Ensimmäinen kytkentäholkki+tasauspyörästön hampaat tuhoutui juuri tuon vivuston vuoksi siinä rytäkässä kun moottorin kannakkekumit antautui ja ei älynnyt korjata ajoissa.
Nyt toinen tuho kävi muuten vain sikapoljennassa ja ilmahypyissä, ilmeisesti sai vain tarpeeksi iskua... Vivuston olen omasta mielestäni säätänyt sillälailla "ennakkoon" ettei pääse hitaalla nelikolla edes moottorin liikkuessa vetelemään pykälää huulille.
Pöydällä kun pyörittelin noita 242 osia niin ei se ole ihmekkään ettei se kestä kun katsoo kuinka pieni ja kuinka tarkalla on se etuvedon hammastus tasauspyörästön sisäkehällä.
Täytyy varmaan perehtyä vähän tarkemmin asiaan ettei joka reissun jälkeen ole jakolaatikkoremonttia.
Laittelen sitten tänne juttua jos ja kun alkaa hahmottumaan nuo laatikoiden osien sekoitussuhteet.
