Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju
ja nois autois misä on pitkät öljynvaihtovälit, esim tollanen 50tkm niin luultavasti ohjekirjassa lukee että on normaalia jos vie öljyä 1L/1000km.
elikkä on muka normaalia jos joudut kaataan öljynvaihtovälillä koneeseen 50L lisää öljyä  |
Turhaanhan niitä tollasessa tapauksesa on ennään vaihtaa... Vaihtaa vaan suodattimen välillä, että puhdistus on kunnossa.
Ja tosiaan, kuullut Audin miehiltä, että sitä pitää kuluakkin vähän tietylle matkalle. En muista tarkkaan et oliko A6 TDI ja 10tkm se 0.5-0,7l... Tää ei osaa muilla oikkeen ajaa, kun pittää olla joko Audi tai VW peräsimen alla. Viime syksynä osti Amarokin pitkällä hytillä, josta takaoenkit pultattiin huitsin nevadaan ja tilalle koiria varten sit tilat jne... Entinen oli A6:n... Ja eukolla uuden karhee Jetta...
Mobilihan ei paljoa ees ennään myydä täälläkään. Esim. Vianorilta lähtee Kingiä (5W-40 täys synt.) 3x enemmän ku Mobilin vastaavaa. Toisella ei edes Mobilia oo, vaan TB:tä ja Delpihiä, sekä Valvolinen VR-II:tä autoihin.
Omissa käytän Nesteen Turbo LXE:tä (käytetään 2.5:ssa Nissanin Dsl) ja mainittua Kingiä (Toyota d4d) mittarissa nyt 494tkm ja viimenen tonni tuli eilen ajettua siihen), joka vaihtuu Valvolineen tässä seuraavassa huollossa.