Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress
joo elikkä irrota se ohjausakseli konehuoneesta,tarkista että kaikki letkut ja piuhat ym muu on irti kopasta, ei pitäisi olla muita periaatteessa kuin se ohjausakseli mikä kanittaa sitä koppaa eteenpäin jos koro palat on laitettu,ja sitte en muista että oliko se yksi tuki rauta hytin vai lavan alla mikä pitää ottaa pois kun laittaa korotuksen,ainaki 75mm jos laittaa nii sillon se pitää purkaa,oisko se ollu jotenki kardaanin ympärillä,heti siinä vaihelaatikon jälkeen.
|
Tarkotat varmaan tuota turvavöiden klipsien ankkurirautaa, sehän pitää olla paikallaa notta menee katastuksesta läpi!! tai sitte siule on sattuna puolsokkee katsurmies
.
johhohhoo... ei sielä muuta ollu ku repäs rattiakselin rättilaipan kohilta irti, vähäsen kymppikilon moskaa ja rautakankea kopan stragedisiin kohtiin ni johan alako löytyä "suunnilleen" kopan paikka, kaikki kopan pohjassa olevat kohdat, mihin ne puslat tulee korilevyjen kanssa, olivat painuneet vinoon tärskyn johdosta, raaka peli ja väännettiin vaan kyläsepän kanssa pultit momenttiin, kyllä se ehtii paikkansa ko kallioherkon uuni