Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Calmari
Miust ehkä ois järkevämpää ajaa 2:n auton porukassa, ja nimen omaa ajaa eikä kulettaa railerilla, raileri kuuluu formuloihi ja mikroautoihi, ainakii miu mielest ja saa ihan vapaast olla eri mieltä, jokainen saa miu puolest harrastaa mite haluaa ja mie haluun ajella vanhoilla paskoilla sirkkelin terät alla :-)
|
Aiemmin Ladoga oli eräänlainen "hardcore safari" jossa pärjäs tavallisella
offipelilläkin, mutta nykyisin voitosta ajavat erikoisrakenteiset kisapelit ja kilpailustakin on tullut nopeuskilpailu erillisine erikoiskokeineen ja siksi vanhasta normi liikenteen seassa tapahtuvasta "koheltamisesta" on luovuttu turvallisuussyistä.
Olis muuten sullakin ollut siitä traikusta huomattavastikin hyötyä kun kerran pelit laukee jo ennen kun ehtii eds kisapaikalle
Ei olis ainakaan tarvinnut hinurilla "raatoa" kotimaahan rahdata.
Jos lähdetään Ladogaan samalla tavalla kun Paratiisiin safarille, silloin kait on sama miten laitteet toimii, mutta jos tosissaan aikoo kisaa ajaa niin vähintä mitä autolle ennen kisaa tehdään niin käydään moottori ja tekniikka läpi mahdollisten vikojen eliminoimiseksi.
Ja kisassa tarvitaan aina myös huoltoauto, ei tuollaiseen kisaan kukaan järkevä lähde "soolona" (= ilman huoltoa) kilpaa ajamaan. Ladoga ei enää ole mikään "safari" vaikka vakioautoluokkakin siellä vielä mukana onkin! Paratiisioffailut ovat eri tapahtumia vaikka varmaan rankkoja nekin