Ongelmallisin on rattiakselin jatkopala, mikä lain mukaan tarvitsee olla ko. automallin tarkoitettu tehdastekoinen, kolari liu-un ulosvetäminen heikentää rakennetta, eikä kelpaa useimmilla konttoreilla.
Kaikki muut on suhteellisen helppo duunata itse. Korokepalojen materiaalista on joillain konttoreilla hylkyjä, alumiini ei kaikille kelpaa (ei tietoa syystä) ja perinteiset lätkäkiekot ei kelpaa enää missään.
|