lähtee voltteja 12.3 mottorin ollessa sammutettuna mutta virrat päällä =alkutilanne.
-Virtalukolle menee 12.3V
-Virtalukolta lähtee 12.3V
-Puolan plussaan tulee 12.3V
Ja tämä mittaus siis kone sammuksissa.
Kone tulille ja uus mittaus tyhjäkäynnillä ja tässä tilanteessa ei laturi lataa.
-Virtalukolta lähtee edelleen 12.3V
-Puolan plussassa 9.5V
Laturi lataamaan niin jännite virtalukon päässä nousee 13.8 mutta puolalla edelleen alle 10V
Siis mikä vittu tuon jännitteen pudottaa puolalla ?? Voiko hapettuma jossain liitoksessa tehdä tuon ?? Miksi kuitenkin kone sammuksissa tulee puolalle täys virta.
Ja virtalukolta menee ainoastaan yksi johto puolalle. Esivastusklönttiä ei löytynyt..
|
Olisko syy tuohon, että sammuksissa ei ole jännitehäviötä, siinä että katkojan kärjet auki?
puoritä varovasti konetta, että saat kärjet kiinni (siis mikäli perinteinen kärkikone), ja sitten haet yleismittarilla paikan, missä jännite notkahtaa.
Mittasithan käydessä oikeasta paikasta? siis ettei ollut etuvastuksia tms.
ja että lopullinen syy huonoon kipinään olisikin sitten jossain tulpan/puolan johto/virranjakajan- osastossa?
Mikä vehe kyseessä? (ei pistänyt yht. äkkiä silmiin)