Kerrotaan nyt se manuaalin ainut hyvä puoli: moottorijarrutus. Eli jyrkässä alamäessä aina kytkin ylhäällä pienellä vaihteella; vauhti ei karkaa käsistä eikä toisaalta ole niin suurta vaaraa saada renkaita jarruilla lukkoon (rumpujarrut, köh köh). Ohjattavuus säilyy paremmin eikä tule ajettua renkaat lukossa luisuen päin puuta.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
|